karllehmann19
T-Roc motorzaj + olajfigyelmeztetés = ijesztő diagnózis
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A T-Roc aggasztó motorzajokat és olajnyomás-figyelmeztetést produkált, ami diagnózist váltott ki. A probléma oka egy meghibásodott olajszivattyú és a kopott tömítésekből származó jelentős olajszivárgás volt, amelyeket egy eltömődött olajszűrővel együtt ki kellett cserélni. A javítás magában foglalta az olajcsatornák tisztítását a fémrészecskék eltávolítása érdekében. A javítás után a motor simán járt, stabil olajnyomással, kiemelve a fontosságát annak, hogy az ilyen tüneteket korán kezeljük a nagyobb motorkárosodás megelőzése érdekében. A rendszeres olajnyomás-ellenőrzés mostantól a rutin karbantartás része a motor egészségének biztosítása érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
karllehmann19 (community.author)
Köszönet a GTI javításod részletes leírásáért. A tünetek határozottan megegyeznek az enyéimmel. Nagyjából emlékszel, mennyibe került az egész javítás? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta voltak-e ismétlődő problémáid az olajnyomással? Most, a baleset után vallásosan figyelem az olajnyomásmérőt. Ez igazán ráébresztett arra, hogy mennyire kritikus a megfelelő olajnyomás a motorcsapágyak károsodásának megelőzésében. Minden alkalommal ideges leszek, amikor a legkisebb szokatlan motorzajt is hallok.
(community_translated_from_language)
ludwigblaze1
A hibás olajszivattyú cseréje 755€-ba került, ami teljesen megoldotta a motorolajnyomás problémáit. A hat hónappal ezelőtti javítás óta a nyomásértékek folyamatosan normálisak maradtak, és az aggasztó motorzajok teljesen megszűntek. A rendszeres olajnyomás-ellenőrzés mindenképpen okos dolog. Az eltömődött olajszűrő vagy a meghibásodó szivattyú gyorsan komoly motorcsapágy-károsodáshoz vezethet. A lényeg, hogy ezeket a problémákat korán észleljük, mielőtt nagyobb problémákat okoznának. A szerelő ellenőrizte az olaj viszkozitását is, és megtisztította az olajcsatornákat a javítás során. Ez a alapos megközelítés segített biztosítani, hogy ne maradjon törmelék a rendszerben keringve. Azóta nincsenek ismétlődő problémák az olajnyomással vagy a motorzajjal, az autó úgy működik, mint új.
(community_translated_from_language)
karllehmann19 (community.author)
A T-Roc-omban tapasztalt aggasztó olajnyomás-figyelmeztetés és motorzajok után végre sikerült megfelelően diagnosztizáltatni és megjavíttatni a problémát. A szerelő egy hibás olajszivattyút és a kopott tömítésekből származó jelentős olajszivárgást talált. Visszatekintve, azok a kopogó hangok egyértelmű figyelmeztető jel voltak, amelyeket hamarabb kellett volna kezelnem. A javítás 890 €-ba került, ami magában foglalta az olajszivattyú, a tömítések cseréjét és az olajvezetékek alapos tisztítását. A eltömődött olajszűrőt is ki kellett cserélni, mivel tele volt a hibás szivattyúból származó fémrészecskékkel. Három hónappal később a motor zökkenőmentesen jár, stabil olajnyomás-mérő leolvasásokkal. Nincs több idegtépő zaj vagy figyelmeztető lámpa. A szerelő megmutatta a régi alkatrészeket, a szivattyú kopása egyértelművé tette, hogy miért olyan kritikus a megfelelő olajnyomás fenntartása a motor egészségének megőrzése szempontjából. Bárki számára, aki hasonló tünetekkel küzd, a megfelelő javításokba való korai befektetés valóban megtérül, szemben a jelentős motorsérülés kockázatával. A rendszeres olajnyomás-ellenőrzés mostantól a rutin karbantartási ellenőrzéseim részévé vált.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TROC
ludwigblaze1
Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2015-ös VW Golf GTI benzinmotoromnál. Az olajnyomás-figyelmeztetés és a kopogó hangok egy komoly olajszivattyú-meghibásodásnak bizonyultak. Kezdetben a szerelő egy hibás érzékelőre gyanakodott, de a további vizsgálatok kiderítették, hogy az olajszivattyú nem tartotta fenn a megfelelő nyomást. Ez elégtelen olajáramlást okozott a motorcsapágyakon keresztül, amelyek korai kopást mutattak. A csökkent olajnyomás azt jelentette, hogy a kritikus motoralkatrészek nem kaptak megfelelő kenést. A javításhoz le kellett szerelni az olajteknőt a meghibásodott szivattyú cseréjéhez és a motorcsapágyak károsodásának ellenőrzéséhez. Az olajcsatornákat is meg kellett tisztítani a rendszerben keringő fémrészecskék eltávolításához. Ez nem volt egyszerű olajcsere, az egész kenőrendszernek figyelmet kellett szentelni. A kulcsfontosságú figyelmeztető jelek ezekben az esetekben: folyamatosan világító olajnyomás-figyelmeztető lámpa vezetés közben, egyre hangosabb kopogó vagy ketyegő hangok a motor fordulatszámának növelésével, ingadozó olajnyomás-mérő leolvasások, fémes részecskék a motorolajban. Sajnálom, hogy ilyen kellemetlen tapasztalataid vannak, erősen ajánlom, hogy azonnal vizsgáltasd be, mert az alacsony olajnyomással való folyamatos vezetés katasztrofális motorsérülést okozhat. Az olajszivattyú meghibásodása komoly probléma, amely szakmai diagnózist és javítást igényel.
(community_translated_from_language)