VW Bora riasztómodul hiba, a tulajdonos megoldást keres

Hasonló problémám volt a 2002-es VW Golfommal, amikor az immobiliser és a riasztó szenzor elkezdett hibásan működni. Mivel van némi gyakorlati tapasztalatom a VW-k szerelésében, megoszthatom, ami nálam bevált. Ezekben a modellekben a riasztó rendszer hibásan működhet, ha a vezérlő modul elveszíti a programozását. Az én esetemben a lopásgátló rendszernek újrakódolásra volt szüksége, mert a modul visszaállt a gyári beállításokra. A fő tünet pontosan az volt, amit leírsz: egy teljesen leállt riasztórendszer, hamis riasztások nélkül. Egy VW elektronikára szakosodott független műhelybe vittem. Ott diagnosztizálták és újraprogramozták a riasztórendszert, különösen az irányjelzők optikai zárószekvenciáját. A programozási munka teljes költsége 45€ volt. Sokkal olcsóbb, mint az egész modul cseréje. Mielőtt azonban következtetéseket vonnánk le, megoszthatnád: Működik még a kulcstartód a zárás/nyitáshoz? Vannak más elektromos problémák? Ellenőrizted, hogy a riasztószenzor akkumulátora még jó-e? Figyeltél fel bármilyen figyelmeztető fényre a műszerfalon, mielőtt ez megtörtént? Ezek a részletek segítenek meghatározni, hogy a problémád megegyezik-e a tapasztaltaimmal, vagy valami mással van dolgod.

(Fordította Angol)

Utolsó szerviz 119691 km-nél történt. Köszönöm az eddigi válaszokat. A távirányító továbbra is jól működik a zárás/nyitáshoz, de már nincs vizuális visszajelzés a jelzőfényekből. Más elektromos problémát nem tapasztaltam, és az alarmérzékelő akkumulátora a feszültségmérés alapján jónak tűnik. Az immobilizer normálisan működik, csak maga a riasztórendszer tűnik teljesen elhaltnak. Érdekes pont a modul programozásának elvesztése. Úgy tűnik, ez egyezhet a tüneteimmel, mivel a téves riasztás funkció és az összes riasztási funkció egyszerre, nem fokozatosan hagyta abba a működést. Nincs figyelmeztető lámpa villogott a műszerfalon a rendszer leállása előtt vagy után. 45€ a programozásért sokkal jobb, mint egy teljes modulcsere. Megpróbálok egy olyan műhelyt találni, amely képes diagnosztizálni és újra kódolni a riasztóvezérlő modult.

(Fordította Angol)

Jó hallani, hogy az immobilisered még mindig normálisan működik. Amit leírsz, pontosan úgy hangzik, mint amit én tapasztaltam a Golfommal, különösen az a rész, hogy a jelzőfények nem adtak vizuális megerősítést, és a rendszer hirtelen, teljes meghibásodása helyett fokozatos problémák jelentkeztek. A tünetek valóban egy programozási problémára utalnak, nem pedig a lopásgátló rendszer hardverhibájára. Mivel nincsenek más elektromos problémák, és az akkumulátor tesztje is jó, biztosan ajánlanám a programozás újbóli elvégzését elsőként. Amikor a riasztórendszerem meghibásodott, a szerviz a diagnosztikai folyamat részeként ellenőrizte a vezérlőmodul vezetékes csatlakozásait is. Bizonyos esetekben a korrodált érintkezők okozhatják a modul programozásának elvesztését. A csatlakozókat megtisztították az újraprogramozás előtt, ami segíthetett a probléma újbóli előfordulásának megakadályozásában. Egy dolgot elfelejtettem megemlíteni, a javítás után azt javasolták, hogy ellenőrizzem, a kocsiriasztó megfelelően működik-e egy teljes rendszerellenőrzés elvégzésével. Ez segített megerősíteni, hogy a programozás helyesen megtörtént, és az összes riasztófunkció helyreállt, beleértve a téves riasztások értesítéseit is. Már találtál egy olyan műhelyt, amely VW biztonsági rendszerekre specializálódott? Győződj meg róla, hogy tapasztalattal rendelkeznek ezekkel a speciális riasztómodulokkal, mivel nem minden szerviz rendelkezik a megfelelő diagnosztikai eszközzel az újraprogramozáshoz.

(Fordította Angol)

Köszönet mindenkinek a javaslatokért. Biztosan először a programozás útját fogom kipróbálni, mielőtt bármilyen alkatrészt kicserélek. A helyzetem tökéletesen megfelel a programozási hiba forgatókönyvnek, különösen a riasztási funkciók azonnali meghibásodása és a jelzők nem reagálása miatt. Éppen körbehívtam, és találtam egy speciális műhelyt, amely VW riasztórendszer diagnosztikával és programozással foglalkozik. 50€-t kértek a diagnosztikai és átkódolási munkáért, ami ésszerűnek tűnik a modulcsere költségeihez képest. Következő hétre be van már foglalva. Megemlítették, hogy megtisztítják az összes vezérlőmodul csatlakozóját, és a programozás után teljes riasztórendszer-tesztet végeznek, hogy biztosítsák, minden megfelelően működik újra. Nagyon remélem, hogy ez megoldja a problémát, mivel aggódtam amiatt, hogy az egész biztonsági rendszert ki kell cserélni. Frissíteni fogok, amint megoldódik a probléma, hogy mások is tudják, hogy a programozás megoldotta-e ezeket a tüneteket. Az itt megosztott azonos tapasztalatok a hirtelen riasztórendszer-hibákkal és a sikeres átkódolással bizalmat adtak nekem ahhoz, hogy először ezt a megközelítést próbáljam ki.

(Fordította Angol)