BeaFisch
Túlmelegedés és alacsony hűtőfolyadékszint a 2012-es Citroen C1 Dieselben
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
BeaFisch (Szerző)
Szia, köszönöm a gyors választ. Jó tudni, hogy ez nem rakétatudomány, és azt is, hogy már átéltél hasonló helyzetet. Meg tudnád mondani, hogy mennyit kellett fizetned érte? És a javítás óta minden simán ment, vagy volt még valami probléma, ami utána felmerült? Köszönöm szépen!
(Fordította Német)
VogelC
Hé, persze, semmi gond. Tehát 350 euróba került a hibás elektromos fűtőberendezés javítása. Úgy gondoltam, hogy ez egy tisztességes ár, és azóta minden rendben van. A PTC fűtés tökéletesen működik, mióta elvittem a szerelőhöz. Szóval őszintén szólva azóta nem vettem észre semmi mást, ami arra utalna, hogy valami más baj lenne. Most úgy vezet, mint egy álom! Szívesen!
(Fordította Német)
BeaFisch (Szerző)
Nagyszerű, köszönöm az infót! Feltételezem, hogy kb. 350 eurótól fogok tudni megszabadulni, de ha utána minden újra működik, az is jó. Jó hallani, hogy utána újra úgy futott az autód, mint egy álom. Remélem, az enyémről is ugyanezt tudom elmondani, ha visszajön a szerelőtől. Sokat segítettél nekem! Még egyszer köszönöm!
(Fordította Német)
Csatlakozzon a vitához most:
VogelC
Sziasztok, hasonló problémám volt a 2015-ös Citroën C4 Diesel-emmel. Az első tünet az alacsony hűtőfolyadék szint volt, majd a figyelmeztető lámpa is villogott. A PTC fűtés, vagy ahogy itthon hívják, az "elektromos kiegészítő fűtés" valóban hibás volt. A javítás nem volt rakétatudomány. A műhely egyszerűen kicserélte a hibás kiegészítő fűtőberendezést. Szeretném azonban figyelmeztetni Önöket, hogy a javítás eltarthat egy ideig, különösen, ha a pótalkatrész nem áll azonnal rendelkezésre. Azt javaslom, hogy a lehető leghamarabb javíttassa meg a problémát, mivel a motor túlmelegedése komoly károkat okozhat. Tehát minden tiszta, nem volt dráma, de nem is olyan probléma, amit el lehet halasztani. Remélem, ez segít neked!
(Fordította Német)