VW Arteon olajnyomás-figyelmeztető jelzései, motorhiba

Autókarbantartási tapasztalattal rendelkezőként hasonló problémával küzdöttem a 2015-ös VW Passatomon tavaly. A leírt tünetek erősen utalnak olajszennyeződésre és lehetséges olajnyomás-problémákra. Amikor a motorolajam sötét lett fémrészecskékkel, az a javasolt olajcsere-intervallum túllépésének volt köszönhető. A műhely jelentős olajiszap-lerakódást talált, ami akadályozta a megfelelő olajáramlást és fokozott motor kopást okozott. A javítás a következőket foglalta magában: Teljes motorolaj-öblítés, Új olajszűrő csere, Friss motorolaj, Alapos rendszertisztítás az iszap eltávolítására. A teljes szerviz költsége 165€ volt. A tünetei szinte azonosak, de pontosabb tanácsadáshoz kérjük, ossza meg a következőket: Jelenlegi kilométeróra állás, Utolsó olajcsere dátuma, Jelenleg használt motorolaj típusa, Szerviztörténet részletei, Bármilyen szokatlan hang vagy rezgés. A rendszeres olajcsere nagyon fontos, az olajban lévő fémrészecskék gyakran belső motor kopást jeleznek. Az olajnyomás és a motorhiba jelzés kombinációja azt sugallja, hogy azonnali beavatkozásra van szükség a súlyosabb motorkárosodás megelőzése érdekében. A tapasztalatok alapján a javítás elhalasztása sokkal drágább motorkarbantartást eredményezhet később.

(Fordította Angol)

Ugyanaz az autóm van, 69295 km-rel. A legutóbbi olajcsere után észrevettem, hogy a szivárgás az olajszűrő ház közelében egyre rosszabb. Úgy tűnik, hogy hosszabb utakat követően egyre gyakrabban csepeg az olaj. A szerelő kopott tömítéseket említett, de attól tartok, hogy más problémák is okozhatják az olajszivárgást. Röviddel ezután elkezdtek világítani a figyelmeztető lámpák. Volt már valakinek hasonló tünete, és talált rá hatékony megoldást? A kapott javítási költségbecslés elég magasnak tűnik, 450€ a diagnosztikáért és a tömítés esetleges cseréjéért.

(Fordította Angol)

A Passatomon szerzett tapasztalataim alapján a szűrőház környékén jelentkező olajszivárgás gyakran közvetlenül összefügg az olajnyomás problémáival. Amikor nálam jelentkezett a szivárgás, kiderült, hogy az olajszűrőház tömítése leépült, ami lehetővé tette a motorolaj szivárgását a hőmérsékletváltozások során. A szivárgás fokozatosan csökkentette az olajnyomást, ami kiváltotta ugyanazokat a figyelmeztető lámpákat. Ellenőrizetlenül hagyva az alacsony olajnyomás súlyos motorsérülésekhez vezethet a kenés hiánya miatt. A korábban említett fémrészecskék, a szivárgással kombinálva, arra utalnak, hogy a motor már fokozott kopást szenvedhet. A javításom a következőkből állt: Olajszűrőház tömítésének cseréje, Új tömítések beszerelése, Olajnyomás-érzékelő csere, Friss motorolajcsere A 450€-s becslés ésszerűnek tűnik a szükséges diagnosztikai munka figyelembe vételével. A teljes javításom 380€-ba került, de az árak a pótalkatrészek elérhetőségétől és a munkaóradíjaktól függően változnak. Ha megnövekedett olajfogyasztást észlel, vagy a szivárgás rosszabbodik, erősen ajánlom, hogy haladéktalanul orvosolja a problémát. Az olajadalékok ideiglenesen segíthetnek a nyomáson, de nem javítják a mögöttes szivárgást, amely az olajnyomás problémáit okozza. Érdemes ellenőrizni, hogy az olajszűrőt megfelelően meghúzták-e az utolsó szervizelés során, mivel a túl szoros meghúzás károsíthatja a házat és hasonló tüneteket okozhat.

(Fordította Angol)

Köszönet a további részletekért. Épp most vizsgáltatták át az autómat hasonló tünetek miatt, és a javítás után minden értelmet nyert. A kezdeti 450€-s becslés valójában hosszú távon pénzt spórolt meg nekem. A szerelő megállapította, hogy az olajszűrő házam valóban megrepedt, nem csak a tömítés volt elhasználódott. Végül a teljes ház összeszerelést, valamint több tömítést is ki kellett cserélniük. Az olajcsere során jelentős olajszennyeződést tapasztaltak a rendszerben, ami megmagyarázza a látott fémrészecskéket. A teljes javítási költségeim: Olajszűrő ház csere: 280€, Új tömítések és tömszelencék: 95€, Motorolaj és szűrő csere: 85€, Rendszertisztítás az iszap eltávolítására: 120€, Szakmunka: 220€ A teljes összeg 800€ lett, ami több volt a kezdeti becslésnél, de megérte a további motorkárosodás megelőzése érdekében. A figyelmeztető lámpák a javítás után azonnal eltűntek, és a motor sokkal simábban jár most, különösen hidegindításkor. A jövőben mindenképpen szigorúbb olajcsere ütemtervet fogok betartani. A szerelő megmutatta, hogy hogyan kezdett felhalmozódni az olajiszap, ami hozzájárult a megnövekedett motor kopásához és az olajnyomás problémákhoz.

(Fordította Angol)