VW Bora sebességváltó zörgés és vészüzemmód figyelmeztetés

Hasonló sebességváltó hibám volt a 2005-ös benzinmotoros VW Golfomon kb. 90 000 km-nél. A tünetek pontosan megegyeztek: nehéz kapcsolgatás, zörgő hang, és a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolt. Kezdetben érzékelőhibára gyanakodtam, de a diagnosztika kimutatta, hogy a váltóolaj szintje kritikusan alacsony volt, ami kiváltotta a sebességváltó hiba figyelmeztetést. Az olajnyomás-érzékelő helyes értékeket jelzett, de a tényleges probléma egy lassú szivárgás volt az egyik sebességváltó tömítésből. A javítás a következőket foglalta magában: Teljes sebességváltó olajcsere, Sebességváltó tömítések cseréje, Új sebességváltó olajszűrő, Sebességváltó vezérlőegység kalibrálása. Ez mindenképpen komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt. A további vezetés alacsony sebességváltó olajszinttel a sebességváltó belső alkatrészeinek maradandó károsodását okozhatta volna. A javítás után a sebességváltó ismét simán kapcsolt, és a figyelmeztető lámpák kialudtak. A Borádnál javaslom, hogy először ellenőrizd a sebességváltó olajszintet, mielőtt érzékelőhibára gyanaksznál. Az alacsony olajszint gyakori oka ezeknek a tüneteknek a VW sebességváltóknál ebből a korszakból.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a Golf váltómű problémáival kapcsolatban. A tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amikkel a Borámban küzdök. Az enyém is alacsony váltóolajjal lehet összefüggésben, mivel a problémák fokozatosan kezdődtek. Meg tudná mondani nagyjából, mennyit fizetett a teljes javításért? Azt is kíváncsi lennék, hogy a javítás óta voltak-e ismétlődő váltómű problémái? Azt szeretném tudni, hogy kell-e költségvetést készítenem a potenciális további javításokra. Az olajnyomás-érzékelő diagnózis is érthető, remélem, az én problémám is csak alacsony folyadékszint, és nem egy nagyobb mechanikai probléma a sebességváltó belső részeivel.

(Fordította Angol)

Épp most kaptam vissza a Borát a szervizből, és szerettem volna beszámolni. A szerelő megerősítette, hogy valóban az alacsony sebességváltó-olajszint és egy hibás sebességváltó-olajnyomás-érzékelő kombinációja okozta a problémákat. A teljes javítás 365€-ba került, ami magában foglalta az érzékelő javítását, a sebességváltó folyadék utántöltését és egy diagnosztikai vizsgálatot. Mióta a javítás megtörtént (múlt héten), a sebességváltó tökéletesen vált, nincs semmilyen zörgés vagy csúszás. A figyelmeztető lámpák eltűntek, és a vészüzemmód sem tért vissza. Eddig nem jelentkeztek ismétlődő sebességváltó problémák. A szerelő megemlítette, hogy ezeknek a sebességváltó problémáknak a korai felismerése valószínűleg megakadályozta a sebességváltó nagyobb mértékű károsodását. A sebességváltó olajszintjének rendszeres ellenőrzése mostantól a karbantartási rutinom része, hogy elkerüljem a hasonló problémákat a jövőben.

(Fordította Angol)

Köszönet mindenkinek a segítségért és a tanácsért! Csak meg akartam osztani, hogy alakult a javításom. Elvittem az autót egy sebességváltó specialistához, aki gyorsan diagnosztizálta a problémát. A nyomáskapcsoló hibás volt, és a sebességváltó olajszint veszélyesen alacsony volt. Találtak egy kis szivárgást, ami idővel okozta az olajveszteséget. A végső javítások a következőket tartalmazták: új sebességváltó olajnyomásérzékelő, sebességváltó olaj utántöltés, a szivárgó tömítés kijavítása, rendszerdiagnosztikai vizsgálat. A végső számla 420€ volt, ami jobb volt, mint vártam. A sebességváltó most tökéletesen vált, nincs zörgés vagy vészüzemmód probléma. Nagyon örülök, hogy elkaptam ezt, mielőtt bármilyen nagyobb kár keletkezett volna. A szerelő őszinte volt, és időt szánt a sebességváltó problémáinak elmagyarázására. Megmutatták a hibás alkatrészeket, és még tippeket is adtak a jövőbeli problémák megelőzésére. Sokkal jobb élmény volt, mint az előző szerelőmnél. Biztosan figyelemmel fogom kísérni a sebességváltó olajszintet a továbbiakban a rendszeres karbantartási ellenőrzések során.

(Fordította Angol)