VW Caddy világításkapcsoló rémálom, a megoldás feltárva

Mivel hasonló elektromos problémákkal küzdöttem egy 2003-as VW Golfban, megértem a világítási rendszerével kapcsolatos problémáit. Az alapvető hibaelhárítás után kiderült, hogy a fényerőszabályzó és a fényszórókapcsoló egység a bűnös. A tünetek szinte azonosak voltak: szokatlan fényaktiválás és merev érzés a fényvezérlők működtetésekor. A fedélzeti számítógép időnként világítási hibákat is jelzett. A műhelyem egy hibás csatlakozást azonosított a fényszórókapcsoló egységben. A javítás a teljes kapcsolóegység cseréjét jelentette a kopott érintkezők és a sérült vezetékes csatlakozások miatt. A teljes javítási költség 95 € volt, alkatrészeket és munkadíjat is beleértve. Mielőtt azonban következtetéseket vonna le, megoszthatná velem: észlelt-e más elektromos problémákat? Gyakrabban fordul elő a probléma nedves vagy hideg időben? Vannak-e kattanó hangok a fénykapcsoló működtetésekor? Volt-e a kocsi bármilyen balesetben, amely befolyásolhatta a vezetékezést? Ez az információ segít meghatározni, hogy a problémája megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam, vagy esetleg valami más van az elektromos rendszerben. Fontolja meg, hogy egy szakember diagnosztizálja a pontos okot, mivel az elektromos problémák néha félrevezetőek lehetnek, és a teljes vezetékköteg ellenőrzése szükséges lehet, ha a kapcsoló csere nem oldja meg a problémát.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 58000 km-nél volt. A válaszod elolvasása után úgy döntöttem, hogy a biztosítékdoboz ellenőrzésével kezdem, mielőtt bármilyen autóelektromos kapcsolót kicserélek. Igaza volt a kattogó hangok tekintetében, hallom őket a fényszórókapcsoló használata közben. A probléma egyértelműen rosszabbodik hideg időben. A fényerőszabályzó kapcsoló körülbelül két hete kezdett el hibásodni, de észrevettem azt is, hogy az elektromos ablakok néha szakaszosan működnek. Ez arra késztet, hogy inkább egy szélesebb körű elektromos probléma lehet, mint egyetlen hibás kapcsoló. El fogom vinni egy szerelőhöz, de aggódom a potenciális költségek miatt, ha nem csak a kapcsolót kell kicserélni. A tapasztalataid alapján úgy gondolod, hogy a fényszórókapcsoló egység cseréjével kell kezdenem, vagy inkább egy teljes elektromos rendszerdiagnosztikát végeztessék el?

(Fordította Angol)

Mivel említetted a további elektromos tüneteket, például a szeszélyesen működő elektromos ablakokat, ez emlékeztet egy hasonló problémára, amit a Golfommal tapasztaltam. Bár a fényszórókapcsoló volt a kezdeti probléma, más elektromos hibákat is elkezdtem észrevenni, mielőtt megjavíttatták volna. Az autó kapcsolójából hallható kattanó hang, a időjárással összefüggő problémákkal együtt, erősen utal a korrodált vagy elkopott érintkezőkre, de az elektromos ablakproblémák egy potenciálisan nagyobb problémára utalnak. Az én esetemben a szerelő megállapította, hogy nedvesség jutott a fő biztosítékdobozba, ami több elektromos problémát okozott, mint csak a hátsó lámpák és a fényszóró kapcsoló hibája. Az autó teljes elektromos rendszerének diagnosztizálása a következőket mutatta: Korrodált érintkezők a fényszórókapcsolóban, Víz károsodás a fő biztosítékdobozban, Több sérült vezetékkapcsolat A teljes javítás végül 280€-ba került, ami lényegesen több, mint egy egyszerű kapcsolócsere, de véglegesen megoldotta az összes elektromos problémát. Ezeknek a közös tüneteknek alapján azt javaslom, hogy menj egyenesen a teljes diagnosztikára, ahelyett, hogy csak a kapcsolót cserélnéd, ez hosszú távon pénzt takaríthat meg azáltal, hogy egyszerre kezeli az összes kapcsolódó problémát. Az időszakosan hibásan működő elektromos ablakok különösen aggasztanak, mivel ugyanazt a mintát követik, mint amit én tapasztaltam, mielőtt a nagyobb elektromos problémák nyilvánvalóvá váltak.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta az autó világítási problémáival kapcsolatos további részleteket. Figyelembe véve az együtt jelentkező összes elektromos jelenséget, különösen a problémás elektromos ablakokat, egyelőre kihagyom a kapcsoló cseréjét. A hideg időben a világításkapcsolóból hallható kattanó hangok, valamint az időszakosan jelentkező elektromos ablakproblémák arra utalnak, hogy szélesebb körű elektromos probléma van, amelyet kezelni kell. A rozsdásodott érintkezőkkel és a biztosítékdobozban lévő vízkárosodással kapcsolatos javítási tapasztalata nagyon hasonlít arra, amivel én is szembesülhetek. Következő hétre beütemeztem egy teljes elektromos rendszerdiagnosztikát. Bár a 280 €-s költségbecslés magasnak tűnik a fényszórókapcsoló egyszerű cseréjéhez képest, egyetértek azzal, hogy jobb egyszerre megoldani az összes lehetséges elektromos problémát, mintsem ismételt problémákkal szembesülni. Frissítem ezt a szálát, amint megkapom a diagnosztikai eredményeket, és pontosan tudom, mi okozza ezeket a tüneteket. A szerelőnek képesnek kell lennie meghatározni, hogy csak a kapcsoló szerelvénye hibás, vagy a elektromos rendszerben és a biztosítékdoboz csatlakozásainak szélesebb körű károsodása van-e. Köszönöm még egyszer a részletes információkat, ez segített nekem abban, hogy jobban informált döntést hozzak a javítás megközelítéséről.

(Fordította Angol)