TPMS figyelmeztető lámpa és sebességmérő hibák Chrysler T&C-ben

Ugyanez a probléma volt egy 2011-es Chrysler Grand Caravannal is. A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer folyamatosan figyelmeztetett, annak ellenére, hogy minden gumiabroncsban megfelelő volt a nyomás. A megfelelő diagnózis után kiderült, hogy a TPMS érzékelők elemei merültek le, ami hamis leolvasásokat és érzékelőhibakódokat okozott. A javításhoz mind a négy gumiabroncsnyomás-érzékelőt ki kellett cserélni. Ez valójában gyakori probléma, amikor a TPMS érzékelők elérik a 8-10 éves kort. Az érzékelők nem cserélhető elemeket tartalmaznak, amelyek végül lemerülnek. Amikor ez megtörténik, a rendszer nem tudja megfelelően ellenőrizni a gumiabroncsnyomást, és figyelmeztető lámpákat aktivál. A javítás magában foglalja az egyes gumiabroncsok leszerelését, az új érzékelők felszerelését és a rendszer újraprogramozását. Nem egy komoly mechanikai probléma, de mindenképpen szakszervizt igényel, mivel a programozáshoz speciális TPMS szerszámokra van szükség. Az alacsony gumiabroncsnyomás-figyelmeztetések és a sebességmérő hibák a javítás után azonnal megszűntek. Érdemes megjegyezni, hogy a hibás érzékelőkkel való vezetés nem károsítja a járművet, de elveszíti a gumiabroncsnyomás-figyelés biztonsági előnyét. A legjobb, ha az összes érzékelőt egyszerre cserélik ki, mivel valószínűleg azonos korúak, és nagyjából egyszerre fognak meghibásodni.

(Fordította Angol)

Köszönet a TPMS szenzor cseréjével kapcsolatos tapasztalataid megosztásáért. Hasonló TPMS problémám volt a 2014-es Town and Country-mmel tavaly nyáron, a szenzorhibára vonatkozó figyelmeztetések teljesen megőrjítettek. Megmondanád, hogy mennyibe került végül a teljes szenzorcsere? Azt is kíváncsi lennék, hogy a guminyomás-figyelmeztetések visszatértek-e egyáltalán a javítás után? A szerelőm említett valamit a szelepszelep lehetséges korróziójáról, ami ismétlődő problémákat okozhat, de szeretném hallani a javítással kapcsolatos hosszú távú tapasztalataidat.

(Fordította Angol)

Minden TPMS-munkát egy minősített szervizben végeztettem el, a diagnózis és a hibás szenzor akkumulátor cseréjének teljes költsége 280 € volt. Sokkal olcsóbb volt, mint kezdetben befürödtem. A gumiabroncsnyomás-érzékelő hiba a javítás után teljesen megszűnt, és az elmúlt hónapokban nem tért vissza. Bár a szerelőd jogosan felhívja a figyelmet a szeleptömörség korróziójára, a problémám tisztán a lemerült szenzor akkumulátorral volt összefüggésben. A megbízható nyomásmérővel végzett rendszeres gumiabroncsnyomás-ellenőrzések azt mutatják, hogy a rendszer most tökéletesen működik. A sebességmérő hibák és a figyelmeztető lámpák a javítás után azonnal eltűntek. Egy tipp: bármely TPMS-szerviz után érdemes alaposan ellenőrizni a gumiabroncsok felfújását, hogy a rendszer megfelelően kalibrálódjon. Ez segít megerősíteni, hogy minden érzékelő megfelelően kommunikál a jármű számítógépével. A javítás óta körülbelül 6 hónap telt el, és a rendszer hibátlanul működött. Nincs több hamis figyelmeztetés vagy gumiabroncsnyomás-figyelő probléma. Ha ismétlődő problémákat tapasztal, mindenképpen ellenőriztesse a szeleptömörítéseket, mert a megelőzés jobb, mint az ismétlődő hibák kezelése.

(Fordította Angol)

A kezdeti aggályaimra reagálva végül a helyi műhelyben megoldottam a TPMS problémát. A teljes javítás 320 €-ba került, ami a négy gumiabroncsnyomás-érzékelő cseréjét fedezte. Bár kissé magasabb volt a vártnál, megérte rendesen megjavíttatni. A szerelő megerősítette, hogy az eredeti érzékelők lemerült elemekkel rendelkeztek, ami a folyamatos figyelmeztető lámpákat okozta. A teljes munka körülbelül 2 órát vett igénybe, mivel minden gumiabroncsot le kellett szerelni az új érzékelők beszereléséhez. Teljes gumiabroncs-ellenőrzést és rendszer-visszaállítást is végeztek. 3 hónap után nincs több hamis alacsony gumiabroncsnyomás-figyelmeztetés vagy sebességmérő-hiba. A TPMS most pontos leolvasásokat ad, és a műszerfal végre mentes a figyelmeztető lámpáktól. A légnyomás-szelep szárát is átvizsgálták, és nem mutattak korrózió jeleit. Bárki más, aki hasonló problémákkal küzd, ne pazarolja az idejét a gumiabroncs-felfújás ismételt ellenőrzésére, mint én. Ellenőriztesse az érzékelőket, ha a járműve körülbelül 8-10 éves. Ezek a rendszerek nagyszerűek, ha megfelelően működnek, de szakmai diagnózist igényelnek, ha hibásan működnek.

(Fordította Angol)