Subaru Crosstrek motor tüzelési hiba problémák és javítások

Mivel mérsékelt tapasztalatom van a Subarusokkal, tavaly nagyon hasonló tünetekkel küzdöttem a 2014-es Subaru Imprezámon. Az Ön által leírt tünetek, a durva futás, a gyorsítás közbeni rángatás és a motorellenőrző lámpa, megegyeznek az általam tapasztaltakkal. Kezdetben azt hittem, hogy ez egy egyszerű gyújtógyertya probléma, de miután diagnosztizálták, kiderült, hogy szivárgás volt a kipufogórendszerben a kipufogócső közelében. A szivárgás miatt az oxigénérzékelő rosszul jelzett, ami miatt a motor dúsan működött, és tüzelési hibákat okozott. A teljes javítási költség 265 € volt, amely magában foglalta a munkadíjat és az alkatrészeket. A szerviz a javítás előtt nyomáspróbát végzett a kipufogórendszeren, hogy pontosan meghatározzák a szivárgás helyét. Mielőtt elhamarkodott következtetéseket vonnánk le, hasznos lenne tudni: Hány mérföldet/kilométert futott az XV-je? Mikor végeztette el utoljára az alapvető karbantartást (gyertyák, légszűrő)? A durva futás inkább hideg vagy meleg motornál jelentkezik? Észlel-e szokatlan kipufogógázszagot? Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy az Ön problémája hasonló-e ahhoz, amit én tapasztaltam az Imprezámmal. Mindenképpen javasolnám, hogy először a hibakódot olvassa le, a legtöbb autóalkatrész-üzlet ezt ingyenesen elvégzi.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy ellenőrizte a problémámat. A múlt héten voltam szervizben 156373 KM-nél. Miután elolvastam az üzenetét, elkezdtem jobban odafigyelni a viselkedésmintákra. A durva üresjárat határozottan rosszabb, amikor a motor hideg, és úgy tűnik, hogy melegedés után kissé javul. Gyanítom, hogy a gyújtógyertyákkal lehet összefüggésben, mivel azokat nem cserélték a szerviz során. A légszűrőt azonban kicserélték. Szokatlan kipufogógázszagot nem észlelek, de a gyorsítás közbeni rángatózás egyre jobban észrevehető. Holnap leolvasom a hibakódot, ami segíthet leszűkíteni, hogy az oxigénszenzorral vagy a gyújtásrendszerrel van-e összefüggésben. Frissíteni fogom, amint többet tudok. Ha kiderül, hogy a gyújtógyertyák, legalább ez lenne egy viszonylag egyszerű javítás képest bonyolultabb üzemanyag-szivattyú vagy kipufogórendszer problémák.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket. Mivel hasonló Subaru-tapasztalatokkal rendelkezünk, a hidegindításkor tapasztalt durva üresjáratról szóló leírása azonnal ismerősen cseng. Míg az én Impreza volt, hogy a kipufogó szivárgás, Én valójában foglalkozott egy külön gyújtótekercs hiba körülbelül 6 hónappal korábban, hogy mutatott nagyon hasonló tüneteket, amit youure leírása. A rosszabb teljesítmény hidegindításkor gyakran a gyújtásrendszeri problémák árulkodó jele. Amikor kicseréltem a gyújtótekercseket, a durva üresjárat és a rángatózó gyorsulás teljesen megszűnt. A motor tüzelési zavara leginkább azelőtt volt észrevehető, hogy a motor elérte volna az üzemi hőmérsékletet, ahogy Ön is tapasztalja. Jó döntés volt a kódok leolvasása. Ha egy adott hengerben tüzelési hibát mutat, akkor azt a gyújtótekercset egy másik hengerrel kell kicserélni, hogy lássuk, követi-e a tüzelési hiba. Az én javításom végül 180 €-ba került a tekercs plusz a beszerelés. Egy gyors ellenőrzést végezhet: figyeljen a motor kattogó vagy ketyegő hangjára üresjáratban. Egy meghibásodott gyújtótekercs néha ilyen hangokat adhat ki, és ez segített diagnosztizálni az enyémet. Kíváncsian várom, mit mutatnak a hibakódok. Tájékoztasson minket.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hasznos válaszokat. Ma leolvastam a hibakódokat, a P0303-as kódot, ami a 3. henger tüzszünetét jelzi. Az Önök tanácsát követve a boltban kicseréltettem a gyújtótekercset a 3. hengerről az 1. hengerre, és valóban, a gyújtáskimaradás kódja átkerült az 1. hengerre. Ez megerősítette, hogy ez egyértelműen gyújtótekercs-probléma. Végül kicserélték a gyújtótekercset, és a gyújtógyertyákat is kicserélték, mivel azok eredetiek voltak az autóhoz. A teljes költség 220 € volt az alkatrészekért és a munkadíjért. A durva üresjárat teljesen megszűnt, és a motor gyorsításkor egyenletesen jár. Az Ön által említett kattogó hang pontosan az volt, amit hallottam, nem hiszem el, hogy nem vettem észre korábban. Nagyon örülök, hogy megnéztem itt, mielőtt azt feltételeztem volna, hogy valami komolyabb probléma van, mint például a vezérműszíj vagy az üzemanyagszivattyú problémája. Bárki másnak, aki hasonló tünetekkel olvassa ezt, a hibakódok korai leolvasása sok találgatástól mentett meg. A hidegindítási problémák és a kattogó hangok voltak a legnagyobb nyomok, amelyek a gyújtótekercs hibájára utaltak.

(Fordította Angol)