Villogó CEL és leállási Subaru Pleo, EVAP rendszer riasztás

Ugyanez a probléma volt a 2016-os Subaru Justyommal. A tünetek kibocsátás-szabályozási problémákra utaltak, különösen az aktívszén szűrőrendszerrel kapcsolatban. A motor ellenőrző lámpáját és a durva alapjáratot a szellőzőrendszeren keresztüli elégtelen levegőáramlás okozta. Az aktívszén szűrő teljesen eltömődött, ami elzárta az üzemanyagtartály megfelelő szellőzését. Ez túlzott gőznyomást eredményezett, ami a motor leállásához vezetett. Ez komoly probléma volt, mivel egy blokkolt rendszer károsíthat más alkatrészeket, és idővel befolyásolhatja az üzemanyag-hatékonyságot. A javítás során: Az öblítőszelep működésének tesztelése, aktívszén szűrő cseréje, a teljes szellőzőrendszer tisztítása, a motorvezérlő egység visszaállítása A rendszerhiba-diagnózis az én esetemben pontos volt. Ez nem elhalasztandó javítás, vagy megfelelő diagnosztikai berendezés nélkül próbálkozás, mivel a nem megfelelő üzemanyagtartály nyomás további problémákat okozhat. A tünetek pontosan megegyeznek a leírásoddal, különösen az alapjárati leállás. Egy szakképzett szerelőnek nyomáspróbát kell végeznie a teljes rendszeren, hogy ellenőrizze a pontos meghibásodási pontot az alkatrészek cseréje előtt.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az Ön tünetei pontosan megegyeznek azzal, amivel én is küzdöttem, durva üresjárat és motorellenőrzés a szellőzőrendszer problémája miatt. A nyomásérzékelő leolvasása nagyon rossz volt, és a szivárgásérzékelő rendszer folyamatosan hibát jelzett. A javítás teljesen rendbe hozta a problémát, bár utána némileg jobb üzemanyag-fogyasztást vettem észre. Hasznos lenne tudni, hogy végül mennyit fizetett a teljes javításért? Csak nagyjából szeretnék képet kapni, mivel a javítási költségek változhatnak. A szellőzőrendszerrel kapcsolatban nem merült fel más probléma a javítás óta?

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy visszanézett. Mióta a múlt hónapban javítottam az EVAP rendszert, a Subaru tökéletesen működik, szellőzési problémák nélkül. A javítási költség 275 € volt a hibás aktív szénszűrő cseréje. Ez teljesen megoldotta a motorellenőrző figyelmeztetéseket és az ellentmondásos nyomásérzékelő leolvasását. Ahogy Ön is említette, a javítás után javult az üzemanyag-hatékonyság is. Ennek van értelme, mivel a megfelelő üzemanyagtartály-szellőzés segít fenntartani az optimális rendszernyomást. A kezdeti diagnózis, miszerint a szellőzőrendszer szivárgása volt, helytállónak bizonyult. A javítás óta nem merült fel más probléma a rendszerrel. A rendszeres karbantartási ellenőrzések azt mutatják, hogy most már minden rendben működik. A befektetés megérte, hogy megelőzzük a komolyabb problémákat, amelyek a hibás szűrővel való működésből adódhatnak.

(Fordította Angol)

Úgy döntöttem, hogy felkeresek egy hitelesített szerelőt, miután hasonló tapasztalatokról olvastam. A diagnosztikai vizsgálat megerősítette a teljes EVAP-rendszer meghibásodását, pontosan azt, amire gyanakodtak. A nyomásérzékelő szabálytalan értékeket mutatott, és a levegőáramlás erősen korlátozott volt. A javítási számla összesen 320 €-t tett ki, amely a következőket tartalmazza: A költségek: új aktívszénszűrő, a rendszer tisztítása, diagnosztikai vizsgálat, munkadíj. A motor most már zökkenőmentesen működik, nem akadozik. A szellőzőrendszer javítását követően az üzemanyag-fogyasztás körülbelül 8%-kal javult. Három hónappal később nem jelent meg motorellenőrzési figyelmeztetés vagy egyéb probléma. Csak meg akartam osztani az eredményt másokkal, akik hasonló problémákkal küzdenek. A megfelelő diagnózis és javítás szakemberrel történő elvégzése volt a helyes döntés, még akkor is, ha ez egy kicsit több kiadást jelentett, mint a barkácsolt javítással való próbálkozás.

(Fordította Angol)