matteonacht72
VW Bora sebességváltó problémái rossz nyomatékváltóra utalnak
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A beszélgetés középpontjában egy 2004-es VW Bora sebességváltó problémái állnak, amelyekről gyanítható, hogy egy hibás nyomatékváltó, konkrétan a zárlátszó kuplung okozza. A P0741 és P2769 diagnosztikai kódok megerősítik a gyanút, a tünetek között szerepelnek a figyelmeztető lámpák, a rossz váltás és a zörgő hangok. Teljes nyomatékváltó csere ajánlott, mivel a részleges javítások gyakran ismétlődő problémákhoz vezetnek. A javítási folyamatnak tartalmaznia kell a váltó cseréjét, a sebességváltó olaj cseréjét és a vezérlő modul frissítését a tartós megoldás biztosítása érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
matteonacht72 (community.author)
Az utolsó szerviz 69000 km-nél történt, és jelenleg a P0741 és a P2769 tárolt hibakódok jelennek meg. Ezek közvetlenül a nyomatékváltó problémáira utalnak, és egyeznek a tüneteimmel. A kapott váltóműjavítási ajánlat 2350 €-val elég magasnak tűnik, de az Ön hasonló konverterhibával kapcsolatos tapasztalatainak elolvasása után jobban érzem magam a folytatás miatt. A nyikorgó hang rosszabb lesz, amikor a sebességváltó meleg, különösen a 2-esről a 3-as fokozatba való váltás során. A műhelyem a teljes nyomatékváltó cserét javasolja egy részleges javítás helyett, az Ön visszajelzése alapján ez a megfelelő megközelítésnek tűnik egy tartós megoldáshoz.
(community_translated_from_language)
greta_hahn8
Köszönjük, hogy megosztotta ezeket a hibakódokat, ezek egyértelműen megerősítik, amit mindketten átéltünk a VW-inkkel. A P0741 és a P2769 a nyomatékváltó hibáinak klasszikus jelei, és a tünetek pontosan egyeznek azzal, amin én átestem a Golfom automata váltójával. A 2350€-s ajánlat valójában összhangban van azzal, amit én fizettem (2120€), figyelembe véve a részek árának növekedését az utóbbi időben. A nyomatékváltó teljes cseréje mindenképpen a helyes döntés, az automata sebességváltó alkatrészeinek részleges javítása gyakran ismétlődő problémákhoz vezet a későbbiekben. A melegedéskor egyre rosszabbodó nyikorgó hang teljesen megegyezett a helyzetemmel. Az én esetemben a nyomatékváltó meghibásodása befolyásolta a váltóolajnyomást, ami üzemi hőmérsékleten lett feltűnőbb. A javítás után ez a jellegzetes 2-3. fokozat közötti nyikorgás teljesen eltűnt. A javítás utáni tapasztalataim alapján Ön is a következőket fogja tapasztalni: Simabb sebességváltás, Nincs több figyelmeztető lámpa, Csendesebb működés, Jobb üzemanyag-fogyasztás Ha végrehajtja a javítást, győződjön meg róla, hogy a következőket is elvégzik: Váltóolaj csere, Váltóhűtő tisztítás, Váltószerelő egység frissítése, ha lehetséges A váltójavítás megoldotta az összes problémát a Golfomon, és a javítás óta 40000 km-t futott hibamentesen.
(community_translated_from_language)
matteonacht72 (community.author)
A P0741 és P2769 diagnosztikai kódok pontosan egyeznek azzal, amit én is tapasztaltam. Nagyon biztató hallani a sikeres javításáról hasonló tünetekkel, így bátrabban vágok bele. A 2350€-s műhelyi becslés elsőre magasnak tűnt, de mivel Ön 2120€-ért cseréltette ki a nyomatékváltót, már reálisabbnak tűnik. A tüneteim teljesen megegyeznek, különösen az a nyikorgó hang a 2. és 3. fokozat között meleg állapotban. A zárlátszó tengelykapcsoló meghibásodása gyakori automatikus sebességváltó probléma ezeknél a modelleknél. Elvégzem a teljes sebességváltó-javítást, beleértve az új átalakítót, a folyadékcserét és a vezérlőmodul frissítéseit, amiket javasolt. Köszönöm, hogy megerősítette a diagnózist és megosztotta a részletes javítási folyamatot. A jövő héten beütemezem a munkát, és biztosítom, hogy kövessék az összes ajánlott lépést a nyomatékváltó cseréjéhez. Jó tudni, hogy a sebességváltója a javítás óta zökkenőmentesen működik, remélem, hogy az enyémmel is hasonló eredményeket fogok elérni.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
BORA
greta_hahn8
Hasonló problémám volt a VW Golfommal (2006) az automata sebességváltóval. Mivel több autón dolgoztam az évek során, van némi tapasztalatom a sebességváltó problémákkal kapcsolatban. A leírt tünetek megegyeznek azzal, amit én tapasztaltam: sebességváltó figyelmeztető lámpák, durva váltás és az a jellegzetes nyikorgó hang. A konverter hiba bizonyult a probléma gyökerének, konkrétan a nyomatékváltó reteszelő kuplungja tönkrement. A szerelőm több diagnosztikai tesztet végzett, beleértve: Teljes sebességváltó folyadék elemzés, Elektronikus sebességváltó vezérlő modul szkennelés, Nyomatékváltó nyomáspróba A teljes javítás magában foglalta: A sebességváltó kiszerelését, Új nyomatékváltó beszerelését, Sebességváltó folyadék és szűrő cseréjét, A sebességváltó vezérlőegység átprogramozását A teljes költség 2120€ volt, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. A javítás megoldotta az összes problémát, és a sebességváltó azóta hibátlanul működik. Mielőtt továbbmennénk, megoszthatnád: Jelenlegi kilométeróra állás, Sebességváltó folyadék szerviz története, Tárolt hibakódok, A problémák hidegben vagy üzemi hőmérsékleten jelentkeznek-e gyakrabban Ez az információ segít meghatározni, hogy a helyzeted megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam a konverter meghibásodásával, és hogy hasonló javítási lépések megfelelőek-e.
(community_translated_from_language)