VW Bogár Teljesítményveszteség: Motorhiba Figyelmeztető Jelek

Hasonló problémával küzdöttem a 2013-as 1.4 TSI motoros VW Golfomon, így megoszthatom a tapasztalataimat. Mivel van némi tapasztalatom az alapvető járműdiagnosztikában, először egy diagnosztikai eszközt használtam a hibakódok ellenőrzésére. A tünetek azonosak voltak: hirtelen teljesítményveszteség és a motorhiba jelző lámpa. Több, a motorvezérlő rendszerrel kapcsolatos hibakód megjelenése után elvittem egy szervizbe. Kiderült, hogy az előző tulajdonos egy harmadik féltől származó chip tuning modult szerelt be, ami konfliktusokat okozott az autó számítógépével. A szerviz eltávolította az utólagos tuning chipet és visszaállította a motorvezérlő egységet a gyári beállításokra. A teljes költség 180€ volt a diagnosztikáért, az eltávolításért és a rendszer visszaállításáért. Az autó azóta tökéletesen működik. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék a Bogárjához, jó lenne tudni: Milyen motorváltozat van? Volt-e bármilyen módosítás a motorvezérlő rendszeren? Milyen specifikus hibakódokat jelez az autó számítógépe? Fokozatosan vagy hirtelen jelentkezett a teljesítményveszteség? Az ilyen motorproblémák gyakran professzionális diagnosztikai eszközöket igényelnek a pontos ok meghatározásához. Javaslom, hogy egy szervizben nézesse meg, mert a barkácsolás több problémát okozhat.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta ezt a tapasztalatot. A Bogaram 111971 km-t futott az utolsó, 3 hónappal ezelőtti szerviz óta. A válasza elolvasása után ellenőriztem, és nem találtam utólagos átalakításokat. A motor teljesítménye hirtelen esett le, miközben egy normál úton vezettem. Az autódiagnosztika a P0101 és a P0299 hibakódokat mutatja, amelyek a légmennyiség-mérő szenzorral és a turbófeltöltő teljesítményével kapcsolatosaknak tűnnek. Nagyon hasznos lenne tudni, hogy valaki már foglalkozott-e ezekkel a konkrét hibakódokkal, és mennyi lehet a javítás költsége. Az autódiagnosztikai jelentés hibás szenzorra vagy turbóproblémákra utal, de reménykedem, hogy néhány valós tapasztalatot szerzek, mielőtt a műhelybe mennék.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megadta ezeket a specifikus hibakódokat. Mivel a Golfom hasonló diagnosztikai kódokat mutatott, megoszthatom, mi történt ezután az én esetemben. A P0101 kód gyakran a légtömegmérő szenzor problémájára utal, míg a P0299 a turbófeltöltő alulnyomására. Miután ezeket a pontos kódokat láttam az autó számítógépén, először ellenőriztem a levegőbeömlő rendszert laza csatlakozások vagy sérült tömlők szempontjából. Az én esetemben az autó szkenner mindkét kódot mutatta, mert a légtömegmérő szenzor hibás volt, és helytelen leolvasásokat kezdett küldeni a motorvezérlő rendszernek. Ez összezavarta a turbó vezérlést, és védelmi intézkedésként aktiválta a csökkentett teljesítmény módot. A javítás a következőket tartalmazta: Légtömegmérő szenzor tisztítása (65 €), A szenzor cseréje, amikor a tisztítás nem segített (210 €), Diagnosztikai rendszer visszaállítása (90 €) Javaslom, hogy először ezeket az alkatrészeket ellenőrizze: Légszűrő állapota, Szívócsonk csatlakozásai, Látható turbónyomás szivárgások Egy jó diagnosztikai szkenner segíthet a fenti alkatrészek élő adatainak figyelésében. A hasonló tünetek és kódok miatt az autókban, lehet, hogy ugyanaz a probléma. A teljes javítási költség, beleértve az alkatrészeket és a munkaerőt, az én esetemben 365 € volt.

(Fordította Angol)

Köszönjük a részletes információkat a Golf élményedről. Én is visszakaptam a javítóműhely árajánlatát a Bogaramra, ők is a légtömegmérő szenzorra gyanakodnak. Úgy tűnik, kb. 350€-ba fog kerülni az egész, ami megegyezik azzal, amit te fizettél. A motorprobléma pontosan úgy kezdődött, ahogy leírtad. A járműdiagnosztika ugyanazokat a hibakódokat mutatta, és a fedélzeti számítógép adatai segítettek a szerelőnek megerősíteni, hogy a szenzor a probléma oka, nem pedig a turbó. Találtak némi törmeléket a régi szenzorban, ami megegyezik a te tapasztalataiddal. Nagyon örülök, hogy a fórumhoz fordultam, mielőtt elmentem a műhelybe. Nagyon segített, hogy valaki hasonló műszerfal jelzésről és teljesítményvesztésről számolt be, így tudtam, mire számíthatok. A műhely holnap beépít egy új szenzor, és elvégzi a teljes rendszer visszaállítását a professzionális autószkenerjükkel. Frissíteni fogom, ha megjavítják, arra az esetre, ha valaki más is ugyanazokkal a kódokkal találkozik a jövőben.

(Fordította Angol)