VelSatis rángat és leáll

Szia! Hasonló problémám volt a régi Opel Astrámmal, de az dízel volt. Motorhiba jelző lámpa, egyenetlen járás, az egész. Nálam egy rossz gyújtótekercs volt a vége. Megcsináltattad a járműdiagnosztikát? A motorhiba jelző lámpa általában egy kódot dob, ami meg tudja határozni a problémát. Amikor a gyertyákat ellenőrizted, alaposan megnézted a tekercs csatlakozásait is? Egy laza vagy korrodált csatlakozás mindenféle problémát okozhat.

(Fordította Angol)

Köszönöm a gyors választ! A járműdiagnosztika drágának hangzik. Amikor tekercs-csatlakozásokról beszélsz, pontosan mit keresek? Nyilvánvaló, vagy speciális szerszámokra van szükségem az ellenőrzéshez?

(Fordította Angol)

A járműdiagnosztika egy kicsit drága lehet, de általában olcsóbb, mint a véletlenszerű alkatrészcsere. Ami a tekercs csatlakozásokat illeti, arra gondoltam, hogy ellenőrizni kell a sérülés nyilvánvaló jeleit – repedések a műanyagban, korrózió a fém alkatrészeken, vagy ha a vezetékek közül bármelyik laza vagy szálazott. A vizuális ellenőrzéshez nem kell speciális szerszámokra, csak jó fényre van szükség. Őszintén szólva, a tünetei alapján azt mondanám, hogy érdemes elvinni egy műhelybe. Ott megfelelően diagnosztizálhatják a problémát, és szükség esetén kicserélhetik a gyújtótekercset. Ez nem egy szuper bonyolult munka, de azért némi szaktudást igényel.

(Fordította Angol)

Rendben, köszönöm a tanácsot! Összeszedtem a bátorságomat, és elvittem egy szervizbe. Kiderült, hogy valóban egy hibás gyújtótekercs volt, ahogy sejtettem. A kábel is kicsit korrodált volt. Kicserélték a tekercset, megtisztították a csatlakozásokat, és az autó újra simán működik. A végső javítási költség 95€ volt. Köszönöm, hogy jó irányba tereltél!

(Fordította Angol)