Túlmelegedő Cayenne: a hűtőfolyadék-szivattyú a hibás?

Sziasztok! Hasonló problémám volt a 2007-es Porsche Macan Diesel-emmel tavaly (hobbiból dolgozom autókon). A tünetek pontosan ugyanazok voltak, túlmelegedő motor és check engine light. Kiderült, hogy a hűtőfolyadék szivattyú vezérlőegységének hibás kábele volt. A megbízható helyi Porsche-specialistánál javíttattam meg körülbelül 220 €-ért. Elég gyorsan diagnosztizálták és egy napon belül megjavították. Mielőtt azonban elhamarkodott következtetéseket vonna le, milyen a hűtőfolyadék szintje? És kaptál valamilyen konkrét hibakódot? Segítene, ha több részletet tudnék a Cayenne-ről, hogy jobb tanácsot adhassak. Nyugodtan ossza meg velünk!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! A hűtőfolyadék szintem valóban rendben van, első dolgom volt ellenőrizni. Az utolsó szerviz kb. 3 hónapja volt, és jelenleg 129,233 KM-nél járok. A hibakódokat még nem húztam ki, holnapra tervezem a helyi szervizben. A túlmelegedés inkább városi vezetés közben tűnik észrevehetőnek, különösen lámpánál üresjáratban. Érdekes, hogy említette a vezérlőegység kábelét, azt mindenképpen megnézetem. A javítási költség csak a kábelre vonatkozott, vagy a munkadíj is benne volt? Remélem, az enyém is hasonlóan gyors javítás lesz!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm a Cayenne-eddel kapcsolatos extra részleteket. Tudod, az én Macanom is pontosan így kezdett el viselkedni, különösen durván városi vezetés közben! Az általam említett 220€ all-in volt (alkatrész és munka), de szerencsém volt, mert csak a kábel volt. A szerelőm valóban megmutatta a korrodált csatlakozást, ezek a dolgok idővel elég csúnyán tudnak viselkedni. Mivel a tünetei nagyon hasonlónak hangzanak ahhoz, amit én tapasztaltam, és figyelembe véve a futásteljesítményét, eléggé biztos vagyok benne, hogy ez ugyanaz a probléma lehet. De itt van valami, amit nem említettem korábban, mielőtt kaptam megjavított, én is észrevette, hogy a hőmérséklet ingadozik egy kicsit a műszer, különösen akkor, amikor elakadtam a forgalomban. Te nem vettél észre ilyesmit? Csak egy figyelmeztetés, ha a vezérlőegység kábelével van a baj, akkor érdemes lenne megkérni őket, hogy ellenőrizzék a csatlakozóházat is. Az enyémben volt némi nedvességkárosodás, amit a javítás során találtak, és jobban lezárták, hogy megelőzzék a jövőbeli problémákat. Nekem néhány euróba került, de teljesen megérte a nyugalomért. Tájékoztasson minket a hibakódokról! Nagyon érdekes lenne látni, hogy egyeznek-e azzal, ami nálam volt (az enyém P2181 volt, ha jól emlékszem).

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes nyomon követést! Igen, pontosan ezt a hőmérséklet-ingadozást vettem észre, amit említettél, egy kicsit ugrál, különösen a megállásos forgalomban. Ez igazán megnyugtató, hogy a javítási költségekről is hallottam. Határozottan szorítok, hogy ez csak a kábel! Mindenképpen megkérdezem a csatlakozóház ellenőrzését, ez egy jó tipp a nedvesség okozta sérülésekkel kapcsolatban. Jobb, ha mindent rendesen kijavítanak, amíg ott vannak. Holnap kihúzom azokat a kódokat, és frissítem ezt a témát, amit megtudok. Igazán értékelem a segítséget és megosztani a tapasztalatokat, ez tette nekem úgy érzem, sokkal kevésbé aggódnak, hogy mi lehet, hogy szembenézek!

(Fordította Angol)