Tanácsot keresek dízel Passat VW 2012: Fekete füst, teljesítményvesztés és motorkijelző lámpa aktív

A gyorsítás kezdetén jelentkező fekete füst általában gazdag üzemanyagkeveréket jelez, ami azt jelenti, hogy a motor több üzemanyagot kap, mint amennyire szüksége van. Ennek oka lehet egy hibás üzemanyag-befecskendező, egy eltömődött légszűrő vagy egy rosszul működő légtömeg-áramlás érzékelő. Kezdje a légszűrő ellenőrzésével, és cserélje ki, ha piszkos. Ha a probléma továbbra is fennáll, lehet, hogy szerelővel kell ellenőriztetnie az üzemanyagrendszert. Kérjük, tájékoztasson bennünket a fejleményekről.

(Fordította Angol)

Üdvözlöm, problémám van a 2013-as építésű Q5-ösömmel. 100 kmh felett haladva szórványosan leáll. Nem a DPF-ről van szó. Ezt már ellenőrizték. Mi lehet az oka? Jelezték, hogy az ABS-szel vagy a guminyomás érzékelőkkel van valami baj. Azt is jelezte, hogy a turbófeltöltő feltöltő nyomása túl alacsony. Előre is köszönöm.

(Fordította Német)

A hirtelen leállás nagy sebességnél aggasztó és potenciálisan veszélyes lehet. Mivel a DPF-et kizártuk, és a hibaüzeneteket figyelembe véve, javaslom a turbófeltöltő rendszer ellenőrzését szivárgás vagy eltömődés szempontjából, mivel az alacsony lökettérfogatnyomás a motor leállását okozhatja. Ezenkívül vizsgálja meg az ABS és a guminyomás-érzékelő csatlakozásait, mivel az elektromos problémák több rendszert is érinthetnek. Nagyon fontos, hogy ezt a problémát azonnal kezeljük, ezért azt tanácsolom, hogy egy profi szerelő végezzen alapos diagnosztikát. Kérem, tudassa velünk, hogyan halad, vagy ha további kérdései vannak.

(Fordította Angol)

P029900

(Fordította Angol)

A P0299 kód azt jelzi, hogy a motorja feltöltés alatti állapotot tapasztal, ami azt jelenti, hogy a turbófeltöltő vagy a kompresszor nem biztosítja a várt feltöltőnyomást. Kezdje a turbófeltöltő tömlők és csatlakozások látható szivárgásainak vagy sérüléseinek ellenőrzésével, mivel ezek gyakori okok. Ha minden épnek tűnik, akkor lehet, hogy szükséges lehet, hogy egy szerelő alaposabban megvizsgálja a turbófeltöltő rendszert. Kérjük, tájékoztasson minket az eredményeiről, vagy ha további segítségre van szüksége.

(Fordította Angol)

A gépkocsi mindig szórványosan vészhelyzeti üzemmódba kapcsol, ha 80 km/h feletti sebességgel halad, vagy ha üzemi hőmérsékleten a nagy sebességtartományban és 80 km/h felett halad. A turbófeltöltőt kicserélték. Differenciálnyomás érzékelőt is. A tömlők látszólag mind szorosak. A vízszivattyút és az olajszivattyút kicserélték. Mi más lehet még?

(Fordította Német)

Mivel a turbófeltöltőt és a kapcsolódó alkatrészeket kicserélték és ellenőrizték, fontolja meg az intercooler ellenőrzését az eltömődések vagy szivárgások szempontjából, mivel ez döntő szerepet játszik a megfelelő lökettérfogatnyomás fenntartásában. Győződjön meg továbbá arról, hogy a wastegate és működtetője megfelelően működik-e, mivel egy meghibásodás itt is okozhat feltöltés alatti állapotokat. Ha ezek az alkatrészek jó állapotban vannak, a probléma pontos megállapításához szükség lehet egy szakember által végzett részletes diagnosztikára. Kérjük, tájékoztasson bennünket a fejleményekről, vagy ha további kérdései vannak.

(Fordította Angol)