LudwigSCH

Toyota Fortuner Diesel (2023): Tapasztalatok és megoldások keresve

Hé srácok, Nemrég kezdtem el, hogy egy probléma az én Toyota Fortuner Diesel, gyártási év 2023. Észreveszem, hogy a veszteség a teljesítmény, a check engine lámpa világít, a motor csak leáll, az autó rángatózik, amikor gyorsítás, nem indul, guzzles egy csomó üzemanyagot és fut durva üresjáratban. Van egy olyan érzésem, hogy a mennyiségi drift kompenzációt kell visszaállítani. Tapasztalt már valaki közületek hasonló problémát és tudna tippeket adni? Hogyan javították meg a műhelyben és mik voltak a tapasztalatok? Minden segítségért hálás vagyok!

(Fordította Német)

Egy 2023-as Toyota Fortuner dízel erővesztést, motorhiba lámpát, leállást, rángatást gyorsítás közben, indítási problémákat, magas üzemanyag-fogyasztást és egyenetlen alapjáratot tapasztal. A gyanúsított ok egy injektor probléma, konkrétan a mennyiségi eltérés kompenzációjának visszaállítása szükséges. Hasonló probléma megoldódott egy Toyota Hilux-ban az injektorok újrahangolásával, ami potenciális megoldást sugall. Speciális diagnosztika ajánlott a probléma megerősítésére a javítások megkezdése előtt.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

Sziasztok, nekem is volt egyszer egy hasonló problémám a 2021-ben gyártott Toyota Hiluxommal. Nem vagyok profi szerelő, de már csináltam pár dolgot. Injektor probléma volt az egész, pontosabban az injektorok nem voltak beállítva. Ezt aztán megjavíttattam a szokásos szervizemben. A szerelő újra beállította az injektorokat, és ez nekem 45 euróba került. Esetleg adhatna még néhány információt a Fortuneréről, például a pontos futásteljesítményt, hogy még jobban tudjak segíteni?

(community_translated_from_language)

Szia, köszönöm a gyors választ! Tehát a Fortuneremben most 26867 KM van. A javaslatod után, azt hiszem, elmegyek a Toyotához, és újrahangoltatom az injektorokat. Valószínűleg a mennyiségi drift kompenzációnak is köze lehet hozzá. Azt szerettem volna tudni, hogy ez az én dízelemmel van-e, vagy esetleg általános Toyota probléma. Még egyszer köszi a tippet!

(community_translated_from_language)

Nem probléma, mindig szívesen segítek! Az én esetemben egyértelműen az injektorok voltak és nem a dízel. Az én Hiluxomban akkoriban körülbelül 40000 kilométer volt az órán. A mennyiségi drift kompenzáció valami olyasmi, mint az egyes injektorok befecskendezési mennyiségének egyedi beállítása, tehát pontosan a te problémád. Ha teljesen biztosra akarsz menni, akkor egy speciális diagnózist lehet csináltatni, de nem kerülhet sokba. Csak nézz körül a környékeden, hogy melyik szervizek kínálnak ilyet. De én elég biztos vagyok benne, hogy tényleg az injektorokkal van a baj. Persze lehet általános Toyota probléma is, de arról nem sokat tudok. Remélem tudtam segíteni!

(community_translated_from_language)

Szia, köszi a további magyarázatot, így már érthető! Mindenképpen megcsináltatok egy speciális diagnosztikát, hogy teljesen biztos legyek benne, mielőtt megrendelem a javítást. Remélhetőleg ez csak injektor probléma és nem általános Toyota probléma. Nagyon köszönöm a segítséget, és örülök, hogy itt kérdeztem. Még egyszer köszönöm!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Saját maga szeretné elolvasni a jármű adatait?

Rendelje meg a Carly szkennert, és mindig tartsa szemmel járművével kapcsolatos összes fontos információt.

Carly univerzális szkenner

től kezdve

Nem az ön járműve?

Keresse meg járműve karbantartási és javítási költségeit.

Carly javítási költségei

Mennyibe fog kerülni a javításom?

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

FORTUNER