karen_schmitz1
VW Crafter Elektromos Akksisüket Jelző Jelek
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
karen_schmitz1 (Szerző)
Köszönet a részletes magyarázatért a szenzor problémával kapcsolatban. Hasonló problémáim voltak a 2019-es Crafteremmel tavaly télen, nagyon aggódtam, hogy teljes jármű akkumulátor meghibásodásról van szó. A tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én tapasztaltam a villamos rendszer hibás működésével kapcsolatban. Gyors kérdés, emlékszik nagyjából, mennyibe került az akkumulátor-kezelő szenzor cseréje? Csak szeretnék egy ötletet kapni arról, hogy mire számíthatok. Azt is kíváncsi vagyok, hogy voltak-e ismétlődő problémái a kocsi akkumulátorával vagy más elektromos problémákkal a javítás óta? A helyi szervizem diagnosztikai díjat kért, de szeretném összehasonlítani, mielőtt bejelentkezem. Ezek az akkumulátor lemerülési problémák gyorsan drágává válhatnak, ha nem veszik észre időben.
(Fordította Angol)
danielswift5
Jó hír, hogy a szerviz után, amióta kicserélték az akkumulátor-kezelő érzékelőt, az akkumulátor merülési problémái teljesen megszűntek. A lemerült akkumulátor tünetei nem tértek vissza, és a villamos rendszer tökéletesen működik. A teljes javítás 315 €-ba került, ami magában foglalta a diagnosztikai munkát, az új érzékelőegységet és a rendszer kalibrálását. Bár nem olcsó, megérte rendesen megjavíttatni, ahelyett, hogy kockáztattuk volna az akkumulátor teljes meghibásodását. A javítás óta eltelt 8 hónapban egyáltalán nem volt ismétlődő probléma a lemerült akkumulátorral vagy a villamos rendszerrel. Az akkumulátor kivezetései normálisan tartják a töltést, és minden figyelmeztető lámpa kikapcsolt maradt. A szerelő elmagyarázta, hogy ha a hibás érzékelőt kicserélik, ezek a problémák általában nem térnek vissza. A diagnosztikai díjnak meg kell adnia a lelki nyugalmat, a korai felfedezés általában megakadályozza a későbbi drágább javításokat. A leírt tünetek alapján nagyon hasonlónak hangzik ahhoz, amit én tapasztaltam az érzékelő meghibásodásakor.
(Fordította Angol)
karen_schmitz1 (Szerző)
Tegnap elvittem a Crafteremet a szervizbe, miután elolvastam a hasznos válaszokat itt. Kiderült, hogy valóban az akkumulátor-kezelő szenzor okozta az akkumulátor lemerülését. Milyen megkönnyebbülés, hogy nem teljes akkumulátorhiba volt. A szerelő teljes diagnosztikát végzett, és korrodált akkumulátor-sarkokat talált, amelyek súlyosbították a problémát. A teljes számla 290€ volt, beleértve a sarki tisztítást, a szenzor cseréjét és a rendszer kalibrálását. Sokkal jobb, mint amire a korábbi javítási tapasztalataim alapján számítottam. Az autó most tökéletesen indul, nincs többé halvány fény vagy figyelmeztető hiba. A jármű akkumulátora úgy tartja a töltést, ahogy kell. Nagyon örülök, hogy átnézettem, mielőtt az elektromos problémák rosszabbodtak volna. Sokkal nagyobb fejfájás lett volna, ha az autó akkumulátora teljesen lemerül valahol útközben. Köszönöm még egyszer a tanácsot. Segített abban, hogy tudjam, mire számíthatok a szervizben, és magabiztosabbá tett abban, hogy azonnal megjavíttatom, ahelyett, hogy várnék.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
danielswift5
Nemrég hasonló tüneteket kezeltem egy 2016-os VW ID.3-on. A figyelmeztető jelek ugyanúgy kezdődtek: tompa fények, műszerfal hibák és nehéz indítás, ami az akkumulátor lemerülésére utalt. A probléma azonban több volt, mint egy lemerült akkumulátor. Az akkumulátor-kezelő rendszer érzékelője hibás volt, helytelen leolvasásokat és túlzott akkumulátor-lemerülést okozva. Amikor az érzékelő meghibásodik, nem tudja megfelelően figyelemmel kísérni a töltöttségi állapotot, ami potenciális akkumulátorhibához vezethet. A javítás a következőket igényelte: Teljes diagnosztikai vizsgálat, Akkumulátor kivezetések és csatlakozások tesztelése, Az akkumulátor-figyelő érzékelő cseréje, Az akkumulátor-kezelő rendszer kalibrálása. Ez egy súlyos probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt. Ezeknek a tüneteknek a figyelmen kívül hagyása teljes elektromos rendszer meghibásodás kockázatát jelenti, és otthagyhatja az embert út szélén. A hibás érzékelő az akkumulátort is károsíthatja, ha nem szabályozza megfelelően a töltést. Javaslom, hogy ellenőriztessék hamarosan. Az elektromos VW-k akkumulátorrendszere összetett, ha a monitoring rendszer meghibásodik, nagyobb problémákba torkollhat, amelyek az egész elektromos hálózatot érintik. A diagnosztikai folyamat körülbelül 2-3 órát vesz igénybe, mivel több rendszert is tesztelniük kell a pontos hiba megerősítéséhez. Győződjön meg róla, hogy mind az akkumulátor állapotát, mind a monitoring érzékelőket ellenőrizzék.
(Fordította Angol)