VW Caddy ABS figyelmeztetés: Sebességérzékelő problémák észlelve

Hasonló problémám volt a 2012-es VW Golfommal, ugyanazokkal az ABS és tapadásgátló problémákkal. Mivel közepes tapasztalatom van az autók szerelésében, kezdetben azt hittem, csak egy sebességérzékelő probléma, ahogy említetted. Miután elvittem egy szervizbe, a diagnózisuk kimutatta, hogy az ECM és az ABS vezérlőegység meghibásodott. A tünetek pontosan egyeztek azzal, amit leírsz, állandó ABS figyelmeztető lámpa és inkonzisztens tapadásgátló fékezés közben. A javítás a következőket tartalmazta: Teljes rendszerdiagnosztika, Minden sebességérzékelő bemenet tesztelése, A hibás vezérlőegység cseréje, Az új egység kalibrálása, Az ABS funkcionalitás tesztelése. A teljes javítási költség 1000€ volt, de teljesen megoldotta a tapadásgátló problémákat és a figyelmeztető lámpákat. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: A jelenlegi kilométeróra állást, Hogy a sebességváltó mutat-e bármilyen kapcsolódó tünetet, Hogy a probléma hirtelen kezdődött-e vagy fokozatosan alakult ki, A diagnosztikai vizsgálat kódjainak eredményeit. Ez segítene meghatározni, hogy az eseted hasonló-e ahhoz, amit a Golfommal tapasztaltam, vagy esetleg egy másik mögöttes ok van.

(Fordította Angol)

Szervizeltettem az autómat 2 hete, 26803 km-nél, és minden rendben működött, amíg ez az ABS-probléma nem jelentkezett. A diagnosztikai vizsgálat hibakódot mutatott, ami az első jobb kerék fordulatszám-érzékelőjére utal, de ami engem aggaszt, hogy az ABS meghibásodása elég hirtelen történt, mindenféle előjel nélkül. Eddig nem tapasztaltam váltóproblémákat. A vezérlőegység cseréjével kapcsolatos tapasztalataid alapján ez is magyarázat lehet a hirtelen fellépésre az én esetemben? A tapadás problémái fékezés közben elég súlyosak, ami egyezik azzal, amit leírtál.

(Fordította Angol)

Köszönjük a Caddy-vel kapcsolatos további részleteket. A Golfomban hasonló, hirtelen ABS-hiba lépett fel, de a vezérlőegység cseréje után kiderült, hogy a probléma gyökere sokkal összetettebb volt. Bár a diagnózis az első jobb kerék fordulatszám-érzékelőjére mutat, a tapasztalataim alapján javaslom mind az érzékelő, mind a kábelköteg ellenőrzését. Az én esetemben, ami vezérlőegység problémának tűnt, valójában a sérült kábelezés okozta a jelzavart az ABS rendszerben. A hirtelen fellépés figyelmeztető jelek nélkül pontosan megegyezik azzal, ami az én járművemben történt. Az átvitel hibamentes működése szintén egyezik a tapasztalataimmal, az ABS-hiba más rendszerektől elkülönülten maradt. Néhány fontos pont a javítási tapasztalataimból: Az első kerék fordulatszám-érzékelő 120 €-ba került, A kábelköteg ellenőrzése elengedhetetlen volt, A műszerfal figyelmeztetése a javítás után azonnal megszűnt, A teljes javítási idő körülbelül 3 óra volt. A nagyobb alkatrészcsere megkezdése előtt erősen ajánlom a kábelezés alapos ellenőrzését. Ez megkímélheti Önt a teljes ABS vezérlőegység szükségtelen cseréjétől, ahogyan én kezdetben tettem. Tekintettel a Caddy alacsony kilométer-futására és a közelmúltbeli szervizelésre, egy hirtelen érzékelő- vagy kábelhiba valószínűbb, mint egy teljes vezérlőegység meghibásodása.

(Fordította Angol)

Köszönet az információkért. Csak szerettem volna követni és megosztani, mit találtam a Caddy ABS problémám során. Ismét elvégeztettem a diagnosztikát, és egy szakadást találtak a sebességszenzorhoz vezető vezetékkötegben, pontosan ahogyan azt javasolták. A hirtelen fellépés most már teljesen érthető, mivel a vezeték végül teljesen elszakadt. A javítás sokkal egyszerűbb és olcsóbb lett, mint egy teljes vezérlőegység cseréje. A teljes költség 180€ volt, beleértve a vezetékköteg és a sebességszenzor cseréjének munkadíját is. A sebességmérő és az ABS most tökéletesen működik, és a kipörgésgátló is visszaállt a normális működésre fékezés közben. Nagyon örülök, hogy először ellenőriztettem a vezetékeket, mielőtt nagyobb javításokra ugrottam volna. A ti segítségetek a teljes áramkör, és nem csak a szenzor ellenőrzéséről határozottan megmentett a szükségtelen munkától. Az ECM most már helyesen olvassa az összes bemenetet, és nincsenek többé figyelmeztető lámpák a műszerfalon.

(Fordította Angol)