VW Arteon napfényvédő motor javítási útmutató

Hasonló napfényvédő problémával küzdöttem a 2018-as VW Passatomon tavaly nyáron. Mivel kissé járatos vagyok a VW elektromos rendszereiben, először a szokásos hibaelhárítást próbáltam, de gyorsan rájöttem, hogy a napfényvédő javításhoz szakemberre van szükség. Az én esetemben a napfényvédő motorja volt teljesen hibás. A műhely a diagnosztikai eszközével megállapította, hogy a motor meghibásodott, nem pedig a vezérlőegység. Számos belső burkolatot kellett eltávolítaniuk a napfényvédő mechanizmushoz való hozzáféréshez. A teljes javítási költség 330€ volt, beleértve a munkaórát és a csere motort is. A javítás körülbelül 2 órát vett igénybe. Azóta a napellenző mechanizmus kifogástalanul működik. Hogy jobban segíthessek az Ön konkrét esetében, megoszthatná velem a következőket: Hallott-e szokatlan zajokat a napfényvédő működtetése közben? Próbálkozik-e egyáltalán mozogni a napfényvédő? Milyen hibakód van tárolva a rendszerében? Volt-e nemrégiben víz érintkezve az autó belsejével? Ez az információ segíthet meghatározni, hogy a problémája megegyezik-e azzal, amit az autómmal tapasztaltam.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat. Az enyém is a műhelyben van most, és éppen hívtak, hogy megerősítsék, valóban a napvédő motorja hibásodott meg. A kilométerszámlálóm 92667 km-t mutat, és a napfényvédők körülbelül egy héttel azelőtt kezdtek nyikorgó hangot adni, mielőtt teljesen leálltak volna. A tárolt hibakód B138400 volt, ami közvetlenül a napfényvédő motor meghibásodására utal. A kereskedő 380€-t kért a teljes autó napfényvédő javításáért, beleértve az alkatrészeket és a munkaerőt is. Úgy tűnik, hogy ezek a napvédő rendszerek gyakori meghibásodási pont a VW-kben. Jó hallani, hogy a javításod jól bírta. El fogom végeztetni a javítást, mivel a nyár közeleg, és a UV-védelem elengedhetetlen a bőr belső tér számára.

(Fordította Angol)

Köszönjük a frissítést az Arteon napfényvédők javításával kapcsolatban. Azok a nyikorgó hangok pontosan ugyanazok voltak, amelyeket én is tapasztaltam, mielőtt a napfényvédőm motorja is meghibásodott. A 380€-s ajánlat elég közel van ahhoz, amit én fizettem, csak kissé magasabb a 330€-s javítási költségemnél. Az aktuális kilométeróra-állás érdekes, a napvédőm motorja kb. 89000 km-nél mondta fel a szolgálatot, elég közel a tiedhez. Ez arra utalhat, hogy ez a tipikus élettartam ezeknek az UV-védő mechanizmusoknak a VW modelljeinkben. Egy tipp a tapasztalataim alapján: a javítás után gondoskodj a napfényvédő rendszer rendszeres használatáról. Észrevettem, hogy a hosszabb ideig tartó használat hiánya nagyobb terhelést jelent a mechanizmusra, amikor szükséged van rá. Ezenkívül a sínek tisztántartása segít megelőzni az új motor idő előtti kopását. Kb. 8 hónapja volt a javításom, és a napfényvédő rendszer tökéletesen működik. Az invesztíció megérte, különösen figyelembe véve, hogy ezek a beépített autó napellenzők mennyire hatékonyak a belső tér védelmében az utólagos alternatívákkal szemben.

(Fordította Angol)

Köszönet minden információért. A nyikorgó hang a VW napellenző rendszerekben a motor közelgő meghibásodásának árulkodó jele. Érdekes, hogy mindkét autónk kb. 90 000 km-nél tapasztalt problémát. Mindenképpen követni fogom a tanácsát a napfényvédő rendszer rendszeres használatáról, miután megjavították. Megerősítést kaptam a műhelytől, holnap kezdik a javítást. A 380 €-s ár egy kicsit csíp, de ahogy mondtad, megéri a belső tér megfelelő UV-védelme miatt. Ezek a beépített napvédő rendszerek sokkal jobbak, mint az utólagos megoldások. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Megnyugtató tudni, hogy a javításnak tartania kell, különösen a karbantartási tippekkel, amelyeket a sínek tisztán tartásáról és az autó napfényvédőjének rendszeres használatáról adott. Holnap felveszem az autót, és remélhetőleg lezárhatom ezt a belső kiegészítő problémát.

(Fordította Angol)