Tanácsot kérek egy 2015-ös Nissan Tiida elektromos ablakemelőjének problémájának elhárításához!

Szia! Nem vagyok autószakértő, de volt némi tapasztalatom hasonló problémával kapcsolatban a 2013-as Nissan Sentra-mon. Elvittem a műhelyembe, és az akkumulátor probléma lett belőle. Meglepő módon az egész jármű akkumulátorát kicserélték, és ez körülbelül 290 eurót hozott vissza, de utána minden simán ment. De ki tudja, ennél több is lehet. Megosztanál néhány további információt az autódról? Szeretnék mélyebbre ásni, és pontosabban kezelni a kérdést. Egészségére!

(community_translated_from_language)

Szia, köszönöm a válaszodat! Nagyra értékelem a hozzájárulásodat. Hogy egy kicsit bővebb kontextust adjak, a Tiidám eddig 47968 KM-t futott. A legutóbbi szerviz csak pár hete volt, de az ablakokkal kapcsolatos probléma nem sokkal ezután bukkant fel. A szerviz előtt nem volt semmi gond, szóval ez teljesen váratlanul jött. Furcsa, ugye? Az akkumulátor probléma még mindig érvényes lenne itt is, gondolod? Én is fontolgatom, hogy a szerviz útvonalat választom - csak előbb szeretnék még egy kis infót gyűjteni, bármi is legyen az. Még egyszer köszönöm!

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Ez valóban elég furcsa csavar, fut olyan simán, majd bumm - ablak problémák a semmiből. Itt néhány dolgot figyelembe kell vennie - Igen, ez még mindig lehet az akkumulátorral kapcsolatos, mivel az olyan elektromos rendszerek, mint az elektromos ablakok, akkor léphetnek működésbe, ha az akkumulátor gyenge vagy hibás. És ez még akkor is így van, ha az autó rendben beindul. Mivel azonban említette, hogy ez a probléma közvetlenül a szerviz után jelentkezett, azon gondolkodom, hogy ez esetleg ezzel függ össze, esetleg a szervizelés során valami lecsatlakozott vagy nem volt beállítva? Nem valószínű, de elképzelhető. Mielőtt a műhelybe sprintelne, azt tanácsolnám, hogy ellenőrizzen néhány dolgot - a biztosítékokat és az akkumulátor feszültségét. Néha ez egy egyszerű biztosítékprobléma, ami lényegében magától megoldódik, ha kicserélik. Az akkumulátor esetében a 12,6 voltnál nagyobb feszültség jónak számít. Ha nem szuper kényelmes ezeket az ellenőrzéseket elvégezni, ne aggódjon, egy műhelylátogatás nem árt. Azok a srácok értik a dolgukat, és képesek lesznek megoldani a problémát. Tájékoztass minket, bajnok!

(community_translated_from_language)

Jó napot még egyszer! Hű, minél többet tudsz, mi? Ki gondolta volna, hogy az akkumulátor még mindig potenciálisan cuplrit lehet, még akkor is, ha a kocsi gond nélkül beindul? A szervizcsatlakozással kapcsolatos javaslatod mindenképpen elgondolkodtatott - remélem, nem gondolod, hogy a technikusok szórakoztak az ablak beállításával, vagy véletlenül lecsatlakoztattak valamit. Én valóban csinál néhány ellenőrzést magam - mind a biztosítékok és az akkumulátor feszültségét, ahogy azt tanácsolta. Hogy őszinte legyek, nem zavar, ha kicsit bepiszkolom a kezem; a tudás hatalom, nem igaz? Egy látogatás a műhelyben biztosan a láthatáron van, de nagyra értékelem az Ön hozzájárulását. Ne aggódjon, folyamatosan frissítem a híreket. Egészségedre!

(community_translated_from_language)