ralfnacht14
Vanette hőmérsékletmérő problémák
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2002-es Nissan Vanette dízelnél hibás hőmérő-leolvasás, folyamatosan világító "Check Engine" lámpa és lassú motormelegedés tapasztalható. A feltételezett ok egy elzáródott hűtőrács, ami potenciálisan befolyásolja a légáramlást és a motor hűtését. Javasolt a vizuális ellenőrzés levelek vagy törmelék okozta elzáródások után, és egy hibás szenzor vagy biztosíték is szerepet játszhat. A problémát az elzáródott hűtőrács kezelésével és egy hibás biztosíték cseréjével oldották meg.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
ralfnacht14 (community.author)
Köszönöm a tippet! Mindenképpen ellenőrizni fogom a hűtőrácsot, hogy nincs-e benne valami. De pontosan hol keressem? Csak egy vizuális ellenőrzés a levelekért és a törmelékért, vagy van valami technikaibb, amit ellenőriznem kell?
(community_translated_from_language)
adriandunkel1
Kezdje egy vizuális ellenőrzéssel, hogy van-e valami, ami nyilvánvalóan elzárja a légáramlást – levelek, műanyag zacskók, ilyesmi. De őszintén szólva, a tüneteket látva érdemes lehet egy műhelyben megnézetni. Az én esetemben egy hibás érzékelő okozta az egész problémát. Körülbelül 60 eurót számoltak fel, beleértve az érzékelőt is.
(community_translated_from_language)
ralfnacht14 (community.author)
Elvittem a műhelybe, és igazad volt! Kiderült, hogy a hűtőrács valóban korlátozott volt, ami az összes hőmérsékleti problémát okozta. Kicseréltek egy hibás biztosítékot, és 52€-ba került. Köszönöm, hogy a helyes irányba tereltél!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
VANETTE
adriandunkel1
Hasonló problémáim voltak a régi Opel Astrámmal, bár nem dízel volt. A hőmérsékletjelző össze-vissza mutatott, és a motort jelző lámpa folyamatosan égett. Az én esetemben a termikus menedzsment rendszer meghibásodott a radiátor rácsához jutó korlátozott légáramlás miatt. Ez megzavarja a motor hűtését, ami mindenféle furcsa értékeket és a lassú felmelegedést okozhatja, amit leírsz. Megvizsgálta, hogy nincsenek-e akadályok, amelyek magát a rácsot blokkolják?
(community_translated_from_language)