VW Bogár üzemanyag-betöltő nyílásának hibája rendszerproblémákat okoz

Mivel én is tapasztaltam ezt a pontos problémát a 2013-as VW Golf GTI-men, megerősíthetem, hogy valószínűleg az üzemanyag-betöltő nyílás elektromos működtetőjével kapcsolatos. A tünetek tökéletesen egyeznek: amikor a kioldó mechanizmus meghibásodik, általában figyelmeztető üzeneteket vált ki, és zavarhatja a többi elektromos rendszert is. Az én esetemben az üzemanyag-betöltő nyílás nem reagált sem a belső kioldógombra, sem a kulcstartó parancsaira. Átvizsgálás után a technikus megállapította, hogy az elektromos hiba egy hibás működtetőből, nem pedig a mechanikus kapcsolódásból adódott. Ez jelentős javításnak bizonyult, mivel az üzemanyag-betöltő nyílás szerelvényének eléréséhez a hátsó sárvédő burkolatának részleges eltávolítása volt szükséges. A probléma más elektromos alkatrészeket is érintett, mert a hibás működtető zavarokat okozott a CAN busz rendszerben. A csere után minden más elektromos furcsaság magától megoldódott. Ez mindenképpen szakszerviz feladata, mivel mind elektromos diagnosztikát, mind pedig precíz mechanikai munkát igényel az üzemanyag-betöltő nyílás és a környező panelek sérülésének elkerülése érdekében. A javítás általában speciális diagnosztikai eszközöket igényel a rendszer megfelelő visszaállításához a működtető cseréje után. Bár aggasztó, ha bekövetkezik, ez egy ismert probléma, amely a megfelelő javítási megközelítéssel megfelelően megoldható. Csak győződjön meg róla, hogy minden elektromos csatlakozást alaposan átvizsgálnak, mielőtt bármilyen alkatrészt kicserélnek.

(Fordította Angol)

Köszönjük a részletes választ a Golf GTI-élményedről. A Bogaram ugyanazokat a tüneteket mutatja az üzemanyag-betöltő zár működtetőjénél. Éppen diagnosztizálták, és megerősítették, hogy az elektromos működtetőt ki kell cserélni. Gyors kérdés: emlékszel nagyjából, mennyit fizettél a teljes javításért? Az is érdekel, hogy a javítás óta voltak-e ismétlődő problémáid a nyitómechanizmussal? Tervezek egy bejelentkezést a következő hétre, és megpróbálom megfelelően beosztani a költségvetést.

(Fordította Angol)

Tavaly hónapban megcsináltatták a Golf GTI-met, és azóta minden tökéletesen működik. A zár működtetőt kicserélték, és felfedeztek egy kisebb problémát a kábeles kioldóval, amit ugyanabban a szervizben megjavítottak. A teljes költség 210€ volt mindennel együtt, beleértve az alkatrészeket és a munkaórát is. Az üzemanyag-betöltő nyílás most minden alkalommal simán nyílik, akár a belső kapcsolóval, akár a kulcstartóval használjuk. A javítás óta nem jelentkeztek elektromos hibák sem. A műhely említette, hogy ezek a problémák ritkán térnek vissza, ha megfelelően megjavítják, ami az én esetemben is igaznak bizonyult. Egy fontos pont: győződjön meg róla, hogy mind az elektromos, mind a mechanikus alkatrészeket ellenőrizzék, amíg szétszedik. Az én esetemben az aktuátor és a kapcsolórúd egyidejű kezelése megakadályozta a jövőbeli problémákat.

(Fordította Angol)

A javaslatod követve, múlt héten elvittem a Bogaram egy megbízható szerelőhöz. A javítás simábban ment, mint vártam, kiderült, hogy a hibás elektromos aktuátor volt a bűnös. Kb. 2 óra alatt végeztek mindennel, és összesen 180€-t számoltak fel, ami valójában kevesebb volt, mint amennyitől féltem. Az üzemanyag-betöltő nyílás most tökéletesen működik újra, mind a belső gombbal, mind a kulcscsengővel. Az összes furcsa elektromos hiba is eltűnt. A szerelő megmutatta a régi aktuátort, elég elhasználódott volt, és látható korrózió volt a kontaktusokon. Nagyon megkönnyebbültem, hogy gyorsan megoldottam ezt, mielőtt nagyobb problémákat okozhatott volna. Az elsődleges diagnózis határozottan segített a költségek csökkentésében. Köszönöm még egyszer, hogy megosztottad a tapasztalataidat, segített pontosan tudni, mire számíthatok a műhelyben.

(Fordította Angol)