Villogó CEL és durva alapjáratjelzések VW gyújtáskimaradási probléma

Ugyanez a figyelmeztető lámpa probléma volt a 2004-es 1.6 literes benzines VW Golfomon is. A villogó motorhiba lámpa és a durva alapjárat általában hengerkimaradást jelez, amelyet gyakran tévesen kopogásérzékelő problémának diagnosztizálnak. Az én esetemben a gyújtás időzítése volt elállítva egy hibás gyújtótekercs-csomag miatt. A tünetek pontosan megegyeztek: motor kopogás gyorsításkor, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és instabil alapjárat. A javítás két tekercs-csomag és gyújtógyertyák cseréjét jelentette. Az üzemanyag-fogyasztás a javítás előtt kb. 30%-kal csökkent. Ez egy súlyos probléma, amely azonnali figyelmet igényel, mivel a folyamatos kimaradás károsíthatja a katalitikus konvertert. A diagnosztikai vizsgálat a 2. és 3. henger kimaradásával kapcsolatos hibakódokat mutatott. Fontos: Ha a motorhiba lámpa villog, nem pedig folyamatosan világít, a vezetés mértékét a javításig a lehető legkisebbre kell csökkenteni. A villogó figyelmeztető lámpa azt jelzi, hogy a motoralkatrészek aktív károsodása zajlik. Ezen VW motoroknál a gyakori kopási minta gyakran mutatja ezeket a tüneteket 140000-150000 km körül, ami megfelel a jármű kilométerórájának. Érdemes először ellenőrizni a gyújtógyertyák állapotát, ezek jelzik, hogy a tekercs-csomagok a valószínű tettesek-e.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a Golf gyújtásrendszerével kapcsolatos problémákkal kapcsolatban. A figyelmeztető lámpa és a gyenge teljesítmény tünetei pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam. Az autójavítási árak nagyon eltérőek lehetnek, megosztaná, hogy végül mennyit fizetett a gyújtótekercsekért és a munkadíjért? Csak szeretnék egy durva képet kapni, mielőtt elmegyek a műhelybe. Az is érdekel, hogy voltak-e más gyújtásidőzítéssel vagy teljesítménybeli problémákkal kapcsolatos problémák a javítás óta? A VW Suranom még mindig kicsit rángatózik alapjáraton is, ezért próbálom kitalálni, hogy számíthatok-e más kapcsolódó problémákra.

(Fordította Angol)

Köszönet a javítási költségekről való érdeklődésért. Valójában, amikor elvittem a műhelybe, a hibajelző lámpa és a gyenge teljesítmény végülis egy hibás kopogásérzékelőtől származott, nem pedig a tekercsekből, amire kezdetben gyanakodtam. A szerelő egy sérült kábelcsatlakozást talált a kopogásérzékelőnél, ami a motor kopogását és a rángatózást okozta. A javítás meglepően egyszerű volt, mindössze 95€-ba került a hibás vezetékezés javítása. Mióta a kopogásérzékelő problémáját megoldották, a motor simán jár, és nem tapasztaltam további teljesítményproblémákat. Az üzemanyag-fogyasztás is visszaállt a normális szintre. Amikor az érzékelő nem működik megfelelően, a motorvezérlő rendszer nem tudja helyesen érzékelni és beállítani a kopogási eseményeket, ami megmagyarázza a mindkettőnk által tapasztalt rángatózó alapjáratot. Ez jó emlékeztető arra, hogy hasonló tüneteknek eltérő gyökerei lehetnek, még hasonló VW motorokban is. Az autó tökéletesen működik már hónapok óta, nincsenek figyelmeztető lámpák vagy teljesítményproblémák. Egy megfelelő diagnosztikai vizsgálat valóban segít az ilyen problémák pontos azonosításában, ahelyett, hogy csak alkatrészeket cserélnénk.

(Fordította Angol)

Köszönet az információért. Tegnap elvittem az autót egy megbízható szerelőhöz, és megfelelő diagnózist kaptam. Kiderült, hogy valójában egy megrepedt vákuumcső okozta a durva alapjáratot és a motorhiba-jelző lámpát. A szerelő megmutatta, hol szakadt meg a cső a szívócsonk közelében. A javítás mindössze 165€-ba került, alkatrészekkel és munkaórákkal együtt. Az üzemanyag-fogyasztás már sokkal jobb, és a motor újra simán jár, nincsenek figyelmeztető lámpák. Olyan megkönnyebbülés, hogy nem valami komolyabb probléma volt, mint például a gyújtótekercsek vagy a vezérműproblémák. Nagyon örülök, hogy gyorsan átvizsgáltattam, amikor először jelent meg a hibajelző lámpa, ahelyett, hogy tovább vezettem volna a problémával. A szerelő megemlítette, hogy a vákuumszivárgással való vezetés idővel további motorteljesítmény-problémákat okozhat. Visszatekintve, a megfelelő autójavítási diagnosztika először megmentett attól, hogy szükségtelenül drágább alkatrészeket cseréljek. Mindenképpen figyelemmel fogom kísérni a működésben bekövetkező változásokat, de egyelőre minden a normális kerékvágásba került.

(Fordította Angol)