Tanácsot kérve a 2001 Kia Joice fűtési/hűtési problémájáról és a lehetséges hibás hűtőkör vízszelepéről

Szia! Nekem is volt egy nagyon hasonló problémám az 1999-es Kia Sportage-emmel. Csak némi tapasztalatom van az autókkal kapcsolatban, nem vagyok szakértő. Nekem is ugyanez a fűtési/hűtési problémám volt. Kiderült, hogy egy eltört vízszelep dugó és egy laza kábelcsatlakozás volt. Elvittem az autómat a helyi műhelybe. Gyorsan azonosították a problémát, és kicserélték a hibás alkatrészeket. A javítás körülbelül 155 eurót emésztett fel. Sok találgatástól és fejfájástól kímélt meg. Úgy vélem, az Ön problémája hasonló lehet, de ahhoz, hogy pontosabb tanácsot adhassak, meg tudna osztani több részletet az autója tüneteiről? Maradjon melegen és biztonságban az úton!

(community_translated_from_language)

Hé, köszi, hogy megosztottad ezt! Az én Kia Joice-om 126571 km-t futott, és utoljára körülbelül hat hónappal ezelőtt szervizelték. Minden elég jónak tűnt, egészen egy héttel ezelőttig, amikor a fűtési rendszer elkezdett viselkedni. Nem fújja a meleg levegőt, és a jégtelenítés sem teszi a dolgát. Most, hogy említette, arra gondolok, hogy a csatlakozóval is lehet valami köze. Azt hiszem, el kell vinnem a műhelybe, hogy alaposan megnézzék. Mindenesetre köszönöm a segítségét! Biztonságos vezetést!

(community_translated_from_language)

Sziasztok! Úgy hangzik, mintha ugyanazokat a problémákat tapasztaltad volna, mint én a régi Sportage-ommal. A futásteljesítmény a Joice-odon elég magas, így egy-két elhasználódott alkatrész nem lenne meglepő. De ne aggódj, ezek a dolgok elég gyakoriak a régebbi autóknál. Az Ön által leírt tünetek alapján ez még mindig úgy hangzik, mintha a vízszeleppel lenne probléma, vagy talán egy laza csatlakozás, ahogy Ön említette. Biztosan van értelme, hogy egy műhelyben ellenőriztesse. Valószínűleg elvégeznek egy jó öreg nyomáspróbát, hogy lássák, a hűtőfolyadék-rendszer tartja-e a nyomást. Ha nem, akkor megvan a probléma. A szelepet és a kábelcsatlakozást is ellenőrizhetik. Lehet, hogy a leolvasztási probléma is összefügg. Lehet probléma az elektromos áramkörben, vagy lehet, hogy a motorod nem melegszik fel eléggé ahhoz, hogy a leolvasztáshoz szükséges hőt biztosítsa. Ez visszavezethet a hűtési problémához. Csak egy tipp: mindenképpen kérje meg a szervizt, hogy ellenőrizze a termosztát állapotát. Ha nyitva van, akkor a motor a kelleténél hidegebben járhat, ami hatással lehet mind a fűtési, mind a leolvasztási rendszerre! Drukkolok, hogy a probléma megoldása ne kerüljön többe, mint az én 155 euróm. Mindenesetre tájékoztasson minket, hogy mi a helyzet a műhelyben. Vezessen óvatosan és tartsa melegen!

(community_translated_from_language)

Hé, értékelem a részletes választ és a tippet a termosztátról! Nem gondoltam erre, de van értelme. Biztos leszek benne, hogy hangsúlyt fektetek az ellenőrzésére, amikor a műhelybe megyek. Tudatom veled, hogy megy, és remélhetőleg nem lesz nagy csapás a pénztárcámnak. Jó utat és még egyszer köszönöm a tanácsokat!

(community_translated_from_language)