VW Caddy benzinmotor leállás a nyomásérzékelő problémái miatt

Hasonló nyomásszenzor problémáim voltak az én 1997-es VW Golfomon, 1.8-as benzinmotorral. A tünetek pontosan megegyeztek: jelentősen csökkent a motor teljesítménye, és folyamatosan világított a hibajelző lámpa. A fő probléma az volt, hogy az üzemanyagnyomás-érzékelő hibás értékeket küldött az ECU-nak, ami helytelen üzemanyag-befecskendezést okozott. Ez egy olyan ciklust hozott létre, ahol a motor vagy túl sok, vagy túl kevés üzemanyagot kapott, ami leálláshoz vezetett. A diagnosztika két problémát mutatott ki: Hibás nyomásszenzor, Szennyezett nyomásszabályozó. Ez meglehetősen komolynak bizonyult, mivel a folyamatos vezetés tovább károsíthatta volna az üzemanyag-befecskendező rendszert. A javítás a következőket igényelte: Teljes nyomásszenzor csere, Üzemanyagrendszer tisztítása, Motorvezérlő rendszer kalibrálása. Ezeknek a problémáknak a megoldása után a motor teljesítménye visszatért a normális szintre, és a hibajelző lámpa is kialudt. A munka összesen körülbelül 4 órát vett igénybe. A Caddyjéhez javaslom a következők ellenőrzését: 1. Olvassa le a pontos hibakódokat. 2. Ellenőriztessen üzemanyagnyomást. 3. Vizsgálja meg a nyomásszenzor vezetékeit. 4. Tesztelje az üzemanyagnyomás-szabályozót. Ezek a tünetek megfelelő diagnózist igényelnek, a kísérleti javítások később drágább javításokhoz vezethetnek.

(Fordította Angol)

Köszönet a tapasztalat megosztásáért. A Caddy-mnek tavaly nagyon hasonló problémái voltak, az üzemanyagnyomás-problémák miatt leállt a motor és teljesítményveszteség jelentkezett. Nagyon hasznos tudni a nyomásszabályozó ellenőrzését is. Emlékszel nagyjából, hogy mennyibe került a javítás? És minden zökkenőmentesen működött a javítás óta? Csak kíváncsi vagyok, hogy később jelentkeztek-e más motorteljesítmény-problémák. Miután már volt dolgom egy rossz szerelővel, jó tudni, hogy mi működött valaki másnál is ugyanilyen nyomásérzékelő problémákkal.

(Fordította Angol)

Örülök, hogy megoszthattam a tapasztalataimat. A Golfomon végzett javítások tökéletesen sikerültek, a nyomásszenzor javítása óta nincs többé motorleállás vagy teljesítményprobléma. Csak a múlt hónapban csináltatták meg, és 240 eurót fizettem a teljes munkáért, ami magában foglalta a hibás nyomásérzékelő cseréjét is. Az üzemanyag-befecskendező rendszer most hibátlanul működik, stabil alapjárattal és megfelelő motorteljesítménnyel minden sebességnél. A szerelő alaposan átvizsgálta az egész üzemanyag-rendszert, miközben ott volt, ami valószínűleg segített megelőzni az esetleges későbbi problémákat. A diagnosztikai leolvasások most már mind normálisak, és a motorhiba jelző lámpa a javítás óta kikapcsolt állapotban maradt. Ha a tünetei megegyeznek az általam tapasztaltakkal, akkor annak a nyomásszenzornak az ellenőrzése és szükség esetén cseréje valószínűleg megoldja a problémáit is. A javítás alapján azt mondanám, hogy megéri a megfelelő diagnózisért és javításért fizetni, ahelyett, hogy olyan gyors megoldásokat próbálnánk, amelyek nem tartósak. A motorleállási problémák általában valamilyen konkrét problémára utalnak, amelyet meg kell oldani.

(Fordította Angol)

Végül a múlt héten megjavíttattam a Caddy-t, és szeretném mindenkit tájékoztatni. Találtam egy megbízható szerelőt, aki megfelelően diagnosztizálta az üzemanyag-befecskendező rendszert. A nyomásérzékelő hibásodott, pont ahogy itt is javasolták. A teljes javítás 280€-ba került, beleértve: új nyomásérzékelő, teljes rendszerdiagnosztika, üzemanyag-rendszer tisztítás, munkadíj. A motorhiba jelző lámpa már ki van kapcsolva, és a motor teljesítménye visszaállt a normális szintre. Nincs több leállás alapjáraton vagy teljesítményveszteség. A szerelő megmutatta a régi érzékelőt is, teljesen korrodált volt. Ami igazán segített, az az volt, hogy pontosan tudtam, mit kérdezzek a itt kapott tanácsoknak köszönhetően. Időt és valószínűleg pénzt is spóroltam meg azzal, hogy világos elképzeléssel mentem a valószínű probléma kapcsán. Az új szerelő megerősítette, hogy a nyomásszabályozó is kezdett meghibásodni, így azt is kicserélte, amíg minden szétszedve volt. Örülök, hogy ezúttal rendesen megoldottam, ahelyett, hogy gyors megoldásokat kerestem volna. A motor most tökéletesen működik, lehet, hogy még néhány évig megtartom a Caddy-t.

(Fordította Angol)