Tippek keresése Volvo S40 fekete füst kipufogó problémájának és a DPF regenerálási problémáinak megoldására

Sziasztok! Kísértetiesen hasonlóan hangzik, mint a 2009-es Volvo V50 Diesel, ami alapvetően az S40 unokatestvére. Én magam a skálán, hogy van némi autó tapasztalat, egy hobbista fajta, tudod? Hozzád hasonlóan az én autóm is fekete füstöt okádott, és elég erős kipufogógázszaga volt. Kiderült, hogy a dízel részecskeszűrő (DPF) valóban meghibásodott a nagy futásteljesítmény miatt. A DPF rendszer emiatt nem tud regenerálódni, ahogy Ön is gyanította. Hogy újra útra keljen, elvittem a megbízható helyi műhelyembe. Az ottani szerelő diagnosztizálta a problémát, és végül kicseréltük az egész DPF-et. A javítás azonban nem volt olcsó - 1550 euróba került. Aú! De lehet, hogy ez nem pontosan ugyanaz a probléma, mint az öné, ezért tudna egy kicsit több információt adni? Például hány mérföldet futott az S40-esed? Mikor volt utoljára DPF tisztítás vagy csere? Több információ segítene a pontosabb diagnózis felállításában. Egészségére!

(community_translated_from_language)

Szia! Köszönöm a választ. Egyáltalán nem vagyok szakértő az autókban, de most már rájöttem, hogy mennyire fontos ismerni a motorodat, nem igaz? Szóval az S40-esemben kb. 57545 KM km van. Még mindig elég kicsi, a te V50-esedhez képest! De a viszonylag alacsony futásteljesítmény ellenére még soha nem cseréltem vagy tisztítottam a DPF-et. Úgy tűnik, hogy hasonlóan kell eljárnom, mint önnek. Remélhetőleg rendbe fog jönni. Köszönöm a segítséget!

(community_translated_from_language)

Ne aggódj, örülök, hogy segíthetek egy Volvo vezető társamnak! És igaza van, a tudás hatalom, különösen, ha ezeknek az összetett gépeknek a megértéséről van szó. Ami az Ön S40-esét illeti, talán kissé meglepő, hogy a DPF ilyen viszonylag alacsony futásteljesítmény mellett figyelmet igényel. Az autó használati szokásai azonban nagyban befolyásolhatják ezt - főként a rövid utak, amelyek során nem melegítik fel a motort, vezethetnek kormos DPF-hez. A DPF soha nem történt cseréje vagy tisztítása az elsődleges bűnös. Tehát igen, javaslom, hogy amint lehet, vigye el a szerelőjéhez egy alapos ellenőrzésre. Lehet, hogy a DPF egyszerűen eltömődött, és egy alapos tisztításra van szüksége, vagy legrosszabb esetben cserére szorul. Csak ne feledje, hogy egyenletesen vezessen, és kerülje az erős gyorsításokat, amíg ezt nem ellenőrzik. Egy mellékes megjegyzés: a tapasztalataim alapján elkezdtem néhány havonta DPF-tisztító adalékot használni megelőző karbantartásként. Ez eléggé megfizethető, és meghosszabbíthatja a DPF rendszer élettartamát, talán neked is érdemes megfontolni! Sok sikert a motorproblémáidhoz. Remélhetőleg rendeződik minden, és nem kerül sokba! Egészségedre!

(community_translated_from_language)

Életmentő vagy! Nagyra értékelem a tanácsokat, tényleg. Foglaltam egy időpontot a helyi szerelőmnél a DPF ellenőrzésére és esetleges tisztítására vagy cseréjére. Ami a DPF-tisztító adalékot illeti, ez egy nagyszerű megelőző karbantartásnak tűnik, amit mindenképpen meg fogok vizsgálni. Nincs rosszabb, mint aggódva vezetni, hogy megölöd az autót, nem? Egészségére, és még egyszer köszönöm a segítségét! Majd szólok, hogy a szerelőlátogatás hogyan alakul!

(community_translated_from_language)