Vauxhall Adam rejtélyes akadozása: Tulajdonosok Share megoldások

Szia! Hasonló problémám volt a 2014-es Vauxhall Corsámmal (csak autótulajdonos vagyok némi alaptapasztalattal). A tünetek szinte azonosak voltak, szokatlan leállás, áramkimaradás és indítási problémák. Kiderült, hogy hibás az ECU (Engine Control Unit). Elvittem a helyi műhelyembe, ahol néhány vizsgálat után diagnosztizálták. Teljesen ki kellett cserélni az egységet, körülbelül 625 eurót fizettem vissza, de teljesen megoldotta a problémát. Azóta semmi gond nem volt. Mekkora motor méretű az Ádámod, és leolvastak valami diagnosztikai kódot? Ez segítene, hogy konkrétabb tanácsokat adjak a tapasztalataim alapján.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt! Most volt az utolsó szervizem márciusban, és most 183,664 KM-nél tartok. Az enyém tulajdonképpen nagyon hasonló dolgokat csinál, aggódtam, hogy az ECU is lehet. Egyszerű volt a diagnosztikai folyamat a műhelyedben? Nekem az 1,4 literes benzinmotorom van, és gondolkodtam azon, hogy beviszem, de előbb szerettem volna valós tapasztalatokat szerezni, mielőtt pénzt költök potenciálisan felesleges javításokra. Nagyon hasznos tudni, hogy az ECU javítás bevált nálad.

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Igen, teljesen megértem, hogy biztosra akarsz menni, mielőtt pénzt költenél, az ECU javítás nem olcsó! Az én Corsámnál (szintén 1,4 literes benzines) a diagnosztikai folyamat elég egyszerű volt. A műhely rákötötte a számítógépükre, és az egyenesen az ECU problémáira mutatott. Azt hiszem, körülbelül egy órába telt, amíg megerősítették. Egy dolgot elfelejtettem megemlíteni az első válaszomban: mielőtt megjavíttattam volna, észrevettem, hogy a problémák rosszabbodtak, amikor a motor meleg volt, különösen stop-start forgalomban. Te is észrevettél valami hasonlót? Az enyém 175.000 KM körül kezdett el viselkedni, ami elég közel van ahhoz, ahol te most vagy. A műhely az ECU cseréje előtt ellenőrizte a kábelköteget és a csatlakozásokat is, csak hogy biztos legyen, hogy nem valami egyszerűbb (és olcsóbb!) dologról van szó. Tekintettel arra, hogy a tüneteid mennyire hasonlítanak az általam tapasztaltakra, és figyelembe véve a futásteljesítményedet, azt mondanám, hogy érdemes kivizsgáltatni. Nekem már csak a nyugalom miatt is megérte, nem kell többé azon aggódni, hogy valahol megfeneklik! Ne feledje, hogy a korábban említett ár csak az alkatrészre vonatkozott, a munkadíj még kb. 200 euró volt. De őszintén szólva, a javítás után olyan volt, mintha egy másik autóm lett volna. Egyáltalán nem volt többé szokatlan akadozás vagy teljesítményvesztés.

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm a részleteket! Igen, most, hogy említed, határozottan észrevettem, hogy meleg időben és stop-start forgalomban rosszabb lesz, pontosan ez történik! Tényleg jó tudni a kábelköteg ellenőrzéséről is, ezt is meg fogom kérdezni. Az ár egy kicsit borsos, de ahogy mondta, a nyugalom megéri, különösen, mivel naponta számítok erre az autóra. Azt hiszem, jövő héten bejelentkezem a helyi műhelyembe. Inkább most rendezzem el, minthogy valahol megrekedjek! Még egyszer köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, így sokkal magabiztosabbnak érzem magam azzal kapcsolatban, hogy mire számíthatok. Frissíteni fogom a témát, amint megkapom, hogy ellenőrizze ki, ha bárki más fut hasonló problémák az Adam.

(community_translated_from_language)