Többszörös VW Crafter rendszerhiba utal a radar problémákra

Ford Transit (2009-es dízel modell) tulajdonosként tavaly télen szinte azonos tüneteket tapasztaltam. Mivel van némi tapasztalatom a haszongépjárművek elektronikus rendszereivel, felismertem a több rendszert érintő hibák mintázatát, ami a szenzorproblémákra utalt. A első lökhárító mögé szerelt radar szenzor teljesen tele volt úti szennyeződéssel, ami több rendszer kaszkádhibáját váltotta ki. Először az adaptív sebességtartó rendszer hagyta abba a működést, majd a ütközés elkerülési figyelmeztetések és a sebességmérő hibák következtek. A műhely egy piszkos radarszenzort diagnosztizált, amely hibás jeleket küldött a különböző vezérlőmoduloknak. A javítás egyszerű volt: professzionális tisztítás és radar kalibrálás, 45€-ba került. Azóta nincsenek további problémák a szenzorrendszerekkel. Egy 2007-es VW Crafter esetében a tünetek nagyon hasonlónak hangzanak, de a pontosabb útmutatás érdekében megoszthatnád: Állandóak vagy szakaszosak a hibaüzenetek? Fokozatosan vagy hirtelen kezdődtek a problémák? Figyeltél fel valamilyen összefüggésre az időjárási viszonyokkal? Melyik figyelmeztető lámpák világítanak? A rendszeres szenzor karbantartás segít megelőzni ezeket a problémákat. Most már havonta tisztítom a radarszenzor területét, különösen télen, amikor az úti törmelék gyakrabban halmozódik fel.

(Fordította Angol)

Köszönom a részletes választ. Az enyém 76137 km-nél volt, amikor ezek az elektronikai problémák kezdődtek. A hibák állandóak és hirtelen jelentkeztek, miután múlt héten erős esőben vezettem. A fő figyelmeztető lámpák, amelyek világítanak, az ABS, az ESP és a motorvezérlés. A hibaüzenetek újraindítás után sem tűnnek el. Ellenőriztem a radarszenzor környékét, és észrevettem némi sérülést az első lökhárítón a rögzítési pont közelében, ami esetleg befolyásolhatta a szenzor beállítását. 2 hónappal ezelőtt szervizeltettem, de nem említettek semmilyen szenzor problémát. A leírt hasonló tünetek alapján a műhelyben ellenőriztetem a radar kalibrálását és a szenzor állapotát. A biztonsági rendszerek teljesen offline állapotban vannak, ezért rendesen meg szeretném javíttatni. Nálad a szenzor meghibásodása is kiváltotta az ABS figyelmeztetéseket? Kíváncsi vagyok, hogy ezek az autós érzékelők össze vannak-e kapcsolva a hibabejelentés tekintetében.

(Fordította Angol)

Valóban, ezek a figyelmeztető kombinációk nagyon ismerősek a Ford Transit tapasztalataim alapján. Az ABS figyelmeztetések szintén részét képezték az érzékelőhibáimból álló sorozatnak, megerősítve, hogy ezek az autóipari érzékelők szorosan összekapcsolódnak a modern furgonrendszerekben. A megrongált lökhárítóterület, amelyet említett, különösen aggasztó, mivel a megfelelő radar kalibráció pontos érzékelő igazítást igényel. Még a kismértékű eltérés is az ütközési sérülésből több rendszerhiba kiváltását okozhatja, mivel az ütközésgátló rendszer a pontos érzékelő pozicionálásra támaszkodik. Az én esetemben az esőnek való kitettség hasonlóképpen folyamatos hibaüzeneteket váltott ki. A műhely megállapította, hogy a víz bejutott az érzékelő házába egy kissé laza rögzítés miatt, ami több rendszerben is elektronikai problémákat okozott. A javítás a következőkből állt: Az érzékelő házának tömítésének javítása, Teljes radar kalibráció, Rendszer visszaállítása a tárolt hibaüzenetek törléséhez, Minden csatlakoztatott biztonsági rendszer tesztelése A teljes költség 280 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaerőt is. A figyelmeztető lámpák a megfelelő érzékelő kalibrálása után azonnal kialudtak, és minden rendszer normál működésre tért vissza. Mivel a tünetei annyira hasonlóak, a radarérzékelő állapotára és a rögzítés épségére való összpontosítás lenne a logikus első lépés. Az esőnek való kitettség és a lökhárító sérülés kombinációja erősen ezt sugallja a kiváltó okként, nem pedig az egyes rendszerhibákat.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy ilyen részletes információkat osztott meg a Transittal kapcsolatos tapasztalatairól. A javítás eredményéről szóló beszámoló elolvasása után magabiztosabbnak érzem magam a Crafterem problémáinak forrását illetően. Az esőnek való kitettség kapcsolata tökéletesen érthető, mivel a problémáim is súlyos időjárási események után kezdődtek. A radarérzékelőm melletti lökhárító sérülés most már sokkal aggasztóbb, mivel megértem, hogy ezek az autóipari érzékelők mennyire érzékenyek a megfelelő illeszkedésre. Az eső valószínűleg egy már meglévő sérült érzékelőházba jutott be. Szervizidőpontot fogok foglalni, és konkrétan azt fogom kérni tőlük, hogy: 1. Ellenőrizzék az érzékelőházat vízkár miatt 2. Vizsgálják meg a szerelés épségét 3. Végezzenek teljes radar kalibrációt 4. Teszteljék az összes ütközésgátló rendszert. A 280 €-s javítási költség, amiről említést tett, ésszerűnek tűnik, figyelembe véve az összes érintett összekapcsolt rendszert. Jelenleg csak azt szeretném, ha a biztonsági funkciók újra megfelelően működnének. A több figyelmeztető lámpa és a megbízhatatlan elektronikus rendszerek idegessé tesznek a mindennapi vezetés során. Frissíteni fogok, amint a szerviz diagnosztizálja a pontos problémát. A sikeres javítása és a tüneteim közötti összefüggés túl erős ahhoz, hogy figyelmen kívül hagyjam. Köszönöm, hogy segített leszűkíteni a rendszerhibák valószínű okát.

(Fordította Angol)