Subaru Diesel: Sziszegő szívócső vákuumszivárgásra utaló jelek

Hasonló probléma volt a 2003-as Subaru Trezia dízellemmel. Közepes tapasztalattal rendelkező személyként az általad leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amivel én találkoztam, a sziszegő zaj és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás volt a fő mutató. A motorellenőrző lámpa arra késztetett, hogy megfelelően diagnosztizáljam. Kiderült, hogy a szívócsonkon megrepedt, és több vákuumtömlő is elromlott. A műhelyben füsttesztet végeztek a légbeömlő szivárgás pontos helyének meghatározására. A javítás során kicserélték a sérült vákuumtömlőket és megfelelően tömítették a szívócsonkot. A teljes költség 100 € volt az alkatrészekért és a munkáért, ami a következőket tartalmazza: Diagnosztikai vizsgálat, Vákuumtömlő csere, Szívócső ellenőrzése és tömítése A javítás teljesen megoldotta mind a sziszegő zajt, mind az üzemanyag-fogyasztási problémákat. A motorellenőrző lámpa a javítás után kialudt. Ha konkrétabb tanácsot szeretne adni az Ön esetére, megoszthatja a következőket: a Justy jelenlegi futásteljesítménye, mennyi ideig vannak jelen a tünetek, előfordul-e a zaj adott fordulatszám-tartományban, kísérik-e teljesítménybeli problémák a tüneteket. Ezek a részletek segítenek meghatározni, hogy a probléma megegyezik-e azzal, amit tapasztaltam, vagy esetleg valami más.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ. Az utolsó szerviz 2 hónappal ezelőtt volt 134104 KM-nél. A vákuumtömlő és a szivárgásvizsgálat tűnik a megfelelő megközelítésnek, tekintettel a hasonló tüneteinkre. Észrevettem, hogy a sziszegés főleg 2000 RPM felett jelentkezik. Az üzemanyag-fogyasztás csökkenése körülbelül 3 hete kezdődött, és folyamatosan romlott. A légszűrőt a legutóbbi szervizelés során kicserélték, így kétlem, hogy ez okozná a megnövekedett üzemanyag-fogyasztást. Tekintettel az autónk korára, az elhasználódott vákuumvezetékeknek van értelme. Lefoglalok egy diagnosztikai vizsgálatot, hogy megerősítsem a pontos problémát.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megadta ezeket a további részleteket. Az Ön futásteljesítménye és a tünetek idővonala nagymértékben megegyezik azzal, amit én tapasztaltam az én Treziámmal. A 2000-es fordulatszám küszöbérték a sziszegésnél különösen sokatmondó, pontosan ekkor vált az én szivárgásom a leginkább észrevehetővé a megnövekedett turbófeltöltő nyomás miatt. A nemrégiben lecserélt légszűrő valóban segít leszűkíteni a dolgokat. Mivel ez már új, a szivárgásvizsgálatnak a turbófeltöltő és a szívócső közötti szakaszra kell összpontosítania, ahol a legnagyobb nyomás keletkezik. Az én esetemben a vákuumtömlők pontosan ezen a területen váltak törékennyé. Egy jó szerelőnek ezt meg kell tennie: 1. Füstpróbát kell végeznie a megfelelő szivárgás felismeréséhez 2. Ellenőrizze a szívócsőhöz csatlakozó összes vákuumtömlőt 3. Ellenőrizze a turbófeltöltő feltöltő csatlakozásait 4. Vizsgálja meg a szívócső tömítéseit A folyamatosan romló üzemanyag-fogyasztás progresszív meghibásodásra utal, hasonlóan az én helyzetemhez, ahol a vákuumtömlők inkább fokozatosan romlottak, mint hirtelen meghibásodtak. Bölcs dolog mielőbb ellenőrizni, mielőtt a szivárgás esetleg más alkatrészeket is érint.

(Fordította Angol)

Köszönöm ezt az alapos tájékoztatást. Az Ön által leírt tünetek és javítási útvonal tökéletesen megfelel az én helyzetemnek. Mivel a sziszegésem is 2000-es fordulatszámnál kezdődik, és az üzemanyag-fogyasztás egyre rosszabb lett, bízom benne, hogy lefoglalom a diagnosztikai tesztet. Tekintettel arra, hogy a légszűrőm új, de a vákuumtömlők eredetiek, a vizsgálatnak a turbó és a szívócső közötti szakaszra való összpontosítása teljesen ésszerű. A motorellenőrző lámpa és a sziszegő hangminta inkább a vákuumrendszer, mint a fojtószelepház problémái felé mutat. Jövő hétre ütemezzük be a füstpróbát és a szívócső teljes ellenőrzését. Az Ön által említett 100 € javítási költség ésszerűnek tűnik az elvégzendő munkához képest. Jó tudni, hogy ez az Ön esetében teljesen megoldotta a hasonló tüneteket. Nagyra értékelem a tesztelési és javítási folyamat részletes leírását, így pontosan tudom, mire számíthatok a műhelyben.

(Fordította Angol)