Szivacsos fékek és alacsony folyadékszint jelzés. Sürgős szerviz szükséges.

Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2012-es VW Golf GTI-mmel, és azonnali intézkedést igényelt. A szivacsos fékpedál és az alacsony fékfolyadék szint egyértelműen a fékrendszer problémájára utal, ami veszélyes lehet. A fékrendszer diagnosztikája levegőt mutatott a fékvezetékekben és kopott fékbetéteket. A főfékhenger is belső tömítés kopásának jeleit mutatta, ami a fékfolyadék fokozatos csökkenését okozta. A teljes javítás magában foglalta a fékfolyadék cseréjét, a fékrendszer légtelenítését és az új fékbetétek felszerelését. Ez nem olyan probléma, amit halogatni szabad. A puha fékpedál csökkent fékezőerőt jelent, és teljes fékhiányhoz vezethet. A leírt tünetek a fékrendszer integritásának veszélyeztetettségére utaló klasszikus figyelmeztető jelek. A szerviznek a következőket kell tartalmaznia: Teljes fékfolyadék cseréje és átöblítése, Fékvezeték szivárgásvizsgálata, Főfékhenger működésvizsgálata, Fékbetét vastagságmérés, Nyerges fék vizsgálata, Fékvezeték légtelenítő eljárás. Hivatkozásként: a javításomhoz két látogatás volt szükséges az összes probléma megfelelő diagnosztizálásához és megoldásához. A főfékhenger csere volt a legsúlyosabb probléma, de a korai felismerés megakadályozta a fékrendszer egyéb részeinek nagyobb károsodását.

(Fordította Angol)

Köszönet a Golf GTI fékjavításoddal kapcsolatos részletek megosztásáért. A Sciroccom hasonló fékpedál problémái voltak múlt hónapban, és végül megjavíttatták. A említett figyelmeztető jelek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam. Nagyjából emlékszel, mennyit fizettél a teljes fékrendszer javításáért? Különösen kíváncsi vagyok a főfékhenger árára, mivel az enyémet is ki kellett cserélni, valamint egy teljes fékfolyadék cserére is szükség volt. Hasznos lenne az árak összehasonlítása. Azt is szeretném megtudni, hogy észrevettél-e más fékproblémákat a javítások elvégzése óta? A fékpedálom most sokkal feszesebb, de folyamatosan figyelem az esetleges változásokat, csak hogy biztonságban legyek.

(Fordította Angol)

Az utolsó bejegyzésem után megerősíthetem, hogy a fékjavítás megoldotta a Golf GTI-mmel kapcsolatos összes problémát. A teljes költség 480€ volt a kopott fékek javítására, ami magában foglalta a főfékhenger cseréjét és a teljes hidraulikus fékrendszer szervizelését. A fékfolyadék szint alacsony figyelmeztetése a javítás után azonnal eltűnt. A fékpedál az elmúlt évben szilárd és érzékeny maradt, a korábbi szivacsos érzés jele nélkül. A szerelő alapos munkát végzett a fékvezetékek átöblítésével és az összes szükséges alkatrész cseréjével. Fontos a megfelelő fékfolyadék-szint fenntartása, hogy megakadályozzuk a levegő újbóli bejutását a hidraulikus rendszerbe. Az azóta elvégzett rendszeres fékellenőrzések azt mutatták, hogy minden pontosan úgy működik, ahogy kell. Nincs több fékfolyadék-veszteség vagy puha pedálérzet, ami megerősíti, hogy a főfékhenger csere helyes döntés volt. Érdemes befektetés volt a biztonság és a nyugalom érdekében.

(Fordította Angol)

Néhány napra elhalasztva a javítást, végül elvittem a Sciroccom egy másik, nagyon ajánlott szerelőhöz. A fékpedál még szivacsosabbá vált, ami nagyon idegessé tett a vezetésben. A vizsgálat pontosan azt mutatta, amit leírtál: levegő a hidraulikus fékekben és egy hibás főfékhenger. A teljes javítás 520€-ba került, beleértve a teljes fékfolyadék cserét, az új főfékhengert és a rendszer légtelenítését. A szerelő enyhe kopást talált a fékbetéteken, de azt mondta, hogy még jó ideig bírják. A javítás összesen körülbelül 4 órát vett igénybe, és a fékpedál azonnal ismét feszes lett. Már 2 hete eltelt, és a fékek folyamatosan stabilak. Nincs több figyelmeztető lámpa vagy szivacsos érzés. Nagyon örülök, hogy megjavíttattam, mielőtt valami rosszabb történt volna. Legközelebb, ha bármilyen fékproblémát észlelek, nem fogok várni a megvizsgáltatásukkal. A megfelelően működő fékek minden javításra fordított centért megérik.

(Fordította Angol)