Több Audi A3 elektronikai hibák, Fix Vita

Hasonló volt a helyzet a 2002-es Audi A4-esemmel, így van némi tapasztalatom ezekkel az elektronikai problémákkal kapcsolatban. Nagyon ismerősnek hangzik a problémák, amelyekkel én is szembesültem. Az én esetemben a kiváltó ok egy hibás kábelcsatlakozás volt a kormánykerék közelében, amely egyszerre több autóelektronikai rendszert is érintett. A diagnosztika több hibakódot mutatott ki a sebességmérő érzékelővel és a sebességtartó automatika modullal kapcsolatban. A műhelyem megállapította, hogy a kormánykerék kezelőszerveihez csatlakozó kábelköteg megromlott, ami időszakos csatlakozási problémákat okozott. Részben szét kellett szerelniük a kormánykerék szerelvényét, hogy hozzáférjenek a csatlakozásokhoz és megjavítsák azokat. A teljes javítási költség 95 euró volt, és a munkát körülbelül 2 óra alatt végezték el. Mielőtt folytatja a javítást, meg tudná osztani velünk: Ellenőrizte a biztosítékdobozban, hogy nincs-e kiégett biztosíték? Vannak-e egyéb figyelmeztető lámpák a műszerfalon? Meg tudná osztani a diagnosztika során kapott konkrét hibakódokat? A fojtószelep normálisan reagál gyorsításkor? Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, és időt és pénzt takaríthat meg a probléma diagnosztizálásában.

(Fordította Angol)

Utolsó szervizelés 108859 KM-nél történt A hibakódok a fojtószelep-működtető és a sebességtartó modul problémáira utalnak. A szerelőm azt javasolta, hogy kezdjük az alapvető hibaelhárítással. A biztosítékok mind épek, és az egyetlen figyelmeztető lámpa a sebességmérő hibája. Gyorsításkor enyhe késleltetés tapasztalható a gázreakcióban. Csak arra lennék kíváncsi, hogy ha csak a fojtószelep-működtető egységet cserélném ki, megoldódnának-e ezek a hibák, mivel úgy tűnik, hogy ezek összefüggnek egymással? Szeretném elkerülni az alkatrészek felesleges cseréjét, ha egy alkatrész okoz kaszkád hibákat a rendszerben.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megadtad az A3-asoddal kapcsolatos részleteket. Miután hasonló autóelektronikai problémákkal foglalkoztam az A4-esemben, meg tudok osztani néhány releváns meglátást. Amikor a késleltetett gázreakcióval és a sebességtartó automatika hibás működésével együtt találkoztam, csak a gázkar működtetőjének cseréje javította ki az összes összefüggő problémát. A fojtószelep-test központi alkatrészként szolgál, amely több rendszerre is hatással van, beleértve a sebességtartó automatikát és a sebességérzékelőt is. A javítás az én A4-esemen 320 euróba került az alkatrész plusz a munkadíj. A cserét követően az összes hibakód törlődött, és a sebességmérő újra normálisan működött. A nem működő sebességtartó automatika is újra tökéletesen működött. Az én tapasztalataim legfontosabb pontjai: A hibás fojtószelepház több hibakódot is kiválthat, Az Ön által leírt késleltetett válasz megfelel a klasszikus tüneteknek, A hibás működések kaszkádját egyetlen alkatrész cseréje oldotta meg Javasolnám, hogy a szerelő először a fojtószelepház elektromos csatlakozásait ellenőrizze, mivel néha az érintkezők tisztítása megoldhatja ezeket a problémákat teljes csere nélkül.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezeket a tapasztalatokat. Miután áttekintette az összes válaszokat, és összehasonlítva őket az én A3 tünetei, Azt hiszem, én fogok haladni ellenőrzésével a fojtószelep működtető először. A diagnosztikai minták nagyon hasonlónak tűnnek, különösen a sebességmérő hiba és a sebességtartó automatika meghibásodása közötti kapcsolat. Nagyra értékelem a 320 eurós költségbecslést, segít a javítás költségvetésének összeállításában. A szerelőm valószínűleg ellenőrizni tudja az elektromos csatlakozásokat a kezdeti ellenőrzés során, hogy kizárja az egyszerűbb javításokat, mielőtt kicserélné a teljes működtetőt. Jó tudni, hogy ez a megközelítés működött más Audi-tulajdonosoknál, akik hasonló autóelektronikai problémákat tapasztaltak. A jövő hétre ütemezem a diagnosztikát, és megkérem őket, hogy kifejezetten vizsgálják meg a fojtószelep csatlakozásokat, mielőtt bármilyen alkatrészcserével folytatnák. Visszatartja a feltárása más lehetséges javítások, amíg nem látjuk, ha ez megoldja a kaszkád hibák a rendszerben.

(Fordította Angol)