VW Bora gazdag keverék: Gyakori üzemanyag-keverék problémák

Javítási tapasztalattal rendelkezőként hasonló problémám volt a 2002-es VW Golfommal, szinte azonos tünetekkel. A fő problémák a durva járás, a magas üzemanyag-fogyasztás és a teljesítményveszteség voltak. A diagnózis után kiderült, hogy a hibás üzemanyag-befecskendezők okozták a problémát. A szerelők megállapították, hogy az egyik befecskendező részben elakadt, ami miatt a motor túl gazdag keverékkel járt. Ez mind az üzemanyag-fogyasztást, mind a motor teljesítményét befolyásolta. A javítás a következőkből állt: Minden üzemanyag-befecskendező tesztelése, 2 hibás befecskendező cseréje, A szívócsonk tisztítása a lerakódott szén miatt, Új légszűrő beszerelése, mivel a régi szennyezett volt. A teljes költség 515 € volt, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. A javítás után a motor ismét simán járt, és az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre. Az Ön esetének pontosabb diagnosztizálása érdekében kérjük, adja meg a következőket: Motor mérete és típusa, Jelenlegi kilométeróra állás, Bármilyen friss karbantartási előzmény, Megfigyelhető-e fekete füst a kipufogóból, Vannak-e konkrét hibakódok a kijelzőn. A leírt tünetek valóban az üzemanyag-befecskendezőkre utalhatnak, de a üzemanyag-rendszer más alkatrészeivel is összefügghetnek. Ezen további információk beszerzése segíthet a lehetséges okok leszűkítésében.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat. Az autómban 79695 km van. Az üzemanyag-befecskendező problémád nagyon hasonlít arra, amit én tapasztalok. Kiolvastam a hibakódokat, és a P0172-t kaptam, ami a gazdag keveréket erősíti meg. Az utolsó szervizelés során kicserélték az oxigénérzékelőt, így kétlem, hogy az lenne a hibás. A katalitikus konverter kívülről tiszta, látható sérülés nélkül. Most arra gondolok, hogy átnézettem a szívócsonkot, mert lehet, hogy a szénlerakódás befolyásolja a légáramlást. Azt is kérem, hogy teszteljék az üzemanyag-befecskendezőket, amíg már ott vannak. Meg tudnád mondani nagyjából, hogy mennyi ideig tartott a javítás az Ön esetében? Csak próbálok előre tervezni, ha esetleg a műhelyben kell hagynom az autót.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletekért. Az én esetemben a teljes javítás kb. 6 órát vett igénybe a szervizben. A legidőigényesebb munka a szívócsonk tisztítása volt, mivel részben szét kellett szerelniük annak érdekében, hogy megfelelően eltávolítsák az összes lerakódott szennyeződést. A kapott P0172 kód pontosan egyezik a saját tapasztalataimmal. Mivel az oxigénérzékelőd új, a befecskendezők és a szívócsonk vizsgálata okos megközelítés. Amikor a sajátomat javították, egy üzemanyag-tisztítást is végeztek az optimális üzemanyag-ellátás biztosítása érdekében az új befecskendezők beszerelése után. Visszatekintve, ezek voltak a javítás utáni pontos fejlesztések: A motorhiba jelző lámpa azonnal eltűnt, az üzemanyag-fogyasztás kb. 25%-kal javult, a motor simán járt, többé nem rántott, a teljesítményleadás ismét egyenletes lett. Győződj meg róla, hogy megfelelő befecskendező tesztet végezzenek, nem csak tisztítást. Az én esetemben a tisztítás önmagában nem oldotta meg a problémát, mert a befecskendezők mechanikailag hibásak voltak. A szívócsonk tisztítása észrevehető különbséget eredményezett a motor légzésében és teljesítményében. A hasonló tünetek és hibakód alapján fogadnék, hogy ugyanazokkal a mögöttes problémákkal küzdesz. A javítás költsége hasonló lehet ahhoz, amit én fizettem, attól függően, hogy hány befecskendezőt kell cserélni.

(Fordította Angol)

Ez segíthet mindenkinek megérteni, mi lehet a probléma. A P0172 kód a tüneteimmel együtt mindenképpen az üzemanyag-rendszer problémáira utal. Következő héten beíratom a kocsit, és kérem mind az injektorok tesztelését, mind a szívócsonk ellenőrzését. A 6 órás határidő segít a tervezésben, el tudom intézni, hogy egy egész napra ott hagyjam az autót. Ha a javítás költségei körülbelül 515€-ba kerülnek, mint az Ön esetében, az kezelhető lenne. Jó tudni, hogy a motorhiba jelző lámpa a javítás után azonnal kialudt. Gondoskodni fogok róla, hogy megfelelő injektor tesztet végezzenek, nem csak tisztítást. Logikus, hogy a puszta tisztítás nem feltétlenül javítja a mechanikailag hibás injektorokat. A túl gazdag keveréket megfelelően kell kezelni, hogy elkerüljük a katalitikus konverter későbbi károsodását. Köszönöm, hogy részletesen megosztotta tapasztalatait. Frissíteni fogok, amint megkapom a diagnózist és elvégeztetik a javítást. Remélhetőleg az injektorok cseréje és a szívócsonk tisztítása megoldja az üzemanyag-fogyasztási és teljesítményproblémáimat, ahogy az Ön esetében is történt.

(Fordította Angol)