VW Amarok izzítógyertya indítási késleltetések nagyjavítást igényelnek

Ugyanazokkal a hidegindítási problémákkal küzdöttem a 2015-ös VW Touareg TDI-mmel. A gyújtógyertya figyelmeztető lámpa világított, és a motor égése egyértelműen érintett volt, különösen a téli hónapokban. A járó motor elég rázós volt. A diagnosztikai vizsgálat után egy izzítógyertya meghibásodását mutatta, de a szerelő azt javasolta, hogy cseréljem ki a teljes szettet. Kezdetben megkérdőjeleztem ezt, de megtudtam, hogy ez valójában szabványos eljárás, ha az egyik meghibásodik, a többiek általában hasonló kopási minták miatt követik. A javítás magában foglalta a beszívóelemek eltávolítását az összes gyújtógyertya eléréséhez. Bár munkaigényes, az egyszeri cseréjük megakadályozza a több szerelőműhelyi látogatást, amikor a többiek elkezdenek meghibásodni. Ráadásul az új és régi izzítógyertyák keveréséből adódó egyenetlen fűtés befolyásolhatja a dízelmotor teljesítményét. Az én esetemben az összes gyújtógyertya jelentős kopást mutatott eltávolításkor. A hidegindítás teljesítménye drámaian javult a csere után, és a figyelmeztető lámpa problémája teljesen megoldódott. Ez nem olyan javítás, amelyet részben szeretne elvégezni vagy elhalasztani, a meghibásodott izzítógyertyák indítási problémákhoz és potenciális motorsérüléshez vezethetnek, ha figyelmen kívül hagyják. Egy 2012-es Amarok esetében azzal a futásteljesítménnyel a teljes izzítógyertya csere ésszerű megelőző karbantartás. A szerelő itt jó tanácsot ad.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a Touareg-gel kapcsolatos tapasztalataidat. Nagyon érdekes volt hallani a hidegindítási problémáról és annak megoldásáról. Az Amarokom most sokkal jobban megy, miután hasonló javítási utat követtem, a motorhibák teljesen megszűntek, és az üzemanyag-fogyasztás is jelentősen javult. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel nagyjából, mennyibe került a teljes izzítógyertya csere? És minden zökkenőmentesen működik a javítás óta, vagy észrevettél más problémákat?

(Fordította Angol)

Köszönet a nyomon követésért. A teljes izzítógyertya-csere a Touaregben 440€-ba került. Az ár tartalmazta a munkaerőköltséget is, mivel ezekben a dízelmotorokban az izzítógyertyák eléréséhez elég sok szétszerelési munka szükséges. A csere óta a hidegindítás tökéletes, és a motor égése észrevehetően egyenletesebb. A javítás óta eltelt 14 hónapban nem volt több dízelmotor-gyújtáskimaradás vagy figyelmeztető lámpa. A befektetés mindenképpen megérte, mind a megbízhatóság, mind a teljesítmény szempontjából. Örömmel hallom, hogy az Amarokod jobban megy az izzítógyertya-probléma megoldása után. A megemlített jobb üzemanyag-fogyasztás gyakori előnye annak, hogy a dízelmotor megfelelően eléri és fenntartja az ideális üzemi hőmérsékletet az indítás után.

(Fordította Angol)

A múlt héten úgy döntöttem, hogy beviszem az Amarokomat a szerelőhöz, és örülök, hogy így tettem. A teljes költség 380€ volt minden izzítógyertye cseréjéért, valójában kevesebb, mint amire számítottam. A hidegindítási probléma teljesen megoldódott, és a motor sokkal simábban jár. A szerelő megmutatta a régi izzítógyertyéket, és eléggé elhasználódtak. Ez ráébresztett, hogy miért küszködött annyit a dízelmotor az indításkor. A fogyasztás is elég sokat javult, most körülbelül 60-70 km-rel többet megyek egy tankkal. Nagyon köszönöm mindenkinek, aki megosztotta itt a tapasztalatait. Segített meggyőzni, hogy egyszerre cseréltessem ki az összes gyertyát, ahelyett, hogy megpróbáltam volna pénzt megtakarítani csak a hibás cseréjével. Biztosan a helyes döntés volt, a javítás óta nincs több figyelmeztető lámpa vagy durva motorégési probléma.

(Fordította Angol)