VW Bogár motorproblémák hibás MAF-érzékelőre utalnak

Hasonló problémám volt a 2017-es VW Golfommal tavaly télen. Van némi tapasztalatom a VW-k szerelésében, és ez a probléma elég egyértelmű volt, miután helyesen diagnosztizálták. Hasonló tünetekkel kezdődött: észrevehető teljesítménycsökkenés, rossz üzemanyag-fogyasztás és durva alapjárat. A motorhiba jelző lámpa autópályán kapcsolódott be. Eleinte másra gyanakodtam, de a MAF-szenzor bizonyult a bűnösnek. Elvittem egy műhelybe, ahol diagnosztikai teszttel megerősítették a hibás légtömegmérő szenzor létezését. A javítás egyszerű volt, kicserélték a MAF-szenzor és megtisztították a környező területet. A teljes költség 365€ volt, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. A csere után jelentősen javult az üzemanyag-fogyasztás, és minden más probléma eltűnt. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék a Bogárához, megoszthatnád a következő információkat: Jelenlegi kilométeróra állás, Mikor cserélted utoljára a légszűrőt, Jelentek meg más figyelmeztető lámpák a motorhiba jelzőn kívül, Rosszabbodik-e a probléma nedves időben? Ezek az adatok segítenek meghatározni, hogy az eseted hasonlít-e az enyémhez. A hibás MAF-szenzor gyakori probléma ebben a generációban lévő VW-knél, de jobb kizárni más lehetséges okokat is.

(community_translated_from_language)

Köszönom a részletes információkat. A Bogaram éppen elérte a 104771 km-t, és tavaly hónapban volt a nagy szervize. A tünetek tökéletesen megegyeznek azzal, amit a Golfoddal kapcsolatban leírtál. A válaszod elolvasása után ellenőriztem a levegő-üzemanyag arány adatait egy OBD olvasóval, és az értékek teljesen el vannak tévedve. A légszűrőt valójában kicserélték a szerviz során, így ez kizárja, hogy az eltömődött szűrő okozná az érzékelő hibáját. A motor lefulladása főleg hidegindításkor történik, és észrevettem, hogy a füst rosszabb párás napokon. A motorhiba lámpa kivételével nincs más figyelmeztető lámpa. Úgy gondolom, hogy a megegyező tünetek alapján ellenőriztetem a MAF érzékelőt. Azt javasolnád, hogy tisztítsák meg a fojtószelep házat, amíg abban a környéken dolgoznak?

(community_translated_from_language)

Feltétlenül tisztítsd meg a fojtószelepet, amíg a szívórendszert szervizelik. A Golfom problémáival való foglalkozás után megtanultam, hogy a kapcsolódó karbantartási feladatokat egyszerre érdemes elvégezni a jövőbeli problémák megelőzése érdekében. A hidegindítási problémák és a páratartalomra való érzékenység, amiről említést teszel, a hibás MAF-érzékelő klasszikus tünetei. Az OBD-szkenner által mért levegő-üzemanyag keverék értékei tovább erősítik ezt a diagnózist. A Golfom hasonló viselkedési mintákat mutatott a javítás előtt. Mivel a légszűrőd új, győződj meg róla, hogy a szerviz ellenőrizze a szívócsonkban lévő esetleges apró repedéseket vagy laza csatlakozásokat. Az én esetemben egy apró szakadást találtak, amelyen keresztül méretetlen levegő jutott be, befolyásolva a MAF-érzékelő leolvasásait. A fojtószelep alapos tisztítása körülbelül 85 euró többletköltséggel jár, miközben már dolgoznak azon a területen. A gázreakció javulása megéri a befektetést, különösen azért, mert a tünetek arra utalnak, hogy a motor küszködik a levegő-üzemanyag keverék szabályozásával. A motorhiba jelző lámpa a javítás után rövidesen el kell hogy aludjon. Kövesd nyomon az üzemanyag-fogyasztásodat a következő néhány tankolás során, az első 500 km megtétele után észrevehető javulást kell tapasztalnod.

(community_translated_from_language)

Köszönöm az összes információt. Több műhelytől is bekért árajánlat után úgy döntöttem, hogy mind a MAF szenzor cseréjét, mind a fojtószelep tisztítását elvégeztetem. Igaza volt a kapcsolódó karbantartások együttes elvégzésével kapcsolatban, a teljes összeg 450€, ami az elvégzendő munka figyelembevételével ésszerűnek tűnik. Több tesztet is végeztem az OBD olvasóval különböző időjárási körülmények között, és a levegő-üzemanyag arány mérési eredményei nedves reggeleken mindenképpen rosszabbak, pont úgy, mint ahogy Ön is tapasztalta. A teljesítményromlás és a rossz üzemanyag-fogyasztás már annyira rossz lett, hogy a javítást a jövő hétre ütemezem. Köszönöm a tippet a légszűrő ház ellenőrzésével kapcsolatban. Ezt konkrétan említettem a műhelynek, és azt mondták, hogy a MAF szenzor cseréje közben ellenőrizni fogják a teljes légszívó rendszert a szivárgások vagy sérülések szempontjából. Remélhetőleg ez az átfogó megközelítés megoldja az összes tünetemet. Frissítem az információkat, miután elkészültek a munkálatok, hogy megerősíthessem, megoldotta-e a lefulladást, a füstöt és a motorhiba jelző lámpa problémáit. Köszönöm még egyszer, hogy segített nekem azonosítani a valószínű okot, ahelyett, hogy csak alkatrészeket cserélgettem volna a probléma megoldása helyett.

(community_translated_from_language)