VW Caddy teljesítményvesztés és motorhiba lámpa javítás szükséges

Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2017-es VW Golf GTI-mmel. A hibajelző lámpa egy harmadik féltől származó chip tuning telepítése után gyulladt ki. Az autó számítógépe több diagnosztikai kódot mutatott a töltőnyomás és az üzemanyag-időzítéssel kapcsolatban. A probléma gyökere a gyárilag beépített vezérlőegység beállításaival ütköző, utólagos tuning szoftver térképezése volt. Ez konfliktusokat okozott a gyári ECU beállításokkal. Az autó védelmi mechanizmusként vészüzemmódba kapcsolt a motor károsodásának megakadályozása érdekében, ami egy komoly védelmi mechanizmus, amit nem szabad figyelmen kívül hagyni. A javításhoz a következőkre volt szükség: Teljes ECU alaphelyzetbe állítás, Harmadik féltől származó tuning szoftver eltávolítása, Gyári programozás újratelepítése, Tárolt hibakódok törlése, Teljes diagnosztikai vizsgálat a rendszer helyreállításának ellenőrzéséhez. Ez a probléma megfelelő diagnosztikai eszközöket és gyártóspecifikus szoftvereszközöket igényel. Kerülje el azokat a műhelyeket, amelyeknek nincsenek VW-specifikus diagnosztikai képességeik. Az autó számítógépének megfelelően vissza kell kalibrálni a gyári specifikációkat, hogy elkerülhető legyen a hosszú távú motorkárosodás. A tüneteid alapján azt javaslom, hogy végeztessen el egy teljes diagnosztikai vizsgálatot egy olyan műhelyben, amelyik rendelkezik tanúsított VW technikusokkal. A hibakódok arra fognak rámutatni, hogy tuninggal kapcsolatos-e a probléma, vagy más mögöttes ok áll a háttérben.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta GTI-élményét. Valójában nagyon hasonló műszerfal-fényproblémákat tapasztalok a 2019-es Caddy-mmel, teljesítményveszteséget és sántító üzemmódot. Holnap viszem a szervizbe egy megfelelő járműdiagnosztikai ellenőrzésre. Emlékszik nagyjából, hogy mennyibe került a javítás az Ön esetében? Azt is kíváncsi vagyok, hogy voltak-e ismétlődő motorproblémái a javítás óta? A helyi szerelőm magasnak tűnő diagnosztikai díjat kért, megpróbálom felmérni, hogy ésszerű-e.

(Fordította Angol)

A javítást múlt héten elvégezték, a teljes költség 180€ volt a hibás harmadik féltől származó chip tuning eltávolításáért és a gyári beállítások visszaállításáért. A hibakód, amely aktiválta a motorhiba jelzőlámpát, most teljesen törölve van, és nem jelentkezett újra. A diagnosztikai vizsgálat egyértelműen kimutatta, hogy az inkompatibilis hangolószoftver okozta, akárcsak az előző GTI esetemben. A gyári specifikációk visszaállítása óta a motor tökéletesen működik, nincs több teljesítményveszteség vagy limp mode probléma. A szkenner eszköz megerősítette, hogy minden rendszer normál paraméterekkel működik. A megfelelő járműdiagnosztikai munkamenet megéri a befektetést, különösen a modern motorvezérlő rendszerek kezelésekor. Egyes műhelyek kevesebbet számítanak fel, de elmulaszthatnak kritikus hibakódokat, ha nincs VW-specifikus diagnosztikai felszerelésük. A javítási költség valójában hosszú távon pénzt takarított meg a potenciális motorkárosodás megelőzésével.

(Fordította Angol)

Köszönet a tanácsért. Szerettem volna beszámolni a helyzetemről. Tegnap elvittem az autót egy hivatalos VW szervizbe. A szkennerük több hibakódot talált az üzemanyag-befecskendező rendszerrel kapcsolatban. A diagnosztikai díj 150€ volt, ami magában foglalta a motor alapos átvizsgálását is. Kiderült, hogy egy hibás üzemnyomás-érzékelő okozta a teljesítményvesztést. A teljes javítás, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt 380€-ba került. Az autó számítógépe most már minden hibától mentes, és a motor ismét úgy működik, mint újkorában. Nincs több motorhiba lámpa vagy teljesítményprobléma. Nagyon örülök, hogy a megfelelő diagnosztikát választottam, ahelyett, hogy gyors megoldásokat kerestem volna. A szerelő részletes jelentést is készített az összes tesztelt rendszerrel kapcsolatban, ami megnyugtató érzést ad. Tanulság: modern motorproblémák esetén megéri a megfelelő diagnosztikáért fizetni a megfelelő felszereléssel. Biztosan ezt a szervizt fogom használni a jövőbeni javításokhoz is.

(Fordította Angol)