hermanneule90
VW Bogár Kuplung kapcsoló okozó több rendszer hibák
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
hermanneule90 (Szerző)
Köszönjük, hogy megosztotta ezt a tapasztalatot. A helyzete pontosan úgy hangzik, mint ami 2012-es Bogarammal történt tavaly télen. Ugyanaz a gyújtási probléma volt, hogy az autó nem indult, plusz furcsa elektromos hibák több rendszerben. A kuplungpedál biztonsági kapcsolója bizonyult a bűnösnek az én esetemben is, pont ahogy említette. A javítás után minden visszaállt a normális kerékvágásba, és az elektromos hibaüzenetek is eltűntek. Nagyjából emlékszik, hogy mennyibe került a javítás? Kíváncsi vagyok arra is, hogy voltak-e hasonló problémái a hibás kapcsoló cseréje óta?
(Fordította Angol)
emilypeters3
Jó hallani, hogy a Bogarad újra simán jár. Mióta megjavítottam a kuplungpedál kapcsolót a Golfomban, az autó tökéletesen működik, és nem jelentkeztek ismétlődő problémák. A hiba egy laza kábelcsatlakozásnál volt a kapcsoló szerelvénynél, ami meglehetősen gyakori probléma ezekben a VW modellekben. A javítás egyszerű volt, és 95€-ba került a hibás csatlakozás kijavítása a biztonsági mechanizmusnál. A sebességváltó kijelző, a tempomat és az indítási problémák mind megoldódtak, miután a kuplungkapcsoló vezetékelését megfelelően rögzítették. Ez valóban megmutatja, hogy mennyire összekapcsolódnak ezek a biztonsági rendszerek a modern járművekben. Amikor egy alkatrész, például a kuplungpedál kapcsoló meghibásodik, több elektromos hibát is kiválthat különböző rendszerekben. A kulcs egy olyan szerelő megtalálása volt, aki pontosan tudta, hol kell keresni a csatlakozási problémát a kuplungkapcsoló szerelvényben. A helyes diagnózis időt és pénzt takarított meg a felesleges alkatrészcsere helyett.
(Fordította Angol)
hermanneule90 (Szerző)
Nagyszerű hírek mindenkinek, szeretnék beszámolni a bogaram helyzetéről! Tegnap visszavittem a szervizbe, és persze, pontosan az volt, amit gyanítottunk. Az autó lefulladása és az elektromos problémák mind a hibás kuplungpedál-biztonsági kapcsolóhoz kapcsolódtak. A szerelő egy sérült vezetéket talált a biztonsági mechanizmus szerelvényében, ami okozta az összes problémát. Miután kijavították a kapcsolatot és felszereltek egy új kapcsolót, az összes elektromos hiba azonnal megszűnt. A sebességjelző újra működik, a tempomat visszajött, és ami a legfontosabb, az autó minden alkalommal tökéletesen indul. A teljes költség 120€ volt alkatrészekre és munkadíjra, mindenképpen megérte, hogy minden újra megfelelően működjön. A javítás körülbelül 2 órát vett igénybe, és gyorsan átnézték a kapcsolódó elektromos rendszereket is, hogy biztosítsák, nincsenek más rejtett problémák. Nagyon köszönöm a hasznos tanácsokat, amelyek a helyes irányba tereltek. Megmentve magamat attól, hogy szükségtelen alkatrészeket cseréljek vagy több időt töltssek a probléma diagnosztizálásával.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
emilypeters3
Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2015-ös, 1.8 TSI motorral szerelt VW Golfomon. A probléma gyökere valóban a kuplungpedál biztonsági mechanizmusa volt, ez egy kritikus biztonsági funkció, amely megakadályozza az autó indítását, hacsak a kuplungpedál nincs teljesen benyomva. A több egyidejűleg jelentkező elektromos hiba egy hibás kuplungkapcsolóra utalt, amely több rendszert is érint, beleértve a sebességváltó kijelzőt és a tempomatot. A kuplungkapcsoló elsődleges biztonsági mechanizmusként szolgál, amely különböző vezérlőmodulokkal kommunikál. A javítás magában foglalta a kuplungkapcsoló-szerelvény cseréjét és az összes kapcsolódó vezetékkapcsolat ellenőrzését a pedálsoron. A technikusnak a csere után több vezérlőmodult is vissza kellett állítania. Ez nem volt különösebben bonyolult javítás, de megfelelő diagnosztikai eszközöket igényelt a rendszer megfelelő visszaállításához. Bár a tünetek súlyosnak tűntek több elektromos hiba miatt, a tényleges megoldás egyenes előre mutató, ha helyesen diagnosztizálják. A kulcs az, hogy biztosítsuk az összes elektromos csatlakozás megfelelő rögzítését, és az új kapcsoló helyesen legyen kalibrálva a biztonsági mechanizmus rendszerében. A legbeszédesebb jel arra, hogy ez a kuplungkapcsolóval kapcsolatos volt, az indítási problémák és a sebességváltó kijelző problémáinak kombinációja volt, ezek a rendszerek ugyanis össze vannak kapcsolva ugyanazon biztonsági áramkörökön keresztül a VW ezen generációjának modelljeiben.
(Fordította Angol)