TommyGraf
Túlmelegedés a BMW Z4-ben (2015) - tapasztalatok és megoldások keresve
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
A BMW Z4 (2015) túlmelegedési problémákat tapasztal, és a légkondicionáló csak meleg levegőt fúj. A feltételezett ok egy meghibásodott elektromos ventilátor. Egy hasonló problémát a hibás elektromos ventilátor ellenállásának cseréjével sikerült megoldani. Javasolták, hogy vigye el az autót egy szervizbe diagnosztizálásra, és esetleg mutasson rá az ellenállásra, mint problémára. Egy másik probléma egy BMW 528xi esetében merült fel egy elhasználódott hűtőfolyadék-tömlőcsatlakozó cseréje után, ami magas motorhőmérsékletet és a ventilátor aktiválódását eredményezte. A gyanú szerint ez egy hibás hőmérséklet-érzékelő miatt következett be. A hőmérséklet-érzékelő korrodált érintkezőjét azonosították lehetséges okként.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
13 hozzászólás(ok)
TommyGraf (community.author)
Helló! Köszönöm a tippet. Az autóm nem mutatott ki konkrét hibakódot. A ventilátor egyszerűen nem működik. Eddig 69789 km-t mentem és az utolsó szervíz is csak mostanában volt, de előtte is megvolt a probléma. Hmm, azt hiszem, keresek egy javítóműhelyt, és rámutatok az ellenállásra. A költség egy kicsit ijesztő, de ha segít, akkor megéri. Még egyszer köszönöm!
(community_translated_from_language)
SteffRider
Sziasztok! Semmi gond, szívesen! Ha tényleg nem működik a ventilátor és nincs hibakódod, akkor nagyon valószínű a hibás elektromos ventilátor. A megtett kilométerek számával ez is egy lehetőség. Kicsit drága, de a lényeg, hogy utána újra működik. Remélem hamarosan megoldódik a probléma! Sok sikert és remélhetőleg nem lesznek túlzott költségek a műhelyben. Szólj nekünk, hogy mi a helyzet!
(community_translated_from_language)
TommyGraf (community.author)
Üdvözlöm újra! Ez meggyőzően hangzik, köszönöm a visszajelzést. Megfogadom a tanácsodat és szólok a szerviznek az elektromos ventilátorvezérlő egységről. Remélhetőleg az ára nem fog túlságosan fájni. Amint lesz valami hír, azonnal szólok! Még egyszer köszönöm a segítséget!
(community_translated_from_language)
SMW57
A hűtőfolyadék tömlő csatlakozó az én 2008 BMW 528xi elhasználódott, és a tömlő lett leválasztani, és hűtőfolyadék szivárog ki. Miután kicseréltem a csatlakozót egy újjal, most azt az üzenetet kapom, hogy a motor hőmérséklete magas és az elektromos hűtőfolyadék-szivattyú, teljesítménycsökkentett működés (002E83) és az elektronika-box ventilátor, aktiválás (002F71). Feltöltöttem a hűtőfolyadékot, és az alacsony szintű lámpák eltűnnek, de hallom, hogy a ventilátor beindul, mintha próbálná lehűteni a motort. Mi történik és mi okozza az új problémákat a csatlakozó cseréje után?
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
A hűtőfolyadék tömlő csatlakozó az én 2008 BMW 528xi elhasználódott, és a tömlő lett leválasztani, és hűtőfolyadék szivárog ki. Miután kicseréltem a csatlakozót egy újjal, most azt az üzenetet kapom, hogy a motor hőmérséklete magas és az elektromos hűtőfolyadék-szivattyú, teljesítménycsökkentett működés (002E83) és az elektronika-box ventilátor, aktiválás (002F71). Feltöltöttem a hűtőfolyadékot, és az alacsony szintű lámpák eltűnnek, de hallom, hogy a ventilátor beindul, mintha próbálná lehűteni a motort. Mi történik és mi okozza az új problémákat a csatlakozó cseréje után?
Hello Ez nekem úgy hangzik, mintha a hőmérséklet-érzékelő hibás lenne. Ezt a problémát általában egy hibás térképtermosztát okozza, de az Ön járművében valószínűleg még nincs ilyen alkatrész.
(community_translated_from_language)
Racer2024
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hello Ez nekem úgy hangzik, mintha a hőmérséklet-érzékelő hibás lenne. Ezt a problémát általában egy hibás térképtermosztát okozza, de az Ön járművében valószínűleg még nincs ilyen alkatrész.
Nekem is hasonló problémám volt. A hőmérséklet-érzékelőm egyik érintkezője korrodálódott, ami azt jelentette, hogy nem lehetett több értéket mérni. Azonnal kicseréltem az érzékelőt. Ezzel egyidejűleg ellenőriztem a járművem kábelcsatlakozásait is, hogy kizárjak minden más fenyegető hibát.
(community_translated_from_language)
Fredk22
A ventilátor fújja ok meleg vagy hideg nem tudom, miért hiba mutatott.
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
A ventilátor fújja ok meleg vagy hideg nem tudom, miért hiba mutatott.
Helló, Milyen hiba van pontosan?
(community_translated_from_language)
Ivanh19
1A2408 hibakód: Elektromos ventilátor, öndiagnosztikai intervallum 3. szakasz: A ventilátor meghibásodása a motor működési korlátozásával.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Saját maga szeretné elolvasni a jármű adatait?
Rendelje meg a Carly szkennert, és mindig tartsa szemmel járművével kapcsolatos összes fontos információt.
Carly univerzális szkenner
től kezdve
Nem az ön járműve?
Keresse meg járműve karbantartási és javítási költségeit.
Carly javítási költségei
Mennyibe fog kerülni a javításom?
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
Z4
SteffRider
Helló, hasonló problémáról tudok beszámolni. Nekem egy 2013-as BMW Z3-asom van, tehát nagyon hasonlít a te Z4-esedhez. Mivel fogalmam sincs az autókról, ezért el kellett mennem a szervizbe. A szerelő azt mondta, hogy az elektromos ventilátor ellenállása hibás. A javítás költsége 480 euró volt. Kicsit drága volt, de utána minden újra tökéletesen működött. Természetesen elmehetne egy szervizbe is, és kérhetne egy diagnózist. Konkrétabb tippekért elküldene nekem több információt a járművéről? Például a konkrét motorteljesítményt, vagy hogy kiolvastad-e már a hibakódokat. Akkor talán tudnék konkrétabban segíteni.
(community_translated_from_language)