Szivacsos SQ7 fékek: Korai figyelmeztető jelek

Mint valaki, akinek van némi fékjavítási tapasztalata, nekem is volt egy nagyon hasonló problémám a 2020-as Q7-emmel, pontosan úgy hangzik, mint amit leírtál. A szivacsos fékpedál és a vibráció olyan aggasztó tünetek voltak, amelyekről kezdetben azt hittem, hogy a kopott fékbetétekhez vagy féktárcsákhoz kapcsolódnak. Miután elvittem a műhelybe, felfedezték a fékrendszer elektronikáját érintő alulfeszültségi problémát. A probléma következetlen hidraulikus nyomást okozott a féknyergekben, ami a szivacsos tapintáshoz és a megbízhatatlan fékteljesítményhez vezetett. A teljes diagnosztika és javítás, beleértve az elektromos rendszer javítását is, 240 euróba került. A hidegben jelentkező nyikorgás azonban lehet, hogy külön probléma, és a fékpofák vagy a fékbetétek beállítására van szükség. Azonban, hogy pontosabb útmutatást adjon, meg tudná osztani: Milyen évjáratú az Ön SQ7-ese? Észrevett valamilyen figyelmeztető lámpát a műszerfalon? Más a fékpedál érzése, ha a motor hideg vagy meleg állapotban van? A rezgések állandóak, vagy csak bizonyos sebességeknél jelentkeznek? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy esetleg más tényezők is közrejátszanak.

(Fordította Angol)

Köszönöm az ellenőrzést, most frissítettem a karbantartási naplót. Az utolsó szerviz 125000km-nél volt, gyakorlatilag 3600km-rel ezelőtt, ahol általános ellenőrzést végeztek, de fékmunkát nem. A rezgések főleg 80km/h felett jelentkeznek, és erősebb fékezésnél rosszabbodnak. A műszerfalon még nincs figyelmeztető lámpa. A szivacsos pedálérzet határozottan jobban érzékelhető, ha a motor hideg, és 15-20 perc vezetés után javul valamelyest. A hidraulikus fékek normálisan viselkednek az autó megállításához szükséges nyomás tekintetében. A fékbetétjeink a legutóbbi ellenőrzés szerint még tisztességes vastagságúak, de a féktárcsákat még soha nem cserélték, mióta megkaptam az autót. Okozhatják a kopott féktárcsák ezeket a tüneteket még viszonylag új fékbetétek mellett is? A nyikorgás leginkább azután jelentkezik, hogy az autó egy éjszakán át áll.

(Fordította Angol)

Örülök, hogy visszahívtál. A további részletek alapján a tünetek valójában másképp hangzanak, mint az általam tapasztalt elektromos probléma. Az a tény, hogy a rezgések nagyobb sebességnél jelentkeznek, és a pedál érzése javul, ha meleg, inkább a mechanikai kopás felé mutat, mint a hidraulikus nyomásproblémák felé, amelyekkel én küzdöttem. Az Ön által leírt tünetek erősen utalnak a kopott féktárcsákra, különösen mivel azok eredetiek. Ha a féktárcsák egyenetlenül kopnak vagy felületi eltérések alakulnak ki, akkor a sebességgel és a féknyomással együtt fokozódó rezgéseket okozhatnak. A hideg időben jelentkező nyikorgás a fémfékeknél gyakori, amikor a nedvesség az éjszaka folyamán összegyűlik a féktárcsákon. Az én esetemben az elektromos hiba kijavítása után végül a féktárcsákat is lecseréltem 130000 km körül, hasonló vibrációs problémák miatt. A fékbetétek még jók voltak, de a féktárcsákon már jelentős kopásnyomok alakultak ki. A javítás magában foglalta: A teljes költség 580 euró körül volt, és teljesen megoldotta a vibrációt és a hideg időjárási zajt. A fékpedál érzete is sokkal egyenletesebbé vált. Mindenképpen javasolnám, hogy ellenőriztesse a féktárcsákat az egyenetlen kopás vagy az elgörbülés miatt. Ezek a problémák általában fokozatosan alakulnak ki, ami megmagyarázza, hogy miért válnak észrevehetőbbé nagyobb sebességnél.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes magyarázatot. A tapasztalataid tényleg segítenek a dolgok helyes megvilágításba helyezésében, különösen a féktárcsák kopási mintázatáról, amely nagyobb sebességnél rezgéseket okoz. Teljesen érthető, mivel a féktárcsáim eredeti és soha nem cserélték ki őket. Épp most beszéltem meg egy műhelyt a jövő hétre, hogy a teljes fékrendszert ellenőrizzük. Különös figyelmet fogok fordítani a féktárcsákra, és fontolóra veszem a cseréjüket, még akkor is, ha a fém fékek még mindig a specifikáción belül vannak. A rezgések, a hideg időjárási nyikorgás és a szivacsos pedálérzet kombinációja túlságosan hasonlónak tűnik ahhoz, amit te tapasztaltál, hogy figyelmen kívül hagyjam. Gyors nyomon követés: észlelt-e jelentős javulást az általános fékteljesítményben az új féktárcsák és a fékfolyadék átöblítése után? Az is érdekelne, hogy 580 euró még mindig elfogadható árkategória-e manapság hasonló munkákért? Csak próbálom megfelelően beosztani a költségvetést az esetlegesen elvégzendő munkálatokra.

(Fordította Angol)