VW Arteon motor leáll, üzemanyag-rendszer problémák Alert

Hasonló problémám volt a 2018-as VW Passat-ommal tavaly nyáron. Mivel végeztem már alapvető autószerelési feladatokat, van némi tapasztalatom az üzemanyag-rendszer problémáival kapcsolatban. Kezdetben én is a rossz üzemanyagra vagy az üzemanyag-szennyeződésre gyanakodtam, mivel a tünetek egyeztek: a motor leállt alapjáraton, és kigyulladt a motorhiba jelző. Amikor azonban elvittem a műhelybe, egy hibás csatlakozást diagnosztizáltak az üzemnyomás-érzékelő vezetékezésében. A laza csatlakozás helytelen méréseket okozott, ami miatt a motor rángatózóan járt. A javítás magában foglalta a sérült vezetékezés és a nyomásérzékelő csatlakozójának cseréjét, ami 95€-ba került munkaidővel együtt. Ennek kijavítása után a leállás és a motor kopogása teljesen megszűnt, és az üzemanyag-fogyasztás is normalizálódott. Mielőtt rossz üzemanyagra gyanakodna, hasznos lenne tudni: Milyen hiba kódokat jelez a szkennere? Mikor tankolt utoljára, és hol? A probléma rosszabb lesz tankolás után? Használt már üzemanyag-adalékot? Az Arteon számos üzemanyag-rendszeri alkatrészt megoszt a Passat-tal, ezért azt gyanítom, hogy hasonló elektromos probléma lehet, nem pedig tényleges üzemanyag-szennyeződés. Egy megfelelő diagnosztikai vizsgálat segíthet azonosítani, hogy érzékelő/vezetékproblémáról vagy tényleges üzemanyag-minőségi problémáról van-e szó.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 135000 km-nél volt, és minden rendben volt egészen mostanáig. Köszönöm a részletes információkat, ezek a tünetek nagyon hasonlónak tűnnek. A kapott hibakódok a P0171 és a P0300 voltak, amelyek az üzemanyag-keverék problémáira utalnak. A problémák egy új kútnál való tankolás után kezdődtek, és a motor kopogása a gyorsítás során észrevehetően rosszabbodott. Még nem próbáltam üzemanyag-adalékot, mert először szerettem volna megerősíteni a probléma forrását. Az üzemanyag minősége a timing miatt kétségkívül gyanúsnak tűnik. Tervezek egy alapos átvizsgálást a jövő hétre, de előtte szeretnék néhány információt gyűjteni mások tapasztalataiból.

(Fordította Angol)

Köszönet az hibakódokért, a P0171 és a P0300 megegyezik azzal, amit korábban láttam, mielőtt a Passat-omban üzemanyag-szennyeződésre gyanakodtam volna. A frissítés után még inkább meggyőződtem róla, hogy az Arteonjának hasonló tünetei vannak, mint amiket én tapasztaltam. Mivel a problémái egy új benzinkút használata után kezdődtek, az üzemanyag minőségének ellenőrzése értelmes. A diagnosztika költségei előtt megpróbálnék egy jó minőségű üzemanyag-tisztítót átfolyatni a következő teletankolás során. Ez ideiglenesen javította a tüneteimet, bár nem oldotta meg a probléma gyökerét. Az én esetemben, még prémium üzemanyag és adalékok kipróbálása után is fennálltak a problémák, amíg a hibás szenzorcsatlakozást meg nem javították. Az üzemanyag-keverék problémákat és a motor kopogását valójában a sérült vezetékek helytelen leolvasásai okozták, nem a szennyezett üzemanyag. Néhány dolog, ami segíthet: Tankoljon egy megbízható kúton friss üzemanyaggal, Ellenőrizze, hogy az üzemanyagszűrőt kicserélték-e az utolsó szerviz során, Használjon üzemanyag-tisztítót a gyújtószertérben lévő lerakódások kizárására, Ellenőriztesse az üzemanyagnyomás-érzékelő csatlakozásait. Az időzítés a új benzinkúttal gyanús, de a szenzorproblémák véletlenül is hasonlóan jelentkezhetnek. A megfelelő diagnosztika időt takarít meg, szemben azzal, hogy feltételezzük a rossz üzemanyagot, és először különböző kezeléseket próbálunk ki.

(Fordította Angol)

A hibakódok egyértelműen az üzemanyag-keverék problémáira utalnak, és köszönöm, hogy megosztott egy ilyen részletes tapasztalatot egy hasonló VW-vel kapcsolatban. A tüneteink összehasonlítása után az üzemnyomás-érzékelő csatlakozásai tűnnek a legvalószínűbb bűnösnek, főleg mivel a motor kopogása és a leállás hasonló helyzetekben történik. Ellenőriztem a karbantartási nyilvántartásomat, és az üzemanyagszűrőt a 120.000 km-es szerviz során kicserélték, így annak még jónak kell lennie. A tapasztalataid alapján először megpróbálok egy tank prémium üzemanyagot tankolni egy jó minőségű üzemanyag-tisztító szerrel, hogy lássam, segít-e a égéskamra problémáin. Azonban a következő időpontomban még mindig ellenőriztetem a szenzor csatlakozásait, mivel az új benzinkúttal való egybeesés véletlen lehet. A műhelydíjak, amiket említettél, reálisnak tűnnek, ha hasonló vezetékelési probléma derül ki. Jobb megjavítani a probléma gyökerét, minthogy rossz üzemanyag-fogyasztással küszködjünk és kockáztassuk a motor károsodását a folyamatos kopogás miatt. Frissítek, amint megkapom a megfelelő diagnózist és a javítás elkészül. Köszönöm, hogy segítettél leszűkíteni a valószínű okokat.

(Fordította Angol)