gerhardlight1
Többszörös Dash riasztás a boltlátogatás után, most kapjon egy szkennelést!
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
gerhardlight1 (Szerző)
Köszönöm, hogy megosztottad ezt a tapasztalatot, jól hangzik, amivel dolgom van. Miután elolvastam az Impala problémáit, elvittem az enyémet egy minősített diagnosztikai központba, ahol hasonló vezérlőmodul-problémákat találtak. A hibajelző több kommunikációs hibát mutatott. Csak kíváncsi vagyok, mennyibe került a javítás? És voltak visszatérő problémáid azóta, hogy mindent átprogramoztak? Megpróbálok költségkeretet adni erre a javításra, és szeretném megbizonyosodni arról, hogy ezúttal megfelelően történik. Az OBD-II vizsgálatom hasonló kommunikációs hibákat mutatott ki a modulok között. Remélem, ez csak egy egyszerű átkódolási munka, mint az öné.
(Fordította Angol)
marthaflame9
Csak szerettem volna frissíteni az Impala javítási költségeimet, mivel Ön kérte, mindent elintéztem 360 €-ért a hitelesített boltban. A hibakóddal kapcsolatos problémák pontosan olyanok voltak, amire gyanakodtunk, rossz kódolás az előző munkából. Miután visszaállították a kódokat és megfelelően újrakódolták a vezérlőmodulokat, az összes bosszantó hibaüzenet eltűnt. Az elmúlt hónapban egyetlen figyelmeztető lámpát vagy kommunikációs hibát sem láttam. A motordiagnosztika megerősítette, hogy ez pusztán kódolási probléma, nem pedig tényleges mechanikai probléma. Az ellenőrző motor jelzőfénye azonnal kialudt, miután mindent helyesen újraprogramoztak. A diagnosztikai központ alapos munkát végzett, ügyelve arra, hogy minden modul megfelelően beszéljen egymással. Nincs több sebességmérő hibája vagy szokatlan figyelmeztető üzenetek felbukkanása. A tüneteid megegyeznek azzal, amit én tapasztaltam, tehát valószínűleg hasonló javítást keresel, csak kell valaki, aki tudja, hogyan kell megfelelően kódolni a rendszereket. A javítás teljesen megérte a nyugalom érdekében. Sokkal jobb, mint állandó hibaüzenetekkel közlekedni, és azon töprengeni, hogy valami nagyobb baj lehet-e.
(Fordította Angol)
gerhardlight1 (Szerző)
Nos, tegnap elvittem az autómat egy jó hírű diagnosztikai központba, miután kaptam néhány jó tanácsot. A kiolvasó eszköz kiolvasása pontosan azt mutatta, amit gyanítottunk, több kommunikációs hibát a nem megfelelő modulkódolásból. Örülök, hogy nem mentem vissza az eredeti boltba! A minősített technikus 5 különböző hibakódot talált, amelyek mindegyike a modul kommunikációjával kapcsolatos. Körülbelül 2 órát töltöttek azzal, hogy mindent átprogramoztak és rendesen átkódoltak. Összesen 285 euróba került, ami nem volt olyan rossz, mint amilyentől féltem. A hibajelző azonnal kitisztult, miután befejezték. Az összes hibaüzenet eltűnt, nincs többé őrült sebességmérő állás vagy infotainment hibája. A motordiagnosztika megerősítette, hogy csak rossz kódolásról van szó az előző munkából, nem pedig valódi mechanikai problémákról. Micsoda megkönnyebbülés! Határozottan megtanultam a leckét a javítóműhelyek körültekintőbb kiválasztásáról. A diagnosztikai központ az első alkalommal jól csinálta a dolgokat, most pedig minden tökéletesen működik. Nincs többé szokatlan figyelmeztető lámpa vagy rendszerhiba. Köszönöm, hogy ezzel a helyes irányba tereltél!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
marthaflame9
Pontosan ugyanez a probléma volt a 2004-es Chevy Impalámmal a múlt hónapban. Több hibakód bukkant fel a rutin karbantartás után, kiderült, hogy a szerelő leválasztott néhány modult, és nem kódolta őket megfelelően újra, miután újracsatlakoztatta. Végeztessen el egy OBD-II szkennelést, mielőtt visszaviszik, ez dokumentált bizonyítékot ad az aktuális hibakódokról. A motorfény és a hibajelző problémái az én esetemben közvetlenül a modulok helytelen kódolásához kapcsolódtak. Egy professzionális diagnosztikai szkenner körülbelül 6 különböző kommunikációs hibát tárt fel a modulok között. Ez jellemzően nem jelent komoly mechanikai problémát, de mindenképpen hanyag munka jele. A kiváltó ok a jármű számítógépes rendszereinek hibás kódolása volt a szervizelés után. Az én megoldásom az volt, hogy elvittem egy motordiagnosztikára szakosodott, tanúsított szervizbe, ők újraindították az összes modult, és megfelelően törölték a tárolt kódokat. Ne hagyja, hogy a műhely ecsetelje ezt, a modern járműveknek megfelelő újratanítási eljárásokra van szükségük bizonyos alkatrészek lekapcsolása után. A tünetek alapján pontosan úgy hangzik, mintha hiányos vagy helytelen modul kódolás lenne.
(Fordította Angol)