david_weiss90
Titan Diesel nehezen indul
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2019-es Nissan Titan dízelmotorral nehezen indul, és időnként leáll, miközben a motorhiba jelző lámpa világít. A probléma egy hibás vezérműtengely-érzékelővel vagy jeladókerekkel lehet összefüggésben. Javasolt a vezérműtengely-érzékelő szakmai tesztelése a probléma megerősítésére. Ezt követően a vezérműtengely-érzékelő hibásnak bizonyult és kicserélték, így a probléma megoldódott.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
david_weiss90 (community.author)
Köszönöm a meglátásait! Nagyra értékelem, hogy megosztotta a Volvo-val kapcsolatos tapasztalatait. Amikor a főtengely-érzékelője meghibásodott, a leálláson és a nehézkes induláson kívül észlelt-e más szokatlan viselkedést is? Ezenkívül hogyan diagnosztizálta végül a problémát? Használt-e valamilyen speciális diagnosztikai eszközt, vagy egy szerelő szaktudására támaszkodott? Próbálom elkerülni a felesleges költségeket.
(community_translated_from_language)
leoblade7
A lefulladás és a beindulási problémák mellett a Volvómnál is előfordultak időnként kihagyások, különösen gyorsításkor. A diagnózist egy megbízható szerelő erősítette meg egy OBD-II szkenner segítségével, amely a hibás érzékelőt azonosította. Bár támogatom a barkácsolást, ha megfelelő, a modern motorvezérlő rendszerek összetettsége miatt ebben az esetben erősen ajánlom a szakember segítségét. Úgy hangzik, mintha hibás jeladó kerék lenne a vezérműtengelyeken. Végül is a helytelen diagnózis idő- és pénzpazarláshoz vezethet a felesleges alkatrészeken, ami potenciálisan súlyosbíthatja az eredeti problémát. A legjobb, ha elviszi az autóját egy műhelybe.
(community_translated_from_language)
david_weiss90 (community.author)
Nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat és a tanácsodat! Követtem a javaslatodat, és elvittem a Titanomat egy megbízható szerelőhöz. Végeztek egy diagnosztikai tesztet, és megerősítették, hogy a vezérműtengely-érzékelő valóban hibás volt, valószínűleg az encoder kerék miatt. A teljes javítási költség 695€ volt, ami magában foglalta az érzékelő cseréjét és a munkadíjat. A teherautó most újra zökkenőmentesen működik. A meglátásod felbecsülhetetlen volt abban, hogy a helyes megoldáshoz vezettél!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
TITAN
leoblade7
A tüneteid figyelemre méltóan hasonlítanak egy problémára, amellyel a korábbi járművemnél, egy 2016-os Volvo XC90-nél találkoztam. Szinte azonos viselkedést mutatott: nehéz indítások, alkalmi leállás alapjáraton, és egy makacs motorvezérlő lámpa. Az én esetemben a probléma egy hibás főtengely-pozícióérzékelőből eredt. Gondolj rá így: a motor olyan, mint egy komplex zenekar, és ezek az érzékelők a karmesterek, akik biztosítják, hogy minden tökéletes harmóniában legyen, különösen a gyújtás időzítése. Amikor egy érzékelő meghibásodik, az egész teljesítmény szenved. Fontolóra vetted már a vezérműtengely-érzékelő szakszerű tesztelését? Ez lehet a leggyorsabb módja a gyanúd megerősítésének.
(community_translated_from_language)