MWeber2021
Tanácsot keresek a 2013-as Dacia Lodgy motorproblémájához: Lehetséges kódolási probléma?
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2013-as Dacia Lodgy tulajdonos motorproblémákkal küzd, beleértve a motorhiba jelzőfény világítását, a motor leállását és az indítási nehézségeket. A kezdeti gyanú az ECU-ban lévő potenciális kódolási probléma. Mások javaslatai között szerepel a főtengelyhelyzet-érzékelő, az üzemanyagszivattyú, az akkumulátor és a generátor ellenőrzése, mivel ezek is hasonló tüneteket okozhatnak. A tulajdonos tervei között szerepel, hogy szakemberhez fordul a probléma pontos diagnosztizálása érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
MWeber2021 (community.author)
Hé, köszönöm a választ. Néhány hasznos betekintést a lehetséges ECU kérdés. Az én Lodgy-m most 74927 KM-nél jár. Az utolsó szervizelés néhány hónappal ezelőtt történt - csak a szokásos dolgok, semmi komoly. Nem változtattak a rendszeren, és nem telepítettek további tuningchipeket. Mindenképpen felvetem a hibás ECU lehetőségét, amikor elviszem a szervizbe. Drukkolok, hogy ne üssön nagy lyukat a pénztárcámba. Még egyszer köszönöm!
(community_translated_from_language)
KingSimon
Ne aggódj! Hmm, látva a futásteljesítményt és azt a tényt, hogy nem volt semmilyen módosítás vagy chip, lehet, hogy ez nem ugyanaz az ECU probléma, amivel én szembesültem. Ilyen futásteljesítmény mellett és figyelembe véve a szokásos karbantartást, szerintem valami egyszerűbb dolog lehet, mint például a forgattyústengely pozíció érzékelő, vagy akár csak az üzemanyagpumpa problémája. Azért ne zárja ki teljesen az ECU-t, amíg a szakemberek meg nem nézik. Nyilvánvalóan csak találgatok itt a Dacia-val kapcsolatos korábbi tapasztalataim alapján. Csak egy figyelmeztetés, ha ez egy érzékelő, akkor azokat általában olcsóbb kicserélni, mint az ECU-t átprogramozni. Az akkumulátort és a generátort is érdemes ellenőrizni, ezek is okozhatnak hasonló tüneteket. Szólj, ha megtudsz valamit, mindig jó tanulni valami újat. Minden jót a rendezéshez!
(community_translated_from_language)
MWeber2021 (community.author)
Sziasztok! A tanácsaid nagyon hasznosak voltak, különösen a forgattyústengely-helyzet érzékelőre, az üzemanyagszivattyúra, az akkumulátorra és a generátorra vonatkozó alternatívák. Jó, hogy van egy sor lehetséges probléma és potenciális költségek figyelembe venni. Igazad van, nem akarok elhamarkodott következtetéseket levonni az ECU-ból anélkül, hogy a profik megnéznék. Mindenképpen továbbítom ezeket a javaslatokat, amikor meglátogatom a műhelyt, és tájékoztatni foglak a végső diagnózisról! Értékelem a betekintést, és hogy időt szakítasz a segítségedre. Egészségedre!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DACIA
community_crosslink_rmh_model
LODGY
KingSimon
Hé! Megértem a küzdelmedet. Volt egy elég hasonló problémám a 2011-es Dacia Dusteremmel két évvel ezelőtt. Nem vagyok szerelő, csak egy autós fickó, aki már van némi tapasztalatom a bütykölésben. A probléma egy hibás harmadik féltől származó chip tuninggal volt kapcsolatos. Elvittem a Dusteremet a helyi műhelyembe, savanyú pillanat volt. A srácok ott jók voltak, átprogramozták az ECU-t, kb. 180 euróba került, amikor végeztek vele. Nem volt szép, de megoldották a problémát. Úgy hangzik, mintha a tiéd ugyanez lenne. De sokat segítene, ha többet tudnál mondani a Lodgyd tényleges állapotáról? Futásteljesítmény, legutóbbi javítások, ilyesmi. Aztán utána tudnánk mélyebbre ásni a dologban. Sok szerencsét!
(community_translated_from_language)