maryguenther84
VW Arteon indítási problémák: Gyújtásrendszeri hibák
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A 2019-es VW Arteon megbízhatatlan indítási problémákkal küzd, melynek tünetei közé tartozik a gyenge önindító forgatás, a váratlan motorleállás és a durva járás. A kezdeti gyanú a gyújtáskapcsoló hibája, de további vizsgálatok javasolják a biztosítékok, különösen a 32-es biztosíték ellenőrzését, valamint egy hibás gyújtótekercs vagy egy elhasználódott önindító motor lehetséges okait is figyelembe kell venni. A javasolt eljárás a biztosítékok ellenőrzése, valamint a gyújtótekercs és az önindító motor csatlakozásainak egy műhelyben történő tesztelése.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
maryguenther84 (community.author)
Az utolsó szerviz 14000 km-nél volt, és akkor minden rendben volt az autó elektronikájával. Most, amikor elfordítom a gyújtáskapcsolót, a lendítőmotor forog, de gyengébbnek tűnik a szokásosnál. Nincsenek figyelmeztető lámpák a műszerfalon, és az akkumulátor csak 6 hónapos. A gyújtáskulcs rendben működik a zárás/nyitáshoz, így nem hiszem, hogy transzponder probléma lenne. Ami igazán aggaszt, az az indítás kiszámíthatatlansága, néha rögtön indul, máskor többszöri próbálkozás után. A motor az indítás után az első percben durván is jár. A leírt tünetek alapján mindenképpen először a biztosítékokat fogom ellenőrizni. Emlékszik, hogy melyik biztosíték kapcsolódik a gyújtáskörhöz?
(community_translated_from_language)
robindark92
Köszönjük ezeket a további részleteket az Arteonjáról. Miután említette a gyenge indítómotor forgását, az valójában eszembe juttatja, hogy a Passat-omnak is ugyanaz a tünete volt, ezt elfelejtettem megemlíteni az első válaszomban. Bár a kiégett biztosíték megoldotta a kezdeti problémáimat, később hasonló problémák jelentkeztek újra. A gyenge forgatás és a durva járás egy hibás gyújtótekercsnek bizonyult. Az Ön indítási problémáinak szakaszos jellege pontosan megegyezik azzal, amit én tapasztaltam. A biztosíték helyének ellenőrzéséhez nézze meg a 32-es biztosítékot a fő biztosítékdobozban, amely a gyújtás áramkörét kezeli. Azonban, mivel a tünetei összetettebbek, mint az enyémek voltak, azt javaslom, hogy ne csak a biztosítékokra koncentráljon. Az a tény, hogy az indítómotor gyengén hangzik, amikor elfordítja a kulcsot, valamint a durva járás, erősen arra utal, hogy: Hibás gyújtótekercs, Romló indítómotor, Rossz elektromos csatlakozások az indítómotorhoz Az én gyújtótekercs cserém 180€-ba került. Ha maga szeretné diagnosztizálni a problémát, mielőtt szervizbe vinné az autót, próbáljon meg hallgatni a kattintó hangokra az indítás kísérlete közben, ez segíthet meghatározni, hogy az indítómotor-e a bűnös.
(community_translated_from_language)
maryguenther84 (community.author)
Köszönet a részletes válaszért. A gyenge indítómotor forgatás és a durva járás tünetei alapján az gyújtástekercs ellenőrzése felé hajlok először. Egyértelműen hallom azt a kattanó hangot, amiről említést tett a kulcs elfordításakor, ami még inkább megerősít abban, hogy nem csak biztosíték probléma. Először is ellenőriztetem a biztosítékokat, különösen a 32-es biztosítékot, ahogyan azt javasolta, de arra is kérem a műhelyt, hogy teszteljék a gyújtástekercset és az indítómotor csatlakozásait. A probléma szakaszos jellege mindenképpen a legfrusztrálóbb része, de legalább a tünetek megegyeznek azzal, amit Ön tapasztalt az autójával. A gyújtástekercs cseréjének 180€-s javítási költsége ésszerűnek tűnik, ha az végül a megoldás. Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, jó tudni, hogy más is hasonló autóelektronikai problémákkal küzdött és megoldotta azokat. Frissíteni fogok, miután átvizsgáltattam és tudom, hogy mi volt a valódi probléma.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
ARTEON
robindark92
Kevés tapasztalatom van az autóelektronikában, és hasonló problémával találkoztam a 2017-es VW Passat-ommal. A tünetek szinte azonosak voltak: inkonzisztens indítás és a műszerfal világítása normálisan működött a kulcs elfordításakor. Miután körülbelül egy hétig küszködtem ezzel a frusztráló indítási problémával, elvittem egy szervizbe. A szerelő alaposan átvizsgálta a villamos rendszert, és kiderült, hogy csak egy, a gyújtáskörhöz kapcsolódó kiolvadt biztosíték volt a probléma oka. A javítás egyszerű volt, a hibás biztosíték cseréje 52€-ba került a diagnosztikai idővel együtt. Mielőtt a gyújtáskapcsolóra következtetéseket vonnánk le, hasznos lenne tudni: Ad ki valamilyen hangot az önindító a kulcs elfordításakor? Figyelt fel más elektromos problémákra? Mennyire régi az akkumulátora? Vannak-e figyelmeztető lámpák a műszerfalon? A gyújtótekercs is okozhatja ezeket a tüneteket, de kezdje a biztosítékok ellenőrzésével, mivel ez a legegyszerűbb megoldás. Egy megfelelő diagnosztikai vizsgálat kiderítené, hogy a motorindítási problémák kapcsolódnak-e más alkatrészekhez. Meg tudná osztani ezeket a további részleteket az Arteonjáról? Ez segítene leszűkíteni a lehetséges okokat.
(community_translated_from_language)