VW Arteon Motorhiba lámpa: Légterelő meghibásodás javítási útmutató

Hasonló problémám volt egy 2015-ös Passat 2.0T-vel. A diagnosztikai vizsgálat rácszáró meghibásodást tárt fel, ami hőgazdálkodási problémákat okozott. A hűtőrendszer érintett volt, mert az aktív légterelő lamellák beszorultak, korlátozva a megfelelő légáramlást a radiátorhoz. A javításhoz az elektromechanikus működtető szerelvény cseréjére volt szükség, amely a rácszáró mozgását vezérli. Ez nem volt gyors megoldás, a lökhárító eltávolítására volt szükség az alkatrészek eléréséhez. A hibakód kezdetben a motorra mutatott, de a vizsgálat azt mutatta, hogy az egész mechanizmus sérült. Ezt komoly problémának tekintik, mivel a korlátozott légáramlás túlmelegedéshez és potenciális károsodáshoz vezethet, ha nem kezelik. A márkakereskedés szerviz osztálya megerősítette, hogy ezek a meghibásodások viszonylag gyakoriak ezen a platformon, amikor a mechanizmus útpornak és környezeti hatásoknak van kitéve. Javaslom, hogy minél hamarabb vizsgáltassa meg. Egy tanúsított szerviz, amely tapasztalattal rendelkezik a VW hőgazdálkodási rendszerek terén, megfelelően diagnosztizálhatja, hogy csak a működtető elem vagy az aktív légterelő rendszer további alkatrészeinek cseréjére van-e szükség.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes visszajelzésért a légterelő problémával kapcsolatban. Nagyon hasznos volt az aktuátor összeszerelés teljes cseréjéről szóló információ. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel a teljes javítási költségre az Ön esetében? Remélem, kaphatok egy durva becslést, mielőtt ellátogatnék a műhelybe. Kíváncsi vagyok arra is, hogy voltak-e más hőkezelési vagy motorhiba jelzések a javítás óta?

(Fordította Angol)

A múlt héten vittem a kocsimat a szerelőhöz, és örömmel jelenthetem, hogy az aktív légterelő rendszer most már tökéletesen működik. A teljes javítás 590€-ba került a hibás elektromechanizmus cseréjéért. A hűtőrács zárjának meghibásodásának kijavítása óta a kocsi normál hőmérsékleten jár, és a motorhiba jelző lámpa is kialudt. A hőgazdálkodási rendszer pontosan úgy működik, ahogy kell, további figyelmeztetések vagy problémák nélkül. A javítás költsége megérte, figyelembe véve, hogy a hibás légterelők hogyan befolyásolták a motor hűtését. A szerelő megerősítette, hogy a javítás elmulasztása súlyosabb túlmelegedési problémákhoz vezethet a későbbiekben. Referenciaként, a javítás óta kb. 5000 km-t futottam gond nélkül az autómmal. A hűtőrendszer megfelelő hőmérsékletet tart fenn még hosszabb utazások során is, ami bizonyítja, hogy a javítás megoldotta a probléma gyökerét.

(Fordította Angol)

A hűtőrács zsalu problémáját sikerült megoldani, és most tökéletesen működik. Egy helyi VW szervizbe vittem, ahol azonnal diagnosztizálták a hibát. A javítás 620€-ba került, beleértve az aktuátor szerelvény cseréjét és a rendszer kalibrálását. A lökhárító eltávolítása is szükséges volt, ahogy várható volt, de mindent egy nap alatt elvégeztek. A javítás óta körülbelül 3 hete vezetek, és a hőgazdálkodás tökéletes, nincs több check engine lámpa vagy túlmelegedési figyelmeztetés. A hűtőrendszer állandó hőmérsékletet tart fenn még autópályán is. Mindenképpen megérte megjavíttatni, mielőtt komolyabb motorproblémákat okozott volna. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem, mert ez segített megérteni a problémát, mielőtt a szervizbe mentem. A szerelő megerősítette a válaszokban említett hűtőrács zsalu meghibásodásával kapcsolatos minden információt. Sokkal jobb élmény volt, mint az előző javítási látogatásaim.

(Fordította Angol)