gabrielwolf76

Terracan gyenge indítások villogó lámpák

Rendben, Hyundai guruk, van egy fejtörőm a 2003-as Hyundai Terracan-ommal, benzinmotorral. A kilométeróra 144 678 km-t mutat. Mostanában úgy viselkedik, mintha a lemerülőben lenne az akkumulátor – gyenge indítások, különösen hidegben, és a lámpák észrevehetően villognak, különösen alapjáraton. Azt gyanítom, hogy az akkumulátor-érzékelő lehet a tettes, nem maga az akkumulátor. Találkozott valaki hasonló furcsasággal? Ellenőriztem az akkumulátor feszültségét, és rendben van, amikor a motor jár, de jelentősen lecsökken, amikor próbálom indítani. Azt gondolom, hogy az érzékelő hamis értékeket ad, és zavarja a töltőrendszert. Van valami ötlet, vagy dolgok, amiket ellenőriznem kellene, mielőtt alkatrészeket dobálok rá?

(Fordította Angol)

Egy 2003-as Hyundai Terracan gyenge indításokkal és villogó lámpákkal küszködött, különösen alapjáraton, ami hibás akkumulátor-érzékelőre, nem pedig az akkumulátorra vetette a gyanút. A probléma az akkumulátor-érzékelő helytelen méréseinek tulajdonítható volt, ami az akkumulátort alulöltötté tette a töltőrendszer miatt. A terhelésvizsgálat és a töltőrendszer alapos ellenőrzése megerősítette a problémát, és az érzékelő cseréjével a probléma megoldódott, helyreállítva a normál működést.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

Ismerős! Nekem is van egy Terracanom, és nemrégiben szinte pontosan ugyanazok a tünetek jelentkeztek. Gyenge indítás, villogó lámpák... Az őrületbe kergetett! Elvégeztél egy megfelelő akkumulátortesztet? Ellenőrizd az akkumulátor karbantartását és a töltöttségét is.

(community_translated_from_language)

Érdekes! Amikor azt mondod, hogy 'megfelelő akkumulátor tesztelés', pontosan mit csináltál? Én főleg a feszültségmérésekre koncentráltam, de talán kihagyok valamit. És ami az 'akkumulátor karbantartást' illeti, pontosan mit jelent ez? Hogyan ellenőrizted az akkumulátor töltöttségét?

(community_translated_from_language)

A 'megfelelő akkumulátor-tesztelés' alatt egy terhelési tesztet értek, amely méri az akkumulátor azon képességét, hogy nagy terhelés mellett áramot szolgáltasson, szimulálva a motor indítását. Önmagában a feszültség nem elegendő. Továbbá az 'akkumulátor karbantartása' a saruk tisztítását, a szorosságuk ellenőrzését és a korrózió ellenőrzését jelenti. Az akkumulátor töltöttségére utalva az elektromos töltés megtartásának képességére gondolok, más néven a töltéselfogadásra. Mindenesetre nehéz megmondani megfelelő felszerelés nélkül. Azt javaslom, hogy vigyék el egy műhelybe, hogy megfelelően diagnosztizálják.

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm a tanácsot! Kiderült, hogy igazad volt. Követtem a tanácsodat, és elvittem a helyi szervizbe. Lebonyolítottak egy terhelési tesztet az akkumulátoron, és alaposan átvizsgálták a töltőrendszert. A bűnös valóban az akkumulátor-érzékelő volt. Helytelen értékeket adott, ami miatt a töltőrendszer túltöltötte az akkumulátort. Új érzékelő beépítve, és minden visszaállt a normális kerékvágásba. A végső javítási költség: 315 €. Most úgy indul, mint egy bajnok! Nagyra értékelem a segítséget!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

TERRACAN