VW Arteon üzemanyag-betöltő nyílás beragadt, működtető elem meghibásodási figyelmeztetés

Pontosan ugyanilyen problémám volt a 2015-ös VW Passat-ommal. Van némi tapasztalatom az alapvető autójavításokban, de az ilyen elektromos problémák trükkösebbek. A tanknyitó zár működtetője teljesen meghibásodott az autómon. Kezdetben azt hittem, csak a kábeles kioldó mechanizmus a gond, de a diagnosztikai teszt kimutatta, hogy maga az elektromos működtető hibás. A központi zár minden más ajtónál tökéletesen működött, ami még frusztrálóbbá tette a helyzetet. Elvittem a szokásos szervizembe, és megerősítették, hogy a zár működtetőt ki kell cserélni. A javítás alkatrészekkel és munkadíjjal együtt összesen 210€-ba került. A javítás körülbelül 2 órát vett igénybe, mivel le kellett szerelniük néhány belső burkolatot a mechanizmus eléréséhez. Az Ön Arteonjával kapcsolatban megoszthatná: bármilyen specifikus hibaüzenet jelenik meg? A tanknyitó zajt ad-e a nyitás megkísérlésekor? Ellenőrizte a biztosítékokat? Ez segíthet meghatározni, hogy ugyanaz a probléma van-e, mint ami nálam volt. Ezek az elektromos működtetők hasonló módon hajlamosak meghibásodni a VW modellekben, de ezeknek az adatoknak a ismerete segít megerősíteni, hogy a probléma megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam. Ha sürgősen üzemanyagra van szüksége, egy képzett szerviz képes lehet manuálisan kinyitni a tankot ellenőrzés céljából. Kerülje a kinyitás erőltetését, mivel ez tovább károsíthatja a kioldó mechanizmust.

(Fordította Angol)

Utolsó szervizelés 90953 km-nél történt, és foglalkoztak ezzel a frusztráló üzemanyag-betöltő nyílás problémával. A javítás viszonylag egyszerűnek bizonyult a kezdeti aggodalmak ellenére. Az elektromos aktuátor valóban teljesen tönkrement, nem kattanás vagy válasz nem volt a kulcscsomó vagy a belső kioldógomb használata esetén. Először is ellenőriztem az összes biztosítékot, amelyek rendben voltak. A műhely egy meghibásodott aktuátor egységet diagnosztizált, ami megfelel a tárolt P2135 hibakódnak. A végső javítás teljes aktuátorcserét igényelt. A részek és a munkaerő összesen 280€-ba került. A jó hír az, hogy a javítás megoldotta az összes elektromos hibakódot, és az üzemanyag-betöltő nyílás most tökéletesen működik mind a kulcscsomóval, mind a belső vezérlőkkel. Referenciaként, megjegyeztem, hogy a hibauzenetek körülbelül 2 héttel a teljes meghibásodás előtt kezdtek megjelenni. Érdemes ellenőrizni, hogy a kioldógomb működése másként érezhető-e, mivel ez az aktuátorproblémák korai figyelmeztető jele lehet. A hibakódok, amiket lát, egyeznek-e a P2135-tel? Ez a konkrét kód gyakran az aktuátor meghibásodására utal, nem pedig a vezetékezés problémáira.

(Fordította Angol)

Köszönet az update-ért, érdekes hallani a tapasztalataidról. A P2135-ös hibakód pontosan megegyezik azzal, amit a Passatomon láttam a teljes működtetőegység meghibásodása előtt. A lefolyás is hasonló volt, időszakos elektromos hibaüzenetekkel kezdődött, majd a kioldógomb egyre kevésbé reagált, mielőtt az üzemanyag-betöltő nyílás teljesen leállt volna. A javítás költsége kissé magasabb volt, mint az enyém (280€ vs 210€), de ezeknek az elektromos működtetőegységeknek az árai változónak tűnnek. A lényeg, hogy a javítás egyszerű volt és teljesen megoldotta a problémát. Az üzemanyag-betöltő nyílásom a javítás óta kifogástalanul működik mind a kulcstartóról, mind a belső kioldógombbal. Egy tipp a saját tapasztalataim alapján: az új működtetőegység beszerelése után szokássá tettem, hogy rendszeresen használom az üzemanyag-betöltő nyílás kioldóját, hogy a mechanizmus aktív maradjon. Nem vagyok biztos benne, hogy ez valóban segít megelőzni a jövőbeni meghibásodásokat, de a műhely ezt javasolta megelőző karbantartásként. Jó hallani, hogy megoldottad a problémát, mielőtt bármilyen komolyabb üzemanyag-feltöltési probléma merült volna fel. Ezek az elektromos működtetőegységek meghibásodása nagyon kellemetlen tud lenni, de legalább a javítás meglehetősen megbízható, ha megfelelően elvégzik.

(Fordította Angol)

Igen, a hibakódom pontosan megegyezik a P2135-tel. A javítást tulajdonképpen ma fejezték be. A műhely megerősítette, amit Ön is tapasztalt, teljes működtetőszerkezet-meghibásodás, nem pedig vezetékelési probléma. A kábelkioldó rendszer és az elektromos csatlakozások mind épek voltak, csak maga a működtetőszerkezet hibásodott meg. A javítás költsége 280 € volt, ami az Ön tapasztalatai alapján szabványosnak tűnik. Nagyon megkönnyebbültem, hogy újra működik az üzemanyag-betöltő nyílás. Az új működtetőszerkezet azonnal reagál mind a kioldógombra, mind a kulcstartó parancsaira. Köszönöm a karbantartási tippet a mechanizmus rendszeres teszteléséről. Ésszerű ezeket az elektromos alkatrészeket karbantartani. Mindenképpen beépítem ezt a rutinellenőrzéseimbe. Köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatait, segített megerősíteni, hogy egy gyakori hibával van dolgom, amelynek megbízható megoldása van, nem pedig valami bonyolultabb problémával. A diagnosztikai tünetek és a javítási folyamat pontosan megegyezett azzal, amit Ön leírt.

(Fordította Angol)