milaice3
VW Bora Kormányvezérlő Hibajavítási Útmutató
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A 2003-as VW Bora kormánykerék vezérlőinek teljes meghibásodását tapasztalja, a diagnosztikai eszközök a kormányvezérléssel kapcsolatos hibatételeket jeleznek. A probléma állandó, egyéb elektromos hibák vagy figyelmeztető lámpák nélkül. Hasonló probléma egy VW Golfban a multifunkciós kormánykerék kábelkötegében lévő hibás csatlakozás megoldásával lett orvosolva, konkrétan egy tiszta törés egy hajlítóponton. A javasolt megoldás, hogy egy műhely vizsgálja meg a kábelköteg csatlakozásait, összpontosítva a hajlítópontokra, mielőtt drágább vezérlőmodul cseréjét fontolóra vennék.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
milaice3 (community.author)
Utoljára novemberben szervizelték, 29118 km van az órában. Köszönöm a részletes választ. A kormányvezérlés problémái állandóak, nincs szakaszos viselkedés. Minden gomb egyszerre leállt a vezetés közben. Más elektromos hibák vagy figyelmeztető lámpák nem jelentek meg a műszerfalon. A hibajelző a diagnosztika futtatása után jelent meg, de normál üzem közben nem látható. A kormányoszlop látszólag ép, nincs látható károsodás a vezetékezésben vagy a csatlakozókban. A tapasztalatai alapján ellenőriztetni fogom a kábelköteget. A hirtelen meghibásodás inkább egy csatlakozási problémára utal, mint a fokozatos kopásra. Jó tudni, hogy a javítási költségek az Ön esetében ésszerűek voltak.
(community_translated_from_language)
luisascholz1
A tünetek alapján, különösen a hirtelen, figyelmeztető lámpák nélküli teljes meghibásodás miatt, ez erősen arra utal, hogy ugyanazzal a csatlakozási problémával van dolgunk, mint amit a Golfom kormányvezérlőjénél tapasztaltam. Az azonos viselkedés valóban inkább kábelköteg-hibára, mint modulhibára utal. A javítási tapasztalatom itt még relevánsabbá válik, amikor szétszerelték a kormányoszlopot, kiderült, hogy a vezetékezés egy hajlítási ponton tiszta törést szenvedett, ami a villanyhibát hirtelen, pont úgy okozta, mint a tiednél. A fokozatos romlás vagy figyelmeztető jelek hiánya tökéletesen egyezik. Mivel a futásteljesítményed viszonylag alacsony, a multifunkciós kormánykerék alkatrészei valószínűleg rendben vannak. A műhelynek a vezetékek csatlakozási pontjaira kell összpontosítania a vizsgálatot, ahol a kábelköteg a kormánymozgással együtt hajlik. A tárolt hibákat mutató, de működés közben aktív hibajelzőt nem tartalmazó diagnosztikai adatok pontosan azt mutatták, amit az én autóm is. Ez segített a technikusoknak behatárolni a problémát a vezetékezésre, ahelyett, hogy drágább vezérlőmodul-cserét végeztek volna. A felesleges alkatrészcsere elkerülése érdekében kérje meg őket, hogy alaposan ellenőrizzék először az összes kábelköteg-csatlakozást. A javításnak hasonló költségűnek kell lennie, mint amit én fizettem, ha ugyanaz a gyökér oka.
(community_translated_from_language)
milaice3 (community.author)
A leírt tünetek és a lehetséges javítási út nagyon logikusnak tűnnek. Mivel a működési zavar jelzői és a diagnosztikai kódok nagyon hasonlítanak a tapasztalataihoz, most már magabiztosabb vagyok abban, hogy meg lehet ezt javítani. Ezen a héten beütemezek egy műhelylátogatást, és megkérem őket, hogy először vizsgálják meg a kábelköteg csatlakozásait, különös tekintettel az Ön által említett hajlítási pontokra. A tiszta töréses forgatókönyv nagyon valószínűnek tűnik, tekintettel arra, hogy a kormányzási vezérlők milyen hirtelen hagytak fel a működéssel. A javítási költségek referenciapontjának megléte szintén hasznos. A jármű diagnosztikai adatainak beszerzése mindenképpen megérte a szenzor probléma helyének leszűkítéséhez, mielőtt bevittem volna. Jó tudni, hogy ez az elektromos hiba megoldható az egész vezérlőmodul cseréje nélkül. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta a javítási tapasztalatainak részleteit, pontosan az ilyen első kézből származó információra számítottam, mielőtt elmentem a szerelőhöz.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
BORA
luisascholz1
Hasonló csatlakozási problémám volt a 2005-ös VW Golfommal is, szintén nem reagáltak a kormányon lévő kezelőszervek. Miután láttam a hibajelző lámpát, tudtam, hogy szakemberi beavatkozásra van szükség. A műhely egy hibás csatlakozást diagnosztizált a multifunkciós kormánykerék kábelkötegében. A vezérlőegység szakaszos jelveszteségről számolt be. A javítás a kopott vezetékek cseréjét és a vezérlőegység alkatrészeinek újrakötését jelentette. A teljes költség 95€ volt, beleértve a diagnosztikát és a munkadíjat is. A tünetek megegyeznek azzal, amit a Borával kapcsolatban leírtál. A javítás megkezdése előtt megoszthatnád: Vannak-e más elektromos problémák? Állandóan vagy szakaszosan jelentkezik a probléma? Figyeltél fel valamilyen figyelmeztető lámpára a műszerfalon? Hirtelen kezdődött a probléma, vagy fokozatosan alakult ki? A jármű diagnosztikai adataival és ezekkel a részletekkel pontosabb útmutatást tudok adni a javítási folyamatról és a lehetséges megoldásokról az Ön esetében. Ez a VW elektromos rendszerekkel kapcsolatos tapasztalatokon alapul, bár minden eset eltérő lehet a pontos modelltől és állapottól függően.
(community_translated_from_language)