lilianblitz1
Szivacsos VW fékpedál veszélyes rendszerhibára utal
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
lilianblitz1 (Szerző)
Köszönet a fékmesterhenger problémájának részletes leírásáért. A tüneteid valóban megegyeznek az enyémekkel. A javítás után a fékpedálom ismét feszes, és a fékek tökéletesen működnek. Meg tudnád mondani nagyjából, mennyibe került a teljes fékrendszer javítása? Kíváncsi vagyok, hogy változtak-e az árak azóta. Találtak-e más elhasználódott alkatrészeket, például féktárcsákat a munka során? A javításom jól bírta, de most már rendszeresen ellenőriztetem a fékfolyadékot, mivel ezek a hidraulikus problémák az idő múlásával újra felbukkanhatnak. Tudd meg, hogy hogy alakul a tied, ha megnézeted.
(Fordította Angol)
matthiaszimmermann7
Örömmel jelenthetem, hogy a fékrendszer problémáinak kijavítása óta a javítás tökéletesen működik. A kopott fékbetéteket és a hibás főfékhengert is kicseréltük, és a fékpedál tömörsége több hónap elteltével is tökéletes maradt. A teljes javítás 240 euróba került, ami a részegységeket és a munkaórát is tartalmazta az alulterhelés problémájának megoldásához, ami valójában a fékrendszer meghibásodását okozta. Eleinte a főfékhengerre gyanakodtunk, de a szerelő rájött, hogy az elektromos probléma befolyásolta a féknyergeket és az általános hidraulikus nyomást. Az ellenőrzés során a féktárcsákat és a többi alkatrészt is megvizsgálták, amelyek mind a specifikációkon belül voltak, és nem igényeltek cserét. A fékfolyadékot is tesztelték, és szerencsére nem kellett cserélni. Jó ötlet volt a rendszeres fékfolyadék-ellenőrzés. A megfelelő folyadékszint és állapot fenntartása elengedhetetlen ahhoz, hogy ezek a hidraulikus fékproblémák ne alakuljanak ki újra. A javítás teljesen megszüntette azt a nyugtalanító, süllyedő pedálérzést, és a fékteljesítmény visszatért a gyári specifikációkra.
(Fordította Angol)
lilianblitz1 (Szerző)
Köszönet a hasznos tanácsért. Csak szerettem volna beszámolni a javításról. Tegnap elvittem egy tanúsított fékspecialistához, aki egy hibás főfékhengert diagnosztizált, pontosan amint itt javasolták. A teljes költség 380 € volt, beleértve a főfékhenger cseréjéhez szükséges alkatrészeket és a munkaerőt. Amíg a hidraulikus fékrendszer nyitva volt, kiderült, hogy az egyik féknyereg is kezdett beragadni, így azt is kicseréltettem. Jobb egyszerre megcsinálni az egészet. A szerelő átöblítette és átmosatta az egész fékrendszert friss folyadékkal. Megvizsgálták a tárcsafékeket és a fékcsöveket is, szerencsére minden más rendben volt. Milyen különbség van most a fékpedál érzésében, szilárd és érzékeny, ahogy lennie kell. Nincs több félelmetes süllyedés a padlóig. A műhely még meg is mutatta a régi főfékhenger alkatrészeit, hogy elmagyarázzák a belső kopást. Nagyon örülök, hogy megjavíttattam, mielőtt teljes fékhiba lett volna. Mivel már korábban is találkoztam átverős műhelyekkel, úgy éreztem, hogy az elvégzett munka ára korrekt volt. A jövőben mindenképpen odafigyelek a fékfolyadék karbantartására.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
matthiaszimmermann7
Ugyanez a fékpedál-problémám volt a 2011-es VW Passat dízel autómon a múlt szezonban. A javítási tapasztalataim alapján a puha, süllyedő fékpedál általában levegőt jelez a fékvezetékekben, vagy egy meghibásodó főfékhengert, mindkettő súlyos biztonsági kockázatot jelent, amely azonnali figyelmet igényel. A fékrendszer tünetei megegyeznek a leírtakkal, a pedál fokozatosan süllyed minimális ellenállással. Az én esetemben a főfékhenger belsőleg szivárgott, nem tartva fenn a megfelelő nyomást a hidraulikus rendszerben. Ez mind a tárcsafékeket, mind az általános fékteljesítményt érintette. Az Eos kora és futásteljesítménye alapján valószínűleg hasonló hidraulikus fékrendszeri problémákkal küzd, nem csak kopott fékbetétekkel vagy fékpofákkal. A főfékhenger általában 100 000 km körül kezd meghibásodni ezekben a VW modellekben. Ez nem olyan javítás, amit el kell halasztani vagy házilag megpróbálni, mivel az elsődleges biztonsági rendszerét érinti. Amikor a pedál puha lesz, az figyelmeztet, hogy a fékhibája közelgő lehet. Erősen javaslom, hogy vizsgáltassa meg egy tanúsított műhelyben, amely fékrendszerekre specializálódott. A javítás általában a főfékhenger cseréjét és a teljes fékrendszer légtelenítését foglalja magában a levegő eltávolítása érdekében. Egyes műhelyek javasolhatják a fékfolyadék cseréjét és a fékvezetékek ellenőrzését, amíg a rendszer nyitva van.
(Fordította Angol)