Szivacsos VW fékekhez szakértő szerelő gyors javításra szükséges

Ugyanez a probléma volt a 2017-es VW Golf TSI-mmel is. A szivacsos fékpedál és a vibráció a fékvezetékekben lévő levegő vagy a kopott fékalkatrészek klasszikus tünetei. Az én esetemben a lebomlott fékfolyadék és a kissé kopott féknyergek kombinációja volt a probléma oka. A fékfolyadék idővel nedvességet szívott fel, ami csökkentette a hidraulikus nyomást. Ezenkívül az egyik tárcsafék egyenetlen kopásmintát mutatott. A javításhoz szükséges volt: Teljes fékfolyadék-cserélés, Féknyereg ellenőrzése és tisztítása, Első fékbetétek cseréje, Féktárcsák felújítása Ez mindenképpen komoly biztonsági probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt. A szivacsos fékek hosszabb féktávolsághoz és potenciális fékhibához vezethetnek. A pedálon keresztül érzett vibráció gyakran torzított tárcsákra vagy egyenetlenül kopott fékbetétekre utal. A legfontosabb figyelembe veendő tünetek: Nyikorgó fékek, különösen könnyű fékezéskor, Fém-fém hangok, Megnövekedett féktávolság, A fékpedál süllyedése a padló felé Javaslom, hogy minél előbb vizsgáltassa meg, mivel a fékrendszer problémái gyorsan súlyosbodhatnak és veszélyeztethetik a biztonságot.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta fékjavítással kapcsolatos tapasztalatait. A felfedezett problémák kombinációja valóban egyezik azzal, amit én is tapasztalok, különösen az a szivacsos pedálérzet. Tegnap én is átvizsgáltattam az autóm fékeit, és a szerelő szintén említette a hidraulikus fékrendszerben lévő levegő lehetőségét. Meg tudná mondani, hogy összesen mennyibe került a fékfolyadék cseréje és a fékbetétek cseréje? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta voltak-e más fékproblémái. Csak szeretnék egy ötletet kapni a költségekről, és biztosítani akarni, hogy a javítás tartós legyen. A fémeim fékei elkezdenek nyikorgó hangot adni, ahogy említette, könnyű fékezéskor, ezért arra gondolok, hogy minél előbb elintézzem ezt. Jó tudni, hogy figyelni kell ezekre a figyelmeztető jelekre.

(Fordította Angol)

Nagyon örülök, hogy segíthettem azonosítani a fékproblémákat. A javítás óta a fékeim tökéletesen működnek, nincs többé szivacsos pedál vagy nyikorgó fék a fékezéskor. A tárcsafékek most szilárdak és jól reagálnak, pontosan úgy, ahogy kell. A javítások teljes költségösszege a következőket tartalmazta: Fékfolyadék cseréje és feltöltése: 90€, Új fékbetétek: 85€, Féknyereg szerviz: 65€ A diagnosztika során egy alulterhelési problémát is felfedeztek, amelynek kijavítása további 240€-ba került. Bár ez nem volt közvetlenül a fékekkel kapcsolatos, jó, hogy észrevették. A javítás óta eltelt 8 hónapban egyetlen fékkel kapcsolatos problémám sem volt. A féknyergek simán működnek, és nincs többé fém-fém hang vagy rezgés. A korai javítás határozottan meggátolta a fékrendszer drágább károsodását. A befektetés megérte a nyugalomért. Ami a fékeket illeti, jobb korán kezelni a problémákat, mielőtt azok komoly biztonsági kockázattá válnának.

(Fordította Angol)

Köszönet a hasznos tanácsért! Végül elvittem az autóm egy új szerelőhöz átvizsgálásra, és szeretném megosztani, mi történt. A vizsgálat elkopott fékbetéteket és szennyezett fékfolyadékot tárt fel, pont ahogy gyanítottam. A féknyergeim is kissé korrodáltak voltak, ami magyarázza az egyenetlen fékérzetet. A szerelő megmutatta, hogyan alakultak ki karcolások a féktárcsákon a fém-fém érintkezés miatt. A teljes javítás költsége 520€ volt: Teljes fékfolyadék-cserélés, Új első és hátsó fékbetétek, Féknyereg tisztítása és kenése, Tárcsa felületkezelés. A hidraulikus fékek most szilárdak és jól reagálnak, nincs többé szivacsos érzés vagy vibráció fékezéskor. A szerelő néhány karbantartási tippet is adott a jövőbeli problémák elkerülésére. Nagyon örülök, hogy ezt megoldottam, mielőtt veszélyessé vált volna. Ez a tapasztalat sokkal jobb volt, mint az előző szerelőmnél. Időt szántak arra, hogy mindent elmagyarázzanak, és még a kopott alkatrészeket is megmutatták. Biztosan őket fogom használni a jövőbeni fékrendszeri munkálatokhoz is.

(Fordította Angol)