Veszélyes Q7 sebességváltó tünetei az olajérzékelőre utalnak

Hasonló volt a helyzet az Audi Q5 2017-es modellel. Mivel korábban már foglalkoztam néhány váltóproblémával, ez a konkrét probléma felkeltette a figyelmemet, mivel szinte pontosan megegyezik azzal, amit én tapasztaltam. A sebességváltó problémák ugyanúgy kezdődtek, figyelmeztető lámpák, durva váltás, és végül limp mód. Kezdetben én is azt hittem, hogy a sebességváltó-érzékelő lépett működésbe, de miután elvittem a műhelybe, felfedezték, hogy a sebességváltóolaj szintje kritikusan alacsony. Ez okozta a nem megfelelő olajnyomást és a szabálytalan váltási mintákat. A javításhoz teljes sebességváltóolajszint-ellenőrzésre, rendszerdiagnózisra és olajfeltöltésre volt szükség. A teljes költség 365 euró volt, beleértve a munkadíjat és a friss váltófolyadékot. A javítás óta a sebességváltó zökkenőmentesen vált, figyelmeztető lámpák nélkül. Mielőtt elhamarkodott következtetéseket vonnánk le az érzékelőkkel kapcsolatban, hasznos lenne tudni: Ezek a részletek segítenének eldönteni, hogy hasonló olajszint problémával áll-e szemben, vagy valóban szenzorprobléma van.

(Fordította Angol)

Az utolsó szervizelés 173000KM-nél volt, körülbelül 2 hónappal ezelőtt. Miután alaposan átvizsgáltam az autót, apró cseppeket láttam a váltófolyadékból a harangház közelében. Úgy tűnik, hogy a sebességváltó hibája rosszabbodik, amikor a motor felmelegszik. Az olajnyomás figyelmeztetés gyakoribbá válik országúti vezetés közben. A folyadékszivárgás magyarázatot adhat a durva váltásra és a váltóproblémákra. Az alaposság kedvéért a műhely ellenőrzi a szivárgást és a sebességváltó-érzékelő leolvasását is. Inkább javítsa meg ezt hamarosan, mielőtt a sebességváltó további károkat szenved. Érdemes megjegyezni, hogy a jelenlegi futásteljesítményem 177057KM.

(Fordította Angol)

Jó hallani, hogy megtalálta azokat a váltófolyadék cseppeket, ez határozottan összhangban van a tünetekkel. Miután hasonló szivárgási mintát tapasztaltam a Q5-ömön, a harangház közelében lévő hely gyakran utal a meghibásodott sebességváltó tömítésre. Az olajnyomás figyelmeztetések autópálya sebességnél azért fordulnak elő, mert a sebességváltónak ekkor van a legnagyobb szüksége az optimális folyadéknyomásra. A motor hőmérsékletével súlyosbodó váltóproblémák szintén megfelelnek a tapasztalataimnak. Amikor a váltófolyadék felmelegszik, hígabbá válik, így a szivárgások még kifejezettebbé válnak, és a nyomásérzékelő gyakrabban lép működésbe. A javaslatom, hogy már korábban is foglalkoztam ezzel a problémával: Az átviteli hibakódok maguktól törlődhetnek, ha a megfelelő folyadékszint és nyomás helyreállt. Az én javításom magában foglalta a fő sebességváltó tömítés cseréjét és a folyadék feltöltését, ami megoldotta mind a szivárgást, mind az érzékelő figyelmeztetéseit. A tömítés cseréje és a folyadék szervizelése körülbelül 450 euróba került, de a korai észlelés megelőzte a nagyobb sebességváltó-károkat, amelyek több ezer euróra rúghattak volna.

(Fordította Angol)

Nagyra értékelem az összes visszajelzést a sebességváltóval és a tömítéssel kapcsolatos problémákról. Az én esetemet követve tegnap elvittem az autót a műhelybe, és a diagnózisuk megerősítette a gyanúnkat. A sebességváltó olajnyomása valóban csökkent a harangház melletti szivárgás miatt. A fő bűnös egy megromlott váltótömítés volt, amely lehetővé tette a folyadék távozását, különösen magasabb hőmérsékleten. A szerelő megmutatta, hogy a váltószenzorok értékei a következetlen olajnyomás miatt vadul ingadoztak. Kicserélték a hibás tömítést, teljes váltófolyadékcserét hajtottak végre, és többszörös nyomáspróbát végeztek, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy minden megfelelően működik. A teljes javítás 475 euróba került, ami ésszerűnek tűnik, figyelembe véve a lehetséges károkat, amelyek bekövetkezhettek volna. A javítás óta eltelt körülbelül 100 km megtétele után a sebességváltó ismét tökéletesen vált, figyelmeztető lámpák és durva váltások nélkül. Az olajnyomás még hosszabb országúti vezetés közben is stabil maradt. Az autó alatt sincs több folyadékfolt. Köszönöm, hogy segítettek a probléma korai felismerésében. A műhely megerősítette, hogy a szivárgás elkapása, mielőtt komolyabb váltókárt okozott volna, valószínűleg több ezer forintos javítási költséget takarított meg nekem.

(Fordította Angol)