patrickschulz5
Thalia VANOS szelep probléma
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
patrickschulz5 (Szerző)
Ez egy jó pont. Az olajcserék rendszeresek voltak, de nem vagyok benne biztos, hogy az előző tulajdonos mit csinált. A lerakódás tényleg okozhatja a VANOS hirtelen meghibásodását? És ha igen, mi a legjobb módja annak diagnosztizálására, hogy lerakódásról vagy hibás szolenoidról van-e szó? Ellenőriznem kell a szolenoid elektromos csatlakozóját?
(Fordította Angol)
sophia_lang25
Az iszap felhalmozódása idővel mindenképpen pusztítást okozhat, korlátozva az olaj áramlását a VANOS egységhez, és meghibásodást okozva. A legjobb megoldás egy neves műhelyben végzett diagnosztikai ellenőrzés. Megfelelően fel tudják mérni a mágnesszelepeket, ellenőrizni tudják az olajnyomással kapcsolatos problémákat, és kizárhatják az egyéb lehetséges okokat. Néha a legjobb, ha a szakemberekre bízzuk, mint például a vízvezeték-szerelőt hívni, ha komoly szivárgás van.
(Fordította Angol)
patrickschulz5 (Szerző)
Köszönöm a tanácsot. Elvittem egy helyi szerelőhöz, és igazad volt. Kiderült, hogy egy hibás VANOS mágnesszelep volt. A javítás, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat, körülbelül 250 euróba került. Most mint az új!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
sophia_lang25
Hasonló tüneteim voltak a Thaliámon, bár nem emlékszem a pontos hibakódra. Az autóját rendszeresen karbantartották, különösen olajcseréket? A változó szelepvezérlésű rendszerek, mint például a VANOS, nagyon érzékenyek az olaj minőségére és az iszap felhalmozódására. Gondoljon rá úgy, mint a motorja szívére – ha az artériák eltömődnek, a dolgok nem fognak zökkenőmentesen folyni.
(Fordította Angol)